作為首創(chuàng)老小區(qū)封閉式綜合管理的先行者，大關(guān)小區(qū)的做法已經(jīng)成為一個(gè)模式在全省推廣。今年5月，市治堵辦公布了首批實(shí)施“大關(guān)模式”改造的10個(gè)老居住片區(qū)，分別是閘弄口街道濮家、機(jī)神、天城社區(qū) ，采荷街道潔蓮社區(qū)、紅菱社區(qū)，湖墅街道倉(cāng)基新村社區(qū)，拱宸街道蠶花園社區(qū)，小河街道塘河新村、余杭塘路社區(qū)，靈隱街道東山弄社區(qū)，古蕩街道古南社區(qū)、古北社區(qū)，湖濱街道東平巷社區(qū)，朝暉街道玉公橋、老房地、大木橋社區(qū)，東新街道德勝東村。

　　在大封閉綜合管理實(shí)施了近一年之后，大關(guān)小區(qū)卻遇到新問(wèn)題。隨著小區(qū)內(nèi)車(chē)輛的增加，停車(chē)難的問(wèn)題再次凸顯出來(lái)，原本應(yīng)該屬于大封閉區(qū)域的東二、東三苑設(shè)立了第二道閘，拒絕東一苑居民車(chē)子進(jìn)入，同時(shí)，外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)入，也對(duì)小區(qū)居民的停車(chē)產(chǎn)生了沖擊。

　　在又一批老小區(qū)即將實(shí)施封閉式綜合管理之際，大關(guān)小區(qū)的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)，會(huì)給它們帶來(lái)些什么?本期民情見(jiàn)面會(huì)，著重討論的是老小區(qū)封閉之后的事情。

　　問(wèn)題 1 外來(lái)車(chē)輛

　　改造之后還有500個(gè)車(chē)位缺口

　　外來(lái)車(chē)輛晚高峰時(shí)勸離

　　在大關(guān)小區(qū)的大封閉管理區(qū)域，旁邊有錢(qián)江小商品市場(chǎng)、通信市場(chǎng)、二輕裝飾市場(chǎng)，外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)入，是小區(qū)居民抱怨的主要原因之一。

　　顧建強(qiáng)介紹，改造之后，大關(guān)小區(qū)實(shí)際停車(chē)位有1800個(gè)，但光登記的車(chē)輛就有2300輛。現(xiàn)在停車(chē)越來(lái)越緊張，一戶家庭買(mǎi)第二輛車(chē)的也越來(lái)越多，在大關(guān)小區(qū)北面，有一個(gè)很大規(guī)模的綜合體馬上要投入使用，有餐飲娛樂(lè)等服務(wù)，晚高峰特別是晚上的消費(fèi)者需要停車(chē)，對(duì)這一片的居民停車(chē)會(huì)帶來(lái)影響。

　　在今年實(shí)施的停車(chē)新政中，對(duì)小區(qū)停車(chē)收費(fèi)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，原來(lái)是每天4元，現(xiàn)在每小時(shí)3元，12元封頂。

　　但是，相對(duì)于路面泊位的收費(fèi)價(jià)格，小區(qū)內(nèi)停車(chē)價(jià)格仍然比較便宜。如何保證本小區(qū)居民的停車(chē)，顧建強(qiáng)說(shuō)，每天下午4點(diǎn)半左右，也就是晚高峰開(kāi)始后，他們會(huì)在小區(qū)內(nèi)勸離外來(lái)車(chē)輛，不要在小區(qū)內(nèi)過(guò)夜停放。像東二苑、東三苑的第二道道閘，原本也就是為了下午4點(diǎn)半之后限制外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入的，但由于管理上的原因，出現(xiàn)了拒絕其他小區(qū)居民停車(chē)的情況(10月下旬就調(diào)整了，東二、東三苑本小區(qū)通行證已取消，大封閉區(qū)域內(nèi)的停車(chē)位保證居民共享)。

