近日，安徽省生態(tài)環(huán)境廳公示《江淮年產(chǎn)20萬(wàn)輛中高端智能純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》（下稱《報(bào)告書》）。

《報(bào)告書》顯示，該項(xiàng)目位于肥西縣桃花工業(yè)園，項(xiàng)目總投資398050萬(wàn)元，其中新增固定資產(chǎn)投資229750萬(wàn)元。建設(shè)內(nèi)容包括，租用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠房，改造形成沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)車間等生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，所有生產(chǎn)設(shè)備全部新購(gòu)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源乘用車。

2023年12月，江淮汽車曾發(fā)布公告，公司與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車。

在這份《報(bào)告書》中，華為和江淮汽車的具體合作內(nèi)容也進(jìn)一步明晰。

根據(jù)江淮汽車市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展中高端新能源產(chǎn)品有利于進(jìn)一步提高企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，滿足市場(chǎng)產(chǎn)能需求?，F(xiàn)階段的中大型車基本為“油改電”車型，競(jìng)爭(zhēng)力不足，無(wú)法滿足未來(lái)的發(fā)展需求。因此，急需構(gòu)建全新的中高端純電專屬平臺(tái)，全面滿足未來(lái)戰(zhàn)略和發(fā)展的需要。

根據(jù)《報(bào)告書》，江淮汽車將構(gòu)建兩個(gè)純電平臺(tái)（DE、X6）。其中，DE純電平臺(tái)為新能源專屬平臺(tái)，主要滿足國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型和改善型市場(chǎng)需求。X6 純電平臺(tái)為豪華新能源平臺(tái)，覆蓋車型級(jí)別為中大型 MPV 車型，通過(guò)華為智能技術(shù)賦能，積極搶占國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)。該車型預(yù)計(jì)車長(zhǎng)達(dá)5.2米，軸距達(dá)3.2米。

江淮汽車是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。公司前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車制造廠。1999年9月改制為股份制企業(yè)。2001年在上海證券交易所掛牌上市。自2002年涉足新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域以來(lái)，江淮汽車的新能源業(yè)務(wù)已涵蓋乘用車、輕型商用車、多功能商用車、客車等產(chǎn)品，走在了行業(yè)前列。

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合肥通客戶端—合報(bào)全媒體記者 李后祥