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無(wú)避讓式新型停車設(shè)備
停車難，哪里又最難?
今年年初市“兩會(huì)”期間，有政協(xié)委員做了個(gè)調(diào)查：停車最難的是老舊小區(qū)。老舊小區(qū)造得早，停車泊位配建低，有的小區(qū)甚至根本沒有配建車位。但誰(shuí)又能想到，若干年后，幾乎每家每戶都能買得起車?
為了緩解老舊小區(qū)停車難問(wèn)題，杭州市政府也在多方努力，最近還剛出了一項(xiàng)新規(guī)定，要求明年五城區(qū)各拿出兩個(gè)老舊小區(qū)做停車設(shè)施改善試點(diǎn)，以此總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有效后將進(jìn)一步推廣。
目前，五城區(qū)相關(guān)部門正在到處踏勘現(xiàn)場(chǎng)，確定試點(diǎn)小區(qū)。
錯(cuò)時(shí)停、斜劃車位、單向通行……
政協(xié)委員提出6種辦法
今年“兩會(huì)”期間，政協(xié)委員、銘焱實(shí)業(yè)有限公司副總裁楊清，提交了一個(gè)關(guān)于緩解老舊小區(qū)停車難的提案。
她特地到很多老舊小區(qū)調(diào)研，總結(jié)出了6條可行的辦法——
方案一：錯(cuò)時(shí)停車，晚上把車停進(jìn)機(jī)關(guān)里。
這個(gè)辦法現(xiàn)在好幾個(gè)社區(qū)都實(shí)行得不錯(cuò)，比如皇親巷社區(qū)。
杭州市政府綜合辦公樓管理處與燈芯巷社區(qū)、皇親巷社區(qū)簽訂了資源共享協(xié)議書。每天下午6點(diǎn)至次日早晨7點(diǎn)半，以及雙休日、假日等，為周邊社區(qū)提供車位;而白天工作時(shí)間，如果市綜合辦公樓的停車位已滿，員工私家車可停放在這兩個(gè)小區(qū)，大家互惠互利。
方案二：車位斜著劃，增加停車位。
這個(gè)辦法東新園小區(qū)正在使用。
東新園，5000住戶有3600多輛車，1042個(gè)地下停車位加上600個(gè)地面停車位，根本滿足不了停車需求。
2011年，東新園小區(qū)斜劃了車位，45°夾角有序停車，進(jìn)車倒車方便，又能增加停車密度。這樣一來(lái)，小區(qū)地面上主干道雙向停車位有350個(gè)左右，單邊停車斜劃車位可劃405個(gè)，比以前增加了155個(gè)。
方案三：?jiǎn)蜗蛲ㄐ?，增加停車位?/p>
東山弄社區(qū)采取“一進(jìn)三出”的辦法。社區(qū)原有4個(gè)出入口，規(guī)定只有一個(gè)進(jìn)口，另外3個(gè)是出口，這一來(lái)小區(qū)里的車輛只能單向通行。
因?yàn)椴粫?huì)出現(xiàn)兩車交會(huì)，也就大大節(jié)約了道路空間，道路兩邊新增停車位60個(gè)。單行后，小區(qū)里的交通秩序也好了很多。
方案四：建立體停車庫(kù)。
打鐵關(guān)新村13幢居民樓，605戶居民，近200多輛車，有160個(gè)停車位。雖然供需差距不大，但社區(qū)仍有1/3的投訴和矛盾，是因停車問(wèn)題引發(fā)的。
為解決小區(qū)停車難，打鐵關(guān)新村在小區(qū)靠河的一塊空地上，建了個(gè)立體停車庫(kù)，占地94平方米，能停16輛汽車，2011年1月26日啟用，是杭州老小區(qū)里新建的第一個(gè)立體停車庫(kù)。
