這扇鐵門就是寧波外國語學(xué)校的北門，小路的盡頭就是駕校，二者相距約50米。
浙江在線10月24日訊 寧波外國語學(xué)校，地處東錢湖，有師生近兩千名，是一所全日制寄宿中學(xué)。學(xué)校北門約50米外，原本有一家垃圾處理廠，今年2月份，換成了“寧波市鄞州方鳴駕駛學(xué)校”的牌子。
北門內(nèi)就是學(xué)校的生活區(qū)，周末學(xué)生接送車都會(huì)在門口?？?。而此處又是教練車進(jìn)出駕校的必經(jīng)之路。
教練車進(jìn)出會(huì)否影響寧外師生安全?近日，@寧波外國語學(xué)校(寧波外國語學(xué)校新浪官方微博)在新浪微博上提問鄞州相關(guān)部門，同時(shí)在寧波本土論壇東論發(fā)帖。
駕校能否開在學(xué)校周邊?昨天下午，記者在采訪中得知，尷尬的是，對駕校的選址，目前尚無條例約束。
校園北門50米外要開駕校
學(xué)校不干了
2009年，寧波外國語學(xué)校遷入東錢湖，校園以環(huán)境優(yōu)美聞名。今年2月份，寧波外國語學(xué)校西北側(cè)原廢品處理廠掛上了“寧波市鄞州方鳴駕駛學(xué)校”的牌子。
慢慢的，駕校開始進(jìn)出和停放教練車了，時(shí)不時(shí)還有工程車進(jìn)出。而駕校唯一的進(jìn)出口，正與寧外的北大門在同一通道上。
北大門內(nèi)學(xué)校生活區(qū)，雙休日學(xué)生放假和返校，都要經(jīng)此門進(jìn)出。校方擔(dān)心，一旦駕校開門后，頻繁進(jìn)出的教練車，會(huì)影響師生安全。
因此，從年初開始，學(xué)校就連續(xù)向區(qū)國土、區(qū)交通局、市教育局、東錢湖管委會(huì)等相關(guān)部門反映，提出擔(dān)憂。
終于，3月中旬，駕校撤牌了?？蓻]想到，國慶后，駕校門口又掛上了牌子。
難道時(shí)隔半年后，駕校又要開門了?前幾天，@寧波外國語學(xué)校，在新浪微博上發(fā)帖還原了“駕校事件”始末，又以駕校審批是否合法等問題向相關(guān)部門提出了質(zhì)疑。
按照校方的說法，駕校營業(yè)后將嚴(yán)重影響師生安全和校園環(huán)境。
好好的經(jīng)營計(jì)劃被學(xué)校叫停
駕校委屈了
昨天下午，記者到現(xiàn)場時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕校的牌子已經(jīng)撤下了。院子內(nèi)，停著兩輛教練車，并未見到學(xué)員。
“這塊場地還沒有開始用。”駕校校長顧方龍說，方鳴駕校成立于2005年，因原租賃地出租方另有他用，才遷移至此。
場地是去年12月底向橫溪鎮(zhèn)櫟斜村租來的，屬村集體土地，面積約10畝，租期15年，年租金5萬元左右。駕?，F(xiàn)有教練車33輛，除這處訓(xùn)練場外另有4塊場地，還有部分車要去科目三路考訓(xùn)練，因此此處最多會(huì)有十來輛車進(jìn)出。
原計(jì)劃一切順利話，今年春節(jié)后，學(xué)員就能在這兒練車了。顧方龍說，為了新址能盡快用上，他們也多次與寧外協(xié)商，都無果。
“學(xué)校擔(dān)心，周末放學(xué)時(shí)學(xué)生進(jìn)出不安全，我們提出周五下午停止練車;訓(xùn)練場有塊空地挨著學(xué)校生活區(qū)，沒有遮擋，有人擔(dān)心學(xué)員練車不安全，我們會(huì)在寧外和訓(xùn)練場間砌起圍墻。”但是這些方案沒有得到校方的認(rèn)同。
顧方龍說，駕校找場地本來就難，面積要夠大，還考慮租金問題，好不容易在這兒找到了合適的地，沒想到會(huì)遇到這種事。
“也沒有政策規(guī)定說，學(xué)校旁邊就不能建駕校啊。”顧方龍很不解。
駕校選址尚無條例約束
主管單位尷尬了
駕校選址有無特殊規(guī)定?昨天，記者特意跑了趟鄞州區(qū)道路運(yùn)輸運(yùn)管所。這是鄞州區(qū)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的主管單位。
區(qū)運(yùn)管所副所長張亮說，該處場地尚未通過審批，但這不代表駕校不能在學(xué)校周邊選址：“如果設(shè)施設(shè)備到位，駕校也能拿出合法的租賃合同、合法有效的土地使用證明，符合教練場地行政許可的條件后，向我們提出申請后，我們應(yīng)當(dāng)在法定期限內(nèi)予以許可。”
實(shí)際上，目前看來，尚無相關(guān)條例對駕校的選址有約束。
去年9月起實(shí)施，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》(DB33/T 557-2012)，為全省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員的監(jiān)管提供了依據(jù)。
可通讀下來，標(biāo)準(zhǔn)對教練員資質(zhì)、駕校人員配置、教練車等都有明確規(guī)定，但教練場地方面，僅對場地內(nèi)的硬件設(shè)施有所約束，比如“場地租賃期限不得少于5年”、“地面須硬化，標(biāo)志、標(biāo)線明顯”、“主訓(xùn)練場硬化面積不得小于7000㎡”等。至于哪些場地不適宜建駕校，只字未提。
“當(dāng)然，安全問題我們歷來也高度重視。”張亮說，他們不定期會(huì)組織明察暗訪。像寧外北門口的那條通道，就是不允許駕校教學(xué)的，一旦發(fā)現(xiàn)有學(xué)員在非教學(xué)路面駕駛教練車，駕校要被處以1千元以上1萬元以下的罰款。
“至于在學(xué)校附近開辦駕校是否會(huì)有安全隱患，因?yàn)闆]有明文禁令，我們也希望能出現(xiàn)一個(gè)第三方評估機(jī)構(gòu)，給出一份雙方都能信服的評估。”張亮說。
標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前多走一步
現(xiàn)在或許能少點(diǎn)尷尬
平心而論，自己家門口冒出一所駕校，誰都不會(huì)樂意——車多人雜，難保不會(huì)出意外。寧波外國語學(xué)校2000多名師生的安全，經(jīng)不起意外。
同樣平心而論，作為駕校經(jīng)營者，確實(shí)也委屈。出了錢，租的也不是寧外的地，學(xué)校憑什么不讓我開——連法律法規(guī)都沒說不行呢。
立場不同，也難怪大半年來，為了這事雙方都急紅了眼。
可尷尬的是，駕校選址究竟誰來管?目前看來，尚無定論。
在寧波，傍著學(xué)校開出的駕校不少，比如寧波大學(xué)、萬里學(xué)院附近，都有駕校。近年來，各地質(zhì)疑駕校選址的新聞，也偶有出現(xiàn)。比如曾有媒體報(bào)道，溫州樂清有駕校開進(jìn)居民區(qū);武漢也曾曝出，社區(qū)空地竟成為駕校訓(xùn)練基地……遇到此類事件，老百姓想當(dāng)然會(huì)找相關(guān)部門投訴，可執(zhí)法也得有依據(jù)。
如果，我們的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前能多再考慮一些;真遇到事時(shí)，主管部門就不用尷尬，當(dāng)事人更無需急紅眼了。
