日前，臺(tái)州市出臺(tái)《關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施意見》，將通過加大養(yǎng)護(hù)投入、優(yōu)化數(shù)字化平臺(tái)等措施，加快構(gòu)建符合溫州實(shí)際的農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，提升管養(yǎng)水平，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量建設(shè)。

　　農(nóng)村公路作為公路體系的最基礎(chǔ)構(gòu)成，深入延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村、自然村，是覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中發(fā)揮著基礎(chǔ)性和支撐性作用。近年來，我市十分重視農(nóng)村路建設(shè)、管養(yǎng)等工作，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年至2020年，全市新建和改造提升農(nóng)村公路9200余公里，建設(shè)美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊4000余公里，分別占到全省的1/5和1/6，農(nóng)村交通服務(wù)水平顯著提升。目前，我市共有農(nóng)村公路13676公里，已全部納入管理養(yǎng)護(hù)。

　　同時(shí)，我市農(nóng)村公路發(fā)展不平衡、不充分的短板仍然存在，比如資金保障機(jī)制不健全、基層管理力量較薄弱、路產(chǎn)路權(quán)得不到有效保護(hù)等。對(duì)此，我市出臺(tái)上述實(shí)施意見，以完善管理養(yǎng)護(hù)體制、強(qiáng)化資金保障、健全長(zhǎng)效機(jī)制為重點(diǎn)，深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革。

　　根據(jù)實(shí)施意見，接下來，我市將加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程投入，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程資金由省市補(bǔ)助和縣自籌資金組成，除省補(bǔ)助外，市財(cái)政按每年每公里3000元的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)四區(qū)的縣道、鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行補(bǔ)助；按每年每公里1000元的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)山區(qū)五縣的縣道、鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行補(bǔ)助。

　　日常養(yǎng)護(hù)投入方面，從今年起，省、市、縣公共財(cái)政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的總額不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)：每年每公里縣道15000元、鄉(xiāng)道7500元、村道4500元。除省補(bǔ)助外，市財(cái)政按每年每公里縣道4000元、鄉(xiāng)道2000元、村道2000元對(duì)四區(qū)進(jìn)行補(bǔ)助；按每年每公里1000元的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)山區(qū)五縣的縣道、鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行補(bǔ)助。

　　數(shù)字化改革方面，交通運(yùn)輸部門將深化市級(jí)農(nóng)村公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理數(shù)字化，建立農(nóng)村公路“一路一檔”，將各路線及設(shè)施的基本信息、路長(zhǎng)及管養(yǎng)單位信息、發(fā)現(xiàn)及反饋閉環(huán)信息等納入電子地圖管理。

　　同時(shí)，我市將建立健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)路長(zhǎng)制、提升專業(yè)化管養(yǎng)水平、提高橋梁規(guī)范化管理水平、優(yōu)化管養(yǎng)數(shù)字化平臺(tái)等。到2022年，基本建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，形成財(cái)政投入職責(zé)明確、社會(huì)力量積極參與的工作格局；農(nóng)村公路治理能力明顯提高，治理體系基本形成。到2035年，全面建成體系完備、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制。