胡先生又買了一輛“小龜”，這已是他的第三輛“小龜龜”了。之前的兩輛“小龜龜”都被偷了。“小龜龜”其實就是踏板電動車。胡先生說，朋友都叫這車子“小龜龜”。他估計因其通體圓滾滾，車頭上有圓形大燈，形狀類似烏龜而得名。

　　去年5月初，胡先生身邊不少朋友購置了“小龜龜”，他看“小龜龜”樣式不錯，3000元左右，價錢也還過得去，于是，他也買了一輛。

　　這輛“小龜龜”陪了胡先生10個月。今年三月初的一天晚上8點，他和女友去慶春電影大世界看電影，把“小龜龜”停在了電影院門口臺階邊的空地上。等兩人看完電影，“小龜龜”已經(jīng)不見了。

　　“我的‘小龜龜’是內置龍頭鎖的，還帶有警報器，兩個都可以用電子鑰匙遙控。我覺得有這兩樣安全性已經(jīng)很不錯了，就沒有加配別的鎖。”胡先生后悔不已，但因為事發(fā)現(xiàn)場沒有監(jiān)控，他無法得知小偷是在何時，用什么手法偷了他的“小龜龜”。

　　幾天后，胡先生忍痛買來第二輛“小龜龜”。這次他還給愛車加裝了防扎輪胎和LED遠光燈，花了近4000元。當然，鑒于上次的教訓，他也特地加配了一把剎車碟片鎖。

　　“騎到今年5月，又被偷了，兩個月都還不到啊!”這次，胡先生是去莫干山路的之江飯店開會，中午11點，他把“小龜龜”停在飯店門口墻邊。“這次龍頭鎖、剎車碟片鎖我都鎖了，但沒開警報器。我總覺得警報器叫起來太凄厲了，怕會吵到別人……”

　　會開了近一個小時，胡先生出來一看，欲哭無淚。“我的‘小龜龜’又不見了。”

　　“這次監(jiān)控倒是拍到了。監(jiān)控顯示，11點26分，兩個男的合騎一輛踏板摩托車過來。其中一個跳下車，對著我的車拍了幾下，又在座椅上坐了一陣，我估計他是想給路人造成錯覺，車是他的。然后他拿著一把鉗子之類的工具，1分鐘不到就把兩把鎖撬掉，推車走了……民警調看了下一個路口監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)，這時候不知道他怎么弄了弄，居然把車子發(fā)動，騎著走了。”

　　現(xiàn)在，胡先生已經(jīng)騎上了第三輛“小龜龜”。這下子，他不敢再做什么花哨的改裝了，力求低調，還花300多元，買下2把粗壯無比的U形鎖。

　　“就這樣我還是慌啊，現(xiàn)在我絕對不敢停路邊了，到一個地方，一定要想辦法停到人家單位里去。實在不行，也要找個有探頭的位置停……”

　　職業(yè)攝影師夏先生，和胡先生可算是同病相憐。

　　夏先生住在湖墅南路一個小區(qū)。今年2月的一天凌晨，他下班回家。

　　“我是住在我姑媽家的。我到家的時候已經(jīng)快凌晨4點。我習慣性地把‘小龜龜’停在單元門前的過道上。”夏先生進屋剛坐下吃兩口夜宵，“小龜龜”的警報器突然猛響。“響了五六聲，突然斷了。我從窗口探出去一看，3個小伙子正蹲在地上，弄我的車。”

　　夏先生大喊一聲“你們干嗎!”3個小伙飛也似的逃了，其中一個還重重摔了個跟斗。第二天中午，夏先生下樓，車還在，但車龍頭鎖已斷，剎車碟片鎖也已被人撬掉。

　　如此逃過一劫，今年4月，同事向夏先生借“小龜龜”騎一天。結果，同事去慶春路辦事，“小龜龜”停在路邊，不幸還是被盜了……

　　“我又花3000塊買了輛新的。昨天下午4點，我騎到中河路、鳳起路交叉口那邊辦事。人走進店里，車就停在門口，相距也不超過20米，過了1小時不到，我的‘小龜龜’居然又被偷了!”

　　“這輛車我是加配了U形鎖的，但當時我沒鎖，我想我就進去一小會兒，應該不會有事的，這個路口又這么熱鬧……這下，我只好再去店里買輛新的了。”

　　“小龜龜”造型

　　可追溯到《羅馬假日》

　　風靡杭城也就是最近一兩年的事

　　“小龜龜”又稱“小龜王”，是一種大功率電動車(功率36V以上的就屬于大功率，一般“小龜龜”功率都在48V以上，有些年輕人甚至會購置新電瓶，把“小龜龜”改裝到72V)。

