杭寧高速，一條連接江蘇、浙江兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大省的高速通道。這條高速，本身車流量就大，而這段時(shí)間似乎變得更難走了——情況往往是，走一段堵一段，走一段堵一段。
這到底是怎么了?錢江晚報(bào)記者昨日獲悉，杭寧高速正啟動(dòng)大中修，到9月底前路都不可能好走，大家可要做好心理準(zhǔn)備了。另外，司機(jī)們一直期待的杭寧拓寬也是一拖再拖，預(yù)計(jì)開工又得等到明年年底了。
走一段堵一段，施工多還請諒解
昨天上午9點(diǎn)，周先生從杭州出發(fā)，往南京趕。根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，杭寧高速周末比較忙，周一往往是“空檔期”。
從“南莊兜”上了高速，剛開始路況都還算不錯(cuò)，不時(shí)還能達(dá)到120公里/小時(shí)的最高限速。可是車子開到良渚附近，他就看到前方有車輛在緩慢通行了，只能踩了剎車放慢了車速。等近了后他才發(fā)現(xiàn)，路段上有一個(gè)車道正在施工，只有一個(gè)車道能通行。
通過良渚施工路段后，車速馬上又能加上去了?？珊镁安婚L，也就開了20來分鐘，在到達(dá)“青山”收費(fèi)站附近時(shí)，車子又開始排隊(duì)了。他起初還以為前方發(fā)生事故了，可沒想到，同樣也是因?yàn)槭┕ぁ?/p>
過了擁堵點(diǎn)，再往前開了10分鐘不到，差不多到“湖州北”附近時(shí)，又開始排隊(duì)了。“到底怎么回事啊，走一段堵一段，施工怎么就這么多啊。怎么施工也不放晚上啊?”他抱怨著說，真是踩錯(cuò)了點(diǎn)。好在，過了第三個(gè)施工點(diǎn)后，一直到南京，路況都還算好了。
杭寧高速大中修，要持續(xù)到9月底
像司機(jī)周先生這樣的遭遇，估計(jì)未來一段時(shí)間，很多司機(jī)都會(huì)碰到，而且可能更厲害。
高速交警介紹說，杭寧高速的車流量一直居高不下：目前日均流量在5萬多，基本飽和，節(jié)假日，流量還要上浮兩到三成，杭寧高速一直是省內(nèi)高速擁堵榜上的?？?。另外，在車流中，白天貨車占到3成，而夜間更是高達(dá)8成。
車流量大，又只有兩個(gè)車道，已經(jīng)運(yùn)行了10余年的杭寧高速，道齡老、路況不佳顯而易見。所以，有必要對道路進(jìn)行維護(hù)，對坑洞路面進(jìn)行填埋和重新鋪設(shè)，同時(shí)對陳舊的標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行更新，對護(hù)欄進(jìn)行重新加固。
據(jù)介紹，這次施工將一直持續(xù)到9月底。在這段時(shí)間，杭寧高速，有的路段封閉一個(gè)車道，有的路段甚至可能全封閉，只能借對向車道通行。施工的時(shí)間一般從早上7點(diǎn)半開始到下午4點(diǎn)結(jié)束。有的人會(huì)問，為什么道路維修不選擇晚上車流少的時(shí)候呢?原因很簡單，夜間視線差，不安全。
可以預(yù)見的是，杭寧高速大中修無疑將影響道路通行。所以，司機(jī)可適當(dāng)選擇走104國道、練杭高速等通行。如果在杭寧上遇堵車，也最好改走104國道。當(dāng)然，坐杭寧高鐵也相當(dāng)方便。
高速交警同時(shí)提醒，遇到排隊(duì)擁堵時(shí)，司機(jī)千萬不要去擠占硬路肩。擠占硬路肩(應(yīng)急車道)將被處以200元，記6分處罰。“杭寧高速上目前一共有9套路肩行駛抓拍系統(tǒng)，配合4套事件監(jiān)測儀6套卡口攔截系統(tǒng)以及4臺(tái)動(dòng)態(tài)取證車鋪開天羅地網(wǎng)，違法行車切莫僥幸心理。”
杭寧拓寬工程，要延期到明年底了
路一修再修，杭寧高速不堪重負(fù)。如何能讓這條重要的高速通道變得“輕松”些?答案兩個(gè)字，拓寬。
杭寧高速公路(浙江段)改擴(kuò)建工程是早就定下來的事。
拓寬工程全長約98公里，雙向四車道增加為六車道，設(shè)計(jì)速度仍為120公里/小時(shí)。之前，有說法是去年年底啟動(dòng)拓寬工程，而后說是要延期到今年年底。
不過，錢江晚報(bào)記者獨(dú)家獲悉，今年年底看來是啟動(dòng)不了，又要延期了。
據(jù)了解，目前杭寧高速拓寬工程先期設(shè)計(jì)招標(biāo)剛剛結(jié)束，接下來還有施工招標(biāo)等一系列繁雜的手續(xù)，預(yù)計(jì)開工要推到明年年底，“最快也要明年8月了”。
按照工期來算的話，杭寧高速要實(shí)現(xiàn)通車，則差不多要等到2019年了?？磥?，要走得順心，大家還得再“熬”幾年了。