　　問(wèn)題 2 探訪車(chē)輛

　　試點(diǎn)推出親情卡

　　每月比包年包月卡高20元

　　老小區(qū)停車(chē)收費(fèi)的價(jià)格看上去偏低，但羅斌認(rèn)為，和未實(shí)施改造前相比，改造后老小區(qū)有了一個(gè)管理的機(jī)構(gòu)，能夠約束和控制外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)入。而且，進(jìn)入老小區(qū)的車(chē)輛，有穿行而過(guò)的，有停車(chē)辦事的，有探訪的，各自的功能目的不一樣，很難區(qū)分，所以只能按照物價(jià)部門(mén)統(tǒng)一的價(jià)格收費(fèi)。

　　對(duì)于來(lái)探訪父母的子女來(lái)說(shuō)，成本卻比以往大大增加了，有些老人對(duì)此有意見(jiàn)。

　　顧建強(qiáng)說(shuō)，包年包月卡是要求戶口本、房產(chǎn)證和行駛證三證齊全的，在實(shí)施大封閉綜合管理之后，的確因?yàn)樽优酵膯?wèn)題，居民意見(jiàn)比較大。因此，小區(qū)推出了親情卡，可以充值，按照次數(shù)來(lái)收費(fèi)，每次4元，一次可以停24小時(shí)。這個(gè)收費(fèi)，相比包年包月的車(chē)主，每個(gè)月要多交20元，但又比外來(lái)車(chē)輛便宜很多，因此很受歡迎。

　　酈娜介紹，德勝東村車(chē)滿為患，下周就會(huì)對(duì)車(chē)主情況進(jìn)行公示，然后也會(huì)有親情卡的登記，以達(dá)到有限資源的合理利用。

　　問(wèn)題 3 搶占車(chē)位

　　小區(qū)有24小時(shí)引導(dǎo)員

　　多次違反取消包月包年資格

　　鐵鏈、破自行車(chē)、凳子，這是老小區(qū)搶車(chē)位的常見(jiàn)現(xiàn)象，有些地方甚至有老人到時(shí)間就搬個(gè)凳子坐在車(chē)位里。

　　老小區(qū)封閉綜合管理改造之后，相對(duì)于車(chē)輛的增長(zhǎng)速度，車(chē)位數(shù)量還是有缺口的。晚回來(lái)的車(chē)主怎么辦，有人把車(chē)子停到綠化帶、消防通道怎么處理?

　　在大關(guān)小區(qū)，除了小區(qū)進(jìn)口的管理員之外，小區(qū)內(nèi)24小時(shí)都有引導(dǎo)員，管理小區(qū)內(nèi)的秩序。到晚上如果車(chē)子實(shí)在停不下來(lái)，也允許居民在規(guī)范車(chē)位旁邊擠一擠，綠化帶旁邊靠一靠。

　　酈娜介紹，雖然德勝東村的封閉改造還在進(jìn)行之中，他們也考慮到了后續(xù)管理的問(wèn)題。如果出現(xiàn)用鐵鏈等搶車(chē)位的情況，社區(qū)會(huì)出面協(xié)調(diào)，綠化帶還會(huì)安裝上鐵柵欄和座椅。小區(qū)和包年包月的車(chē)主都會(huì)簽訂一個(gè)協(xié)議，如果車(chē)主違反協(xié)議，會(huì)在信息欄里公示，多次違反的話，下一年取消包月包年資格。

　　羅斌說(shuō)，老小區(qū)封閉綜合管理，不單單是為了解決停車(chē)的問(wèn)題，還有治安、走路、綠化、監(jiān)控、環(huán)境提升等各個(gè)方面的問(wèn)題，在大關(guān)模式的基礎(chǔ)上，內(nèi)涵還在進(jìn)一步擴(kuò)展，現(xiàn)在公共自行車(chē)甚至公交車(chē)都進(jìn)了社區(qū)，在居民中推行公共交通出行，減少開(kāi)車(chē)。每個(gè)小區(qū)根據(jù)各自的實(shí)際情況，措施各有亮點(diǎn)。

　　武曉艷介紹，倉(cāng)基新村原來(lái)的綠化環(huán)境比較差，在老小區(qū)封閉改造中，在綠化上下了很大的功夫，居民的生活環(huán)境得到了改善。