因為杭紹城際鐵路正在建設(shè)，眾多房產(chǎn)投資客對柯橋趨之若鶩，柯橋城區(qū)及錢清鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)房價一路走高。為此，柯橋區(qū)政府出臺了一份“房產(chǎn)新政”，當(dāng)中明確了一條限購措施。

　　根據(jù)柯橋區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局文件，柯橋區(qū)新售商住房實行購房實名制，每次預(yù)售許可每人限制認(rèn)購不得超過2套，網(wǎng)簽后不得擅自更改購房者姓名。

　　或許會有人說，投資客未必會一次性購買2套以上房源，那么柯橋“地鐵”沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)房產(chǎn)真的有那么大的投資價值嗎?

　　以昆山市花橋鎮(zhèn)為例。昆山是中國百強縣市之冠，全國重點的臺商投資區(qū)、跨境貿(mào)易試驗區(qū)?；蜴?zhèn)則是昆山接軌上海的橋頭堡，通過上海軌道交通11號線可直達(dá)上海市區(qū)，花橋鎮(zhèn)的經(jīng)濟實力、產(chǎn)業(yè)支撐和城市面貌比柯橋區(qū)錢清鎮(zhèn)等地有過之而無不及，但這個曾經(jīng)的上海投資客天堂，目前的二手房行情不容樂觀。據(jù)房產(chǎn)自媒體“米宅杭州”調(diào)查所知，花橋鎮(zhèn)兆豐路地鐵口次新房12000元/平方米也愁賣。

　　據(jù)悉，花橋鎮(zhèn)這家樓盤位于上海繞城高速公路以內(nèi)的花橋國際商務(wù)核心區(qū)，距軌交11號線兆豐路站(花橋三站中離上海最近的一站)僅100米，距上海市界(安亭)僅800米。除了“出門就是地鐵站”的優(yōu)勢外，陽光新生活廣場、電影院、賽格電子廣場、花橋國際商務(wù)區(qū)管委會、公交樞紐、高速出入口就在小區(qū)周圍。

　　即便如此，該“地鐵房”如今依然難賣。至于原因，很簡單，就是限購。

　　如今柯橋至杭州沿線的房產(chǎn)開發(fā)商們喜歡用“地鐵概念”來吸引購房者下單，很多投資客也認(rèn)為將來會有大量杭州外來人口外溢至這些地鐵沿線購房。未來不可知，已知的真相是不僅僅是杭紹城際鐵路在建設(shè)，杭州中環(huán)、杭州二繞都在規(guī)劃建設(shè)，會來到柯橋地鐵沿線購房的杭州人只會是靠近紹興這一側(cè)的而已，并非來自整個杭州城。即使未來地鐵沿線的房價上漲，是否能達(dá)到預(yù)期收益也難說，畢竟投資房產(chǎn)要在4年累計漲幅50%才算賺到錢。

　　照這樣看來，現(xiàn)在還搶著去杭紹輕軌沿線尤其是錢清等鄉(xiāng)鎮(zhèn)買房的投資客，著實得好好想一想了。