坐在船頭，望著涌動的海水和遠處若隱若現(xiàn)的島嶼，我頓時產生一個奇妙的想法：這大大小小的島礁，會不會原本是一片連綿的群山，有一股力量，先布好陣，再灌進海水，低洼地帶被淹沒，露出的部分便形成了島?

　　我們要去的是距石浦港約四十分鐘船程的檀頭山島，上面有個大王宮村。1942年美國飛機轟炸東京，返回時油料耗盡，迫降到海上，飛行員被當?shù)卮迕窬绕?，事件就發(fā)生在大王宮村。

　　一早出發(fā)，一個多小時的車程，先在象山縣城采訪，中午匆匆趕到石浦港。此時正值休漁期，港灣里，漁船聚集，有的插著旗幟，系著彩條，三五個連在一起，遠遠望去，蔚為壯觀。船只擁擠的感覺，有點類似于火車站候車室的情形，初步估算有上千只，真無愧于著名漁港。

　　去島上，要打“海的”，也就是租船。見到船老大，他告訴我們：“今天風浪大，大王宮村那邊屬于外海，風急浪高，有危險，船不能到達，要去也只能送到島子這邊的碼頭，那邊自己想辦法。到大王村要翻一座山，一個小時左右。”據(jù)他講，大王宮村上有座小廟，原來這里曾有土匪活動。

　　我們反復跟他強調，不是來旅游的，到那邊去采訪，能不能再想想辦法。

　　海上行船最怕風浪，船老大們心里最清楚什么情況下能開船，開到哪兒。他態(tài)度很堅決，回頭問我們還去不去，大家面面相覷。我說：“一定要去!”因為那里是73年前的第一現(xiàn)場。

　　船老大給每人發(fā)一件橘紅色救生衣，氣氛似乎有些小緊張。船上隨意擺放幾個小竹凳，有的已缺少靠背橫梁。伴隨著馬達的“噠噠”聲和一股濃烈的柴油煙味兒，船掉頭，朝石浦港外開去。

　　濃煙尚未散盡，同去的出鏡女記者便臉色蠟黃，暈倒在船艙里。見此情景，我也心里打鼓，畢竟也曾有過多次采訪路途暈車嘔吐的經歷，后來聽說暈船比暈車還厲害，心里未免擔憂起來。

　　離岸越遠，風浪越大，海水不時拍打著船體，水花濺起兩三米高，斜落進敞開朝天的船艙，打濕了衣服，蓬亂了頭發(fā)，模糊了眼鏡。盡管如此，內心還是有股熱情在涌動，我知道那是進入采訪狀態(tài)的一種沖動，多年來，每遇類似的情形，總會到來，有點像戰(zhàn)士沖鋒陷陣時的感覺。這時，內心隱約會想起曾經在一本書上看到的、一位國外攝影前輩說過的一句話：“你沒有拍到理想的照片，是因為你離現(xiàn)場還不夠近。”

　　約十年前，在一次采訪中，聽說石浦漁民，當年營救過美國飛行員，后來有個老太太被美國邀請去，與當年營救的大兵相見。那次因另有任務，不便采訪，所以沒有深入了解，但事情一直掛記著。

　　小船被浪打得搖搖晃晃，雨斜著飄落，讓人內心有種憂郁感，如此費力，能否到達大王宮村呢?

　　靠上檀頭山碼頭，一問，去村里沒有車，要步行過去。大王宮村原有300多戶村民，1000多口人，由于供電供水等種種不便，村子整體搬遷出島，現(xiàn)在無人居住，只開辦一家農家樂，搞旅游接待。

　　雨淅淅瀝瀝地下著，困在碼頭猶如心里長草，如何去大王宮成了問題。大家悶聲不響，靜靜地等待。陪同我們的當?shù)貓蟮绬T老陳，本以為船會直接到達的，事已至此，只好焦急地在角落里打電話。約一刻鐘左右，老陳的電話終于打通了，風力發(fā)電站有輛皮卡，可以過來送我們。

　　皮卡駕駛室有限的座位讓給特殊需要者，我們五個搶著上了車后廂。山路僅能容一部車子，開始還好，有段水泥路，但沒多遠便成了砂石路。路雖小，可上山還是講究的，有一段修成“之”字形，車需要先開過去，再掉頭朝另一個方向攀爬，這情形，只有在國家上等級的公路上才見到過。山路荒蕪，兩邊瘋長著蘆葦，足足有兩三米高，粗大的葉子和毛茸茸的蘆花，伸向路間。車子開得飛快，蘆葦和兩邊的樹枝，不時迎面襲來，抽打在臉上，我們只好半蹲貓腰，躲避迎面而來的障礙。