　　“小龜龜”(或稱小龜王)和它的近親“大龜龜”(也稱大龜王)，最初的起源，要一直追溯到二戰(zhàn)期間的意大利。

　　意大利的Piaggio(比亞喬)家族是二戰(zhàn)時期的著名飛機制造商之一。二戰(zhàn)結束后，國家對飛機的需求量銳減，比亞喬家族開始尋求突破——他們找來飛機設計工程師Corradino D’Ascanio，利用飛機零件造出了一款二輪摩托車原型機，取名Vespa。

　　Vespa生產(chǎn)后，風靡歐洲。經(jīng)典電影《羅馬假日》里，男主角格利高里·派克帶著奧黛麗·赫本的那輛小摩托，就是一輛Vespa 125(所以這款經(jīng)典車型也有個俗稱就叫“羅馬假日”)——這輛車有顯眼的車頭大圓燈，外形上非常接近現(xiàn)在的“大龜王”。

　　“龜王”就是日本本田仿造意大利“羅馬假日”，制造出的一款踏板摩托車，分大小兩種，正式的名稱是本田JOKER。之所以諢名“龜王”，除了因為這種車的外形圓頭圓腦，也寓意其高質量、使用年限長。

　　“國內這些電動車‘小龜龜’、‘大龜龜’，都是仿本田JOKER的，外觀上非常接近，只是動力上改成了電動。”童老板在上塘路上開了家“小龜龜”專賣店。童老板經(jīng)營電動車已有12年，也經(jīng)歷了“小龜龜”火起來的全過程。

　　“別的城市我不清楚，杭州這邊，10年前就已經(jīng)有小龜了。”童先生回憶說，“最早的小龜是‘日版’的，乍一看和現(xiàn)在的小龜差不多，只是外殼的裝配要比現(xiàn)在復雜很多，價錢也很貴，十年前就要3000塊左右一輛，一直打不開銷路。”

　　現(xiàn)在，日版小龜已經(jīng)基本被淘汰，現(xiàn)在路上的小龜，多數(shù)是“歐版”的。

　　“歐版也就是兩三年前才出來的，我是兩年前開始賣的，一開始也是不溫不火。去年年初，突然火起來了，一直火到現(xiàn)在。我這間小店，生意最好的時候一天能賣八九輛……”

　　昨天，記者還走訪了另外幾家經(jīng)銷“小龜龜”的店，綜合幾家店老板的描述，現(xiàn)在的“小龜龜”標配為48V，能持續(xù)行駛約50公里，最高時速可達50公里，標配車的車重約150斤。

　　因為是經(jīng)典摩托車改裝的，其性能遠超傳統(tǒng)電動車——它使用的是10寸加寬小輪胎(一般電動車用的都是16、18寸輪胎)，重心很低，抓地力強，行駛特別穩(wěn)健;前后輪全部使用液壓碟剎，比起傳統(tǒng)的鼓剎，功能也要強勁得多。

　　缺點是，因為超過36V的電動車標準，小龜、大龜都上不了牌照。

　　近半年

　　“小龜龜”成了

　　小偷眼里的硬通貨

　　昨天，記者隨機向杭州城區(qū)幾家派出所了解情況，從他們一季度受理的電動車被盜案中，“小龜龜”失竊案所占比例確實比較大，其中有一派出所，一周內發(fā)生7起電動車盜竊案，6輛被盜車是“小龜龜”。民警說，這個現(xiàn)象也是今年三四月開始出現(xiàn)的。

　　綜合十幾位民警的分析，造成這個現(xiàn)象的原因有很多：

　　一、偷“小龜龜”好銷贓，且是暴利。小偷偷一只電瓶，銷贓只能賣到50到60元。而偷輛“小龜龜”，雖然費時費力風險高，銷贓卻可以賣到1000元以上。

　　因為“小龜龜”不能上牌，沒有鋼印。一些維修店也敢收贓，他們以千元價格收到贓車，翻新后轉手，再次以3000元上下的零售價出售，利潤巨大。

　　二、“小龜龜”外觀時尚，越來越受年輕人喜愛。隨著使用的人增多，失竊案也越來越多。

　　警方再次提醒，一旦發(fā)現(xiàn)電動車被盜，務必要到派出所報案。

　　“我們也明白，很多不報案或者報了案的事主，心里都有疙瘩，就是即使到時車子被追回，因為購買憑證丟失之類的原因，可能會難以領回。尤其是騎小龜?shù)?，或者是其他超標電動車的事主，因為沒有辦牌照，可能就有點心虛。”民警說，“這一點大家可以放心，贓車追回后，就算事主沒有購買憑證、沒有上牌照，如果確實是你的車，還是會還你的。”

　　上塘路開電動車經(jīng)營店的老板童先生說，“其實大多人不知道，每輛小龜出廠時，都印有自己唯一的‘電機號’和‘車架號’，這兩個編號我們進貨時都有記錄，所以只要買了小龜，在我們這里永遠可以找到憑證。這兩個編號有損的車，肯定就有問題。”

　　童老板說，“另外，這兩個編號印得很隱蔽，就算把小龜?shù)耐鈿と繐Q掉，也不會對編號有所破壞。”