司機潘先生當時仰頭喝了一口水，車禍眨眼間就發(fā)生了。(照片由警方提供)

　　撞中央護欄，再撞中央護欄，車子反彈，連續(xù)翻滾……最后，險險斜靠在跨海大橋邊護欄上。

　　下面，就是大海。

　　這一切發(fā)生在11日下午的杭州灣跨海大橋上。

　　當天下午3點39分，來自江蘇的潘先生開著一輛蘇州牌照的本田奧德賽商務車，經(jīng)過跨海大橋時，遭遇了這場驚險車禍。

　　當時車上包括潘先生在內(nèi)，一共有6人，2女4男，是江蘇到寧波來旅游的。

　　杭州灣跨海大橋2008年5月1日開通，全長36公里，雙向六車道，設計時速100公里。

　　記得大橋剛開通時，轄區(qū)一位高速民警告訴我，大橋護欄設計了7種顏色，紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，每種顏色持續(xù)5公里，寓意7色彩虹。其中還藏有另一個玄機：在大橋上高速行車，兩邊都是浩瀚海面，容易感覺疲勞，看不同顏色的護欄，也有提神效果。特別是遇上最近的高溫天氣，在大橋上開車，相當考驗駕駛員的注意力。

　　潘先生遭遇的這起車禍，就是壞在注意力不集中上。

　　當時正是午后氣溫最高時，明晃晃的太陽曬下來，已經(jīng)開了一個多小時車的潘先生覺得口渴難耐。

　　坐在后座的人遞過來一瓶礦泉水，潘先生接過來，仰頭便喝。

　　車禍眨眼間就發(fā)生了。大橋上的監(jiān)控攝像頭記錄下了車禍發(fā)生過程。

　　潘先生一只手沒把牢方向盤，原本高速跑在第一車道上的車子，突然一下跑偏。左側(cè)車輪壓上了大橋隔離帶，和中央護欄發(fā)生第一次刮擦。

　　車子再往右偏，繼續(xù)前行。

　　車身突然又猛一下向左轉(zhuǎn)，第二次撞擊了中央護欄，這一次撞擊得比較厲害，車身被重重反彈回來，連著翻滾了三圈，一頭撞上大橋邊護欄，斜斜靠在邊護欄上，摔落在應急車道上。

　　碰撞過程中，車兩側(cè)玻璃、前擋風玻璃全碎了。

　　特別幸運的是，車上6人，5人系了安全帶，都毫發(fā)無傷。坐在副駕駛座后邊的陶女士沒系安全帶，輕傷，但沒大礙。

　　另外損失是，車上一人的錢包被甩出車窗，掉進大海。錢包里有8000元現(xiàn)金和一些證件。

　　車禍發(fā)生后，車上4位男士還算鎮(zhèn)定，兩個女人一直驚魂未定，在去交警隊的路上，一直反復念叨：當時要是掉進海里該怎么辦啊?

　　車禍發(fā)生后，潘先生要求快速處理。因為這是一起單車事故，受傷的陶女士只是皮外傷，交警同意了他的要求。

　　昨天下午，潘先生一行人已經(jīng)回到江蘇，損壞的車子也已經(jīng)帶回江蘇修理。

　　昨天我電話聯(lián)系上了他。

　　聊起這起車禍，潘先生顯得很謹慎。

　　我問他在寧波玩了哪些地方，他說，這個不方便透露。

　　我從高速交警那邊證實到，這輛奧德賽車主就是潘先生。但他本人對此卻一口否認，堅持說，這輛車子是借來的，現(xiàn)在車子損壞了要賠，所以最好不要再提這起事故。

　　“我安全意識是很高的，上車就系了安全帶。發(fā)生這樣的車禍，我們所有人心情肯定不好的。如果能給別的駕駛員提提醒，作為事故案例的教育，我是同意的。但請不要把我的車牌號、車上人員的

　　情況刊登出來，要知道，我們?nèi)嚨娜硕紘樀貌惠p，我怕他們看到了，剛平復的心情又不好了。”潘先生在電話里一再強調(diào)。

　　夏天，向來是高速車禍高發(fā)季節(jié)。爆胎、自燃，都是最典型的事故類型。

　　高速交警寧波支隊有一份7月份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，一個月里一共接到爆胎報警電話1823起，較平常時期上升45%，其中轎車爆胎事故423輛次。

　　炎熱天氣仍在繼續(xù)，為了預防、減少高速車禍，這里不妨再提醒大家一下：

　　1.在高速上開車，記牢白天開車，盡量找涼快的服務區(qū)多休息。晚上開車，感覺疲勞就近下高速，千萬別硬撐。

　　2.天熱地燙，容易爆胎，中午和下午4點以前是爆胎高峰期，能避開這個時段最好。

　　3.在高速上開車，一定要戒掉喝水、打電話、低頭拿東西這些看似平常的小動作，它們有時會要命。