　　坐皮卡，不比大卡車。高大的卡車，駕駛室可以阻擋前面的風和障礙物，人能充分站立。而皮卡低矮，人站起來，要高出車廂一大截，扶手剛過膝，低得吃不上勁，有點頭重腳輕的感覺。蹲下來空間有限，五個人幾乎占滿了車廂，伸腳都困難。

　　顛簸一陣，車子駛進大王宮村。找到兩位開農家樂的村民，一個66歲，一個62歲，兩人都是當年營救者的后代，從小聽老人講當年營救的故事，他們熱情地給我們介紹，但因年代久遠，有些事，也講不太清楚。他們聽前輩們講，自己也講，救助美國飛行員的故事，一講就是73年。一位阿姨告訴我們，當年，她父親還送給美國飛行員一個棉襖呢。他倆帶我們找到當年美國人躲藏的趙小寶家養(yǎng)羊養(yǎng)豬的小石圈，又登到山坡上，指認飛機降落的具體地點。

　　1942年4月17日，美國欲實施“東京上空30秒行動”，美軍的大黃蜂號航母悄悄靠近日本，怎奈行動被日本偵察船發(fā)現(xiàn)，日船發(fā)出預警電報，卻被美國截獲，行動只好提前。航母上的空軍上校杜利特爾，命令16架B-25型遠程轟炸機馬上起飛，執(zhí)行轟炸任務，而此時比原計劃遠出200海里，投彈后，飛機燃料均耗盡，無法著陸到機場，飛行員只好棄機跳傘，除一架降到境外，其余均降落在中國的東南沿海地區(qū)。

　　落到大王宮外海的5名飛行員，悄悄游上岸，躲在趙小寶家養(yǎng)羊養(yǎng)豬的小石圈里，趙小寶夫婦發(fā)現(xiàn)是幾名藍眼睛、高鼻梁的外國人，出于正義和同情，夫妻倆和幾位村民向他們伸出援助之手，給他們做飯吃，還換上干爽的衣服。開始，村民給他們食物，美國人不敢吃。村民只好演示給他們，中國人吃一口，美國人才跟著吃一口。趙小寶還將他們請到新婚不久的房間，讓出婚床，讓幾位陌生的外國人休息，還將丈夫新婚的棉衣和父親的衣服送給他們替換。

　　語言雖然不通，但大家都有個共同的目的———抗日!為感謝大王宮村民的救命之恩，飛行員拿出身上僅存的兩個指南針、一支鋼筆和一塊手表送給村民。

　　這一切都是在保密狀態(tài)下，悄悄進行的，因為不遠處的海面上，日軍已經建立起封鎖線，艦船不斷地在游弋，情況十分危險。美國人在趙小寶家度過一天多。夜里，趙小寶的丈夫麻良水借條小船，和另一名村民，偷偷地將5名飛行員送到對面的大山里，與接應他們的人匯合。怕出聲音，他還用鹵水和肥皂水涂抹在船槳和船接觸的地方。

　　50年后，趙小寶受邀到美國去，當年她營救的飛行員愛德華一見面，便和她熱烈擁抱。趙小寶對愛德華說：“你的鼻子還那么大，我一眼就認出你了。”對方也風趣地回應：“你還是那么瘦，和當年一樣，我也一眼就認出你了。”老人受到英雄般的接待，布什總統(tǒng)專門發(fā)來賀信：“向執(zhí)行那次歷史性轟炸任務的幸存者和拯救、保護我們墜落飛行員的中國公民致以特別的敬意。”趙小寶兩次受邀去美國，并被授予美國明尼蘇達州和羅徹斯特市“榮譽公民”和“人類服務杰出獎”。

　　救助的故事是感人的，遺憾的是趙小寶已于6年前離世，當年救助的幾位村民也均已過世，大王宮村現(xiàn)已空無一人，抗戰(zhàn)期間，兩國人民共同譜寫的抗日、愛心營救的一段往事，已銘刻在海島的礁石上，深深地留在人們的記憶里。

　　返回碼頭時，雨越下越大，皮卡后廂已找不到可以避雨的地方，我們只好逆風撐傘遮擋，個個成了落湯雞。有同事說：“這恐怕是最接地氣的一次采訪了”。