去年7月底，嘉興警方接到寧波、嘉興兩地高速公路管理處報(bào)警，稱發(fā)現(xiàn)有貨車(chē)通過(guò)互換IC卡偷逃過(guò)路費(fèi)的嫌疑，且數(shù)量不少。
經(jīng)近一年偵查，警方摸清了這伙駕駛員的發(fā)車(chē)路線和作案手法，今年7月18日收網(wǎng)。
40多個(gè)大貨車(chē)司機(jī)參與，他們都是寧波某物流公司的駕駛員，從寧波送貨至上海、無(wú)錫等地，通過(guò)在高速公路上互換IC卡，偷逃過(guò)路費(fèi)，涉案超100萬(wàn)元。
讓駕駛員冒著生命危險(xiǎn)從硬路肩穿行至隔離綠化帶換卡的，是可觀的收益——一個(gè)駕駛員月薪大概四五千元，可通過(guò)逃過(guò)路費(fèi)可“省”出近5000元，比收入掙得還多。
高速路上40多輛貨車(chē)換卡逃費(fèi) 警方偵查一年后收網(wǎng)
去年，寧波、嘉興兩地高速公路管理處都發(fā)現(xiàn)很多“問(wèn)題車(chē)輛”——多輛貨車(chē)短距離、超時(shí)間、交費(fèi)低，比如明明只要半小時(shí)的路程，該車(chē)花了五個(gè)小時(shí);通過(guò)牌照抓拍系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)多車(chē)車(chē)型不符，比如進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)是紅色貨車(chē)，交費(fèi)出站是輛藍(lán)色貨車(chē)。
去年7月底，嘉興警方介入調(diào)查。
因涉嫌車(chē)輛較多、流動(dòng)性大，警方偵查有一定難度。
警方花了近一年時(shí)間，偵查員多次開(kāi)車(chē)尾隨嫌疑大貨車(chē)，摸清了這伙人的發(fā)車(chē)路線和作案手法。7月18日，警方收網(wǎng)，23名大貨車(chē)駕駛員被抓。
據(jù)嘉興市公安局南湖分局專業(yè)研判室民警王磊介紹，參與換卡逃費(fèi)的司機(jī)共有40多人，同屬寧波一家物流公司的駕駛員，都是安徽、廣西老鄉(xiāng)，這類“手法”起碼用了兩年多了，涉案超100萬(wàn)元。
王磊說(shuō)，一般該物流公司都是兩車(chē)或三車(chē)一組，晚上22點(diǎn)左右發(fā)車(chē)，一組從寧波北侖運(yùn)輸鋼板、桐圈等材料去往上海寶山，一組則從上海回寧波。雙方約好在高速路上一個(gè)地點(diǎn)，對(duì)向交匯時(shí)，把車(chē)停硬路肩上，駕駛員穿過(guò)車(chē)道去隔離帶交換IC卡，之后選擇一個(gè)附近的收費(fèi)站下高速，走國(guó)道去目的地?？〞r(shí)間基本在深夜23點(diǎn)至零點(diǎn)，路面車(chē)流較少時(shí)。
王磊舉例說(shuō)，一組車(chē)從寧波丁家山收費(fèi)站上，去往上海;一組從平湖全塘收費(fèi)站上，去往寧波。他們?cè)谶^(guò)跨海大橋北岸服務(wù)區(qū)的一個(gè)位置換卡，原去上海方向的那組在嘉興東收費(fèi)站下走國(guó)道，換卡后，計(jì)費(fèi)距離是從平湖全塘收費(fèi)站到嘉興東收費(fèi)站，原本近600元的過(guò)路費(fèi)，實(shí)付只有95元左右;而原去寧波方向那組在寧波慈城收費(fèi)站下，用對(duì)方的卡后，計(jì)費(fèi)從寧波丁家山收費(fèi)站到慈城收費(fèi)站，原本近1000元的過(guò)路費(fèi)，只用交100元左右。
“高速收費(fèi)是按里程和載重來(lái)計(jì)算的，如果不仔細(xì)看時(shí)間，收費(fèi)員不太會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。” 王磊說(shuō)。
駕駛員冒生命危險(xiǎn)換卡 因一個(gè)月就能“省”出近5000元
7月26日上午，記者在嘉興看守所見(jiàn)到了該物流公司其中一個(gè)駕駛員劉某，他也知道行為犯法，悔不當(dāng)初。
劉某，43歲，安徽人，開(kāi)大貨車(chē)8年了，之前在海寧做貨車(chē)駕駛員，月薪4000多元。2013年7月，他到寧波這家物流公司做駕駛員后，月薪過(guò)萬(wàn)。
同是駕駛員，月薪差距為何這么大?貓膩就在于高速路上換卡逃費(fèi)。
他說(shuō)，這方法是安徽老鄉(xiāng)教他的。他第一趟跟車(chē)認(rèn)路時(shí)，就學(xué)會(huì)了。
2013年7月13日晚上21點(diǎn)30分，他們從寧波丁家山收費(fèi)站上高速，過(guò)跨海大橋北岸后在沈海高速K1376的位置，停在硬路肩上。
“我們電話問(wèn)過(guò)從上海過(guò)來(lái)的老鄉(xiāng)，如果我們快，就在服務(wù)區(qū)等一下，差不多時(shí)間到那個(gè)位置，去隔離帶換卡后，我們到嘉興東收費(fèi)站下，再走國(guó)道去上海。”劉某說(shuō)，這樣原本大概550元的過(guò)路費(fèi)就僅付95元，而對(duì)方也能省下一大筆過(guò)路費(fèi)。
劉某說(shuō)，他一個(gè)月從寧波大概跑6趟上海，能“省”出近5000元過(guò)路費(fèi)，而這筆錢(qián)他可以去公司報(bào)銷，即使不提供對(duì)等發(fā)票，財(cái)務(wù)也會(huì)把錢(qián)給他。
“高速收費(fèi)員不大會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的貓膩，當(dāng)然也有個(gè)別認(rèn)真的，發(fā)現(xiàn)超時(shí)后質(zhì)疑，我們會(huì)說(shuō)‘在服務(wù)區(qū)休息了很久’，如果搪塞不過(guò)去，就補(bǔ)交費(fèi)用。”劉某說(shuō)。
可能有人會(huì)說(shuō)，“在高速公路上穿馬路多危險(xiǎn)啊，簡(jiǎn)直拿生命開(kāi)玩笑啊”。
誰(shuí)說(shuō)不是呢，劉某也知道啊，“可是，這錢(qián)的誘惑太大了啊”。
目前，該物流公司23名駕駛員因涉嫌詐騙罪已被嘉興警方刑拘，其余參與的駕駛員，警方還在繼續(xù)調(diào)查抓捕。
