為了讓市民在盛夏等紅燈時有遮陽的地方，從2008年開始，每年4月中下旬左右，主城區(qū)道路路口的非機動車道上都會安裝遮陽棚。這幾天，細心的市民可能已經(jīng)注意到，在不少十字路口的非機動車道上，一個個只有骨架的遮陽棚已經(jīng)搭起來了。這就像一個信號，在默默提醒你，杭城的高溫天氣就要來了。

　　昨天，記者從杭州市城管委市政設施監(jiān)管中心了解到，目前通過審批的遮陽棚有550頂，分布在上城、下城、拱墅、西湖、江干五個城區(qū)，4月初已陸續(xù)開始搭建施工，預計能夠在5月初給等紅燈的市民帶去陰涼。

　　跟去年一樣，今年遮陽棚的運營管理由浙江東方龍廣告?zhèn)髅接邢薰矩撠煟瑩?jù)該公司工作人員沈振峰介紹，從4月初以來，施工人員已經(jīng)完成了將近200頂遮陽棚支架的安裝，根據(jù)施工的順序，安裝工作將由市中心逐步往周邊擴散。因此，目前安裝的進度為上城、下城兩區(qū)多一點，西湖、拱墅、江干則少一點。

　　“這周的下半周開始，遮陽棚布將開始安裝，預計所有550頂遮陽棚安裝完畢將在5月初。”沈振峰告訴記者，今年安裝的遮陽棚與去年相比基本沒有區(qū)別，遮陽棚的式樣依然是斜頂式，橫梁距離地面的高度為2.5米，能夠保證騎車人有足夠的空間，通風良好，視野開闊。另外，像遮陽棚的每個邊角、遮陽布之間都采用了留縫設計，這樣一來，能夠加強通風效果，棚子里面的溫度也能降低一些，等紅燈的騎車人就能更加舒適些。

　　沈振峰強調，盡管該遮陽棚能抵御的風力等級為8級，但如果臺風來臨，在應急響應后，工作人員也能在短時間內將其拆除。

　　與往年不同的是，今年在遮陽棚前設置的警示柱將采用韌性更好的橡膠材質，沈振峰介紹，去年警示柱的損壞率比較高，車子撞一下容易損壞，今年的警示柱就能很好地應對蠻力撞擊，美觀實用。

　　據(jù)悉，今年遮陽棚將一直服役到11月。