方案五：推行停車居民自管。
組織居民管起自家小區(qū)里的停車位，疏導(dǎo)大家有序停車，避免社會(huì)車輛亂停、搶停，讓原本停車雜亂無(wú)章的老舊小區(qū)，變得井然有序。
方案六：彈性控制道路停車。
道路兩旁應(yīng)針對(duì)周邊居民設(shè)置臨時(shí)停車，在不妨礙車輛、行人通行的情況下，允許周邊居民在一定時(shí)段內(nèi)臨時(shí)停放(如工作日晚上7：00——第二天清晨7:00，周六、周末全天)，而非動(dòng)輒開罰單。 鋪設(shè)綠化磚。
推出無(wú)避讓式新型小區(qū)停車設(shè)備
拱墅區(qū)停車辦提出兩種新辦法
除了政協(xié)委員提出的方法，昨天，拱墅區(qū)停車辦說(shuō)，緩解老舊小區(qū)停車難問(wèn)題，是今年區(qū)政府一項(xiàng)重要任務(wù)，前段時(shí)間，拱墅區(qū)還專門召集了米市巷街道、大關(guān)街道、湖墅街道、和睦街道、拱宸橋街道和小河街道6個(gè)老舊小區(qū)比較集中的街道負(fù)責(zé)人開會(huì)商討這個(gè)問(wèn)題。
雖然老舊小區(qū)停車很難，但各小區(qū)也在積極尋求辦法，大關(guān)小區(qū)就采用了單向通行增加停車位的方式。
去年11月，大關(guān)東苑第二社區(qū)啟動(dòng)了有序停車試點(diǎn)，小區(qū)周邊7條道路單向通行。社區(qū)戎書記說(shuō)，部分道路一側(cè)劃出了80個(gè)停車位，按每月100元包月租給小區(qū)居民，先到先停，有效改善了通行秩序和效率。
拱墅區(qū)停車辦還發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)不錯(cuò)的新辦法。
一種是鋪設(shè)綠化磚，既不破壞綠化，又能增加車位。
像和睦小區(qū)，在小區(qū)草坪上鋪設(shè)了綠化磚。綠化磚不是實(shí)心的，小草仍舊可以透過(guò)孔洞鉆出來(lái)，白天不停車的時(shí)候，一眼看去，地面仍舊郁郁蔥蔥，到了晚上業(yè)主下班，可把車停在磚上。
另一種是增加專供小區(qū)用的新型停車設(shè)備。
比如無(wú)避讓式新型停車設(shè)備。它可以做成兩層或三層，與立體車庫(kù)有點(diǎn)像，區(qū)別在于，每個(gè)上下層是一個(gè)整體，可以靠之間的軸升降。
目前，拱墅區(qū)停車辦正在調(diào)研，準(zhǔn)備適時(shí)適地引進(jìn)此設(shè)備。
緩解老舊小區(qū)停車難
你有什么“金點(diǎn)子”?
對(duì)于老舊小區(qū)的停車難問(wèn)題，杭州市停車辦和拱墅區(qū)停車辦都說(shuō)困難很大，但決心也很大。
困難的一個(gè)主要原因，還是在于老舊小區(qū)留給停車的空間不夠，像打鐵關(guān)新村這樣能找出一塊空地建立體停車庫(kù)的老舊小區(qū)并不多。
對(duì)此，杭州前段時(shí)間出臺(tái)了政策，今年起到2016年，每年在主城區(qū)拿出150畝土地建公共停車場(chǎng)。這150畝土地，主要就是圍繞在老舊小區(qū)旁。
但畢竟土地資源有限，很多老舊小區(qū)享受不到這樣的“福利”，解決停車難問(wèn)題，很多時(shí)候還得靠自己。
除了上面提到的停車辦法，你還有其他點(diǎn)子嗎?如果有，你可以給我發(fā)郵件chenyihz@sina.com，我們會(huì)轉(zhuǎn)交給杭州市停車辦等相關(guān)部門。
記者 陳奕
