城東新城傳來(lái)好消息，杭州市2015年“交通治堵”重點(diǎn)項(xiàng)目——杭州鐵路東站樞紐地區(qū)環(huán)站東路(德勝路-天城路)道路工程已經(jīng)全面竣工，目前正在與交警方面協(xié)商，預(yù)計(jì)這個(gè)月就將通車。

　　930米路“折騰”了三年半

　　記者查了一下環(huán)站東路(德勝路-天城路)的“簡(jiǎn)歷”，基本情況如下：北接德勝路，南連環(huán)站北路、天城路，長(zhǎng)930米，寬43米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h。

　　但就是這短短的930米路，已經(jīng)前前后后“磨”了三年半的時(shí)間。城東新城市政管理部的蔣工介紹說(shuō)：“早在2012年3月我們就已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)了，但因?yàn)樯婕暗讲疬w的問(wèn)題，一直都是拆拆停停，直到今年3月，西子奧迪斯的廠房全部搬走之后，工程才有了‘大踏步’的進(jìn)展。”

　　但這番“折騰”沒(méi)有白費(fèi)，蔣工毛估估，就是這短短的930米路，讓東站—德勝路的路程減少了1/3，而且，全程的紅綠燈等候時(shí)間也會(huì)大大縮短。

　　以前，從東站出來(lái)，要繞走東寧路、機(jī)場(chǎng)路，才能進(jìn)入德勝路，走上德勝高架。而環(huán)站東路(德勝路-天城路)開(kāi)放以后，車子從東站出來(lái)，可以直接通過(guò)環(huán)站東路，徑直到達(dá)德勝路。車流很快就能從德勝高架向下沙、九堡、臨平等方向疏散。

　　這段路的施工技術(shù)很環(huán)保

　　雖然是馬路施工，但施工過(guò)程中，并沒(méi)有塵土飛揚(yáng)、磚土掉渣的景象，反而，施工現(xiàn)場(chǎng)還挺“滋潤(rùn)”。

　　全封閉圍擋、土方覆蓋、場(chǎng)地硬化、車輛自動(dòng)沖洗裝置、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)……各種裝備強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是拼了!揚(yáng)塵想要“突圍”工地，至少得接連沖破這五道“關(guān)卡”。

　　第一道關(guān)，所有施工區(qū)域都有全封閉的“高個(gè)子”圍擋——2.1米以上，路面施工的揚(yáng)塵一般都沒(méi)這個(gè)“海拔”翻越。再加上場(chǎng)地硬化這道關(guān)，所有的便道都得用混凝土鋪設(shè)，塵土基本就沒(méi)有了滋生的“土壤”。此外，所有的土方都要用黑色的彩條布覆蓋，兩邊固定好，以防塵土趁機(jī)溜逃。

　　自動(dòng)噴淋系統(tǒng)也是個(gè)“狠角色”，它被設(shè)置在圍擋的上面，一兩米就設(shè)有一個(gè)噴淋頭，一路圍擋上的噴淋頭數(shù)以千計(jì)，密密“站崗”，只要按一下開(kāi)關(guān)，它們就會(huì)齊齊發(fā)射細(xì)密的水柱，降服空氣中漂浮的塵土。

　　作為最后一道關(guān)卡，車輛自動(dòng)沖洗裝置來(lái)得更為“猛烈”徹底，是專門(mén)對(duì)付來(lái)往工地渣土車的。渣土車駛離時(shí)，工地大門(mén)前都得停一停，裝置感應(yīng)到，就會(huì)自動(dòng)對(duì)工程車進(jìn)行高壓噴淋，洗得一塵不染才能出門(mén)，渣土就沒(méi)有逃出門(mén)的希望了!