繼去年506路20輛公交車在全國率先實(shí)現(xiàn)支付寶掃碼后，杭州公交6月底將全面開啟“無現(xiàn)金”模式，主城區(qū)近5000輛公交將開通移動支付，從此以后，杭州市民公眾，刷刷手機(jī)就能乘公交。

　　細(xì)心的同城媒體，特意配發(fā)了一條杭州公交售票史。1922年，杭州開出第一條公交7路線，掛著工作袋，一手拿著票夾、一手拿著紅藍(lán)雙色筆的售票員，成為眾多市民公眾難以抹去的記憶形象。此后，公交售票系統(tǒng)，又歷經(jīng)紙質(zhì)月票、季票以及學(xué)生期票，自動投幣、全面啟動IC卡等更迭。

　　對這幾年日常生活方式的點(diǎn)滴變化，每個(gè)人都有深刻感受。網(wǎng)上便流傳有這樣的視頻段子，說的是幾位臺灣名嘴，坐在節(jié)目里大談大陸人日常出門購物娛樂，僅靠一部智能手機(jī)，就能全部搞定。名嘴們繪聲繪色的樣子，令人噴飯。然而，這確是杭州等城市市民公眾實(shí)實(shí)在在的生活。

　　衡量一項(xiàng)改革發(fā)展布局，老百姓的獲得感是重要標(biāo)尺。也因此，在諸如公交車等公共服務(wù)系統(tǒng)上，智能方式的廣泛運(yùn)用，給市民公眾帶來實(shí)實(shí)在在的便利。這也是智慧城市建設(shè)越來越深入人心的緣由所在，值得點(diǎn)贊。推進(jìn)智慧城市建設(shè)，智慧是棋子，落點(diǎn)則是民生共享，這是建設(shè)的本意和初衷。

　　昨天的報(bào)紙版面上，還有一條新聞值得關(guān)注。說的是未來科技城內(nèi)，一個(gè)規(guī)劃面積超過7平方公里的機(jī)器人小鎮(zhèn)，被傾力打造，力爭成為全球重要的人工智能研發(fā)中心。同期在杭舉辦的英特爾機(jī)器人創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽，既有水下機(jī)器人無人船鉆海項(xiàng)目，也有能上天的新一代集群無人機(jī)項(xiàng)目，更有個(gè)人生活智能助理Fitme等日常生活項(xiàng)目。眾多人工智能、機(jī)器人項(xiàng)目齊刷刷亮相出場，顯示出人工智能產(chǎn)業(yè)在杭州的蓬勃發(fā)展，也預(yù)示著智慧城市建設(shè)將借力提速。

　　推進(jìn)智慧城市建設(shè)，成果得來不易，需要我們更多悉心呵護(hù)。拿這一次支付寶在公交車全面覆蓋來說，按照報(bào)道，在未來一段時(shí)間內(nèi)，杭州公交車上仍是新、老兩個(gè)刷卡機(jī)并存。對原有老年卡、市民卡等優(yōu)惠卡持有者來說，能否在支付寶平臺上享受到既有優(yōu)惠，需要我們盡快跟進(jìn)。此外，如何讓操作更簡便，應(yīng)用更便捷，也需要我們不斷提升。建設(shè)智慧城市，需要我們站在市民公眾的角度，做得貼心些，再貼心些。

　　著名未來學(xué)家阿爾文·托夫勒便在著名的《第三次浪潮》一書中，將大數(shù)據(jù)熱情地贊頌為“第三次浪潮的華彩樂章”。推進(jìn)智慧城市建設(shè)，讓生活更便利，城市更美好，只有視野超前一步，謀劃勝人一籌，智慧的樂章，才會高潮迭起，噴薄而出。