4月10日，《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》征求意見稿出爐。

　　其中有駕照才能申請增量上牌指標(biāo)一項無疑是大家最為關(guān)注的，從目前收到的意見反饋看，超過60%的市民表示支持這條意見。

　　于是，這幾天網(wǎng)上出現(xiàn)了不少關(guān)于“杭州學(xué)車即將漲價”的消息。那么，事實究竟如何?

　　學(xué)駕市場遵循政府指導(dǎo)價

　　物價部門尚未上調(diào)駕培費用

　　杭州學(xué)駕市場從2001年開始走紅，一直處在上升通道中，其間還經(jīng)歷了多波高峰。

　　尤其是2009年后，學(xué)車報名人數(shù)增長進(jìn)入了井噴期：2009年為23.8萬人，2010年27.8萬人，2011年37.9萬人。

　　而這個數(shù)字在去年達(dá)到歷年的頂峰：39.7萬人。

　　市機(jī)動車服務(wù)管理局駕培處副處長王劍介紹，去年學(xué)駕市場的火爆，與去年3月開始的杭州限牌令有關(guān)。

　　“一方面，限牌激發(fā)了一部分市民的學(xué)車需求，另一方面，杭州的市民對政策也比較有前瞻性，考慮到后期限牌政策可能的調(diào)整空間，造成去年駕培市場的提前透支。”

　　不過從目前來看，《管理規(guī)定》征求意見出臺后，杭州學(xué)車人數(shù)同比并未出現(xiàn)明顯增長。

　　至于價格方面，以最普遍的C1照為例，杭州學(xué)駕市場多年采取的都是遵循政府指導(dǎo)價的“上限”標(biāo)準(zhǔn)：3762元。加上學(xué)員的理論培訓(xùn)費、考試費等，目前杭州學(xué)車的通價在4800元左右。

　　而相鄰的上海，今年春節(jié)期間的學(xué)車費用已經(jīng)漲到了1萬元。即使是年后價格略有回落，目前也在9000元上下。

　　至于最近網(wǎng)絡(luò)上熱傳的“杭州學(xué)車漲價”傳聞。王劍則表示：“目前沒有收到物價部門關(guān)于上漲駕培費用的通知。”

　　對駕校“吃拿卡要”零容忍

　　學(xué)員舉報坐實可獲免費學(xué)車

　　“作為駕校行業(yè)主管部門，吃拿卡要這方面的監(jiān)管我們從沒有間斷過，對這方面的處理都非常嚴(yán)格。”王劍介紹，針對駕校教練的“吃拿卡要”問題，2013年市交通和公安部門曾聯(lián)合發(fā)布《致廣大學(xué)駕人員的一封信》，要求在河坊街報名點及駕校張貼，如果發(fā)現(xiàn)教練員或公安考官有吃拿卡要行為的，歡迎投訴舉報，一旦對收受方查實，將會從嚴(yán)處理，甚至直接解聘。

　　“如果學(xué)員有投訴舉報一經(jīng)坐實的，車管局將會要求駕校全額退還所有學(xué)費，公安部門將會優(yōu)先安排其考試，我們也會跟蹤這個學(xué)員考試，直至結(jié)束為止。”

　　他重申，行業(yè)主管部門將會對駕校進(jìn)行年終信用質(zhì)量考核，考核不及格，駕校將停止招生。