浙江在線杭州8月14日訊 G20杭州峰會召開在即，依循國際慣例，杭州也采取了一系列安全保障措施，而隨著峰會臨近，接下來各項措施還會逐漸加強。

　　為了確保峰會順利進行，交管部門也會在特定時間采取相應(yīng)的交通管制措施。浙江在線記者了解到，杭州交通方面接下來可能會采取總量管控措施，即在峰會期間采取單雙號限行，同時也將對貨車通行采取相應(yīng)限制。

　　專家：采取管制是國際慣例

　　這些措施的實施，要說對生活一點影響沒有，這不符合事實，但是卻對峰會的保障有著不小的作用。

　　浙江大學交通研究所所長劉豐軍介紹，在國際大型會議、活動召開期間，采取一定的交通管制措施是國際慣例，之前奧運會、世博會等重大活動中都有類似措施，“單雙號限行就是其中一種常用做法，其他還有設(shè)置限制區(qū)、臨時道路禁行等程度更嚴的方法。”

　　劉豐軍表示，通過單雙號限行、貨車禁行等總量管控手段，可以有效的削減控制50%左右的車輛，對于峰會安全是一種支撐。

　　此外，杭州交通擁堵情況比較嚴重，機動車總量控制后，對于保障峰會期間交通順暢也有很大幫助，“車子少了對于環(huán)保方面也有幫助，根據(jù)我們的研究，汽車尾氣占大氣污染的比例達到30%，車子減少后，杭州的環(huán)境也會得到改善。”

　　“作為一名杭州市民，我是支持這樣的管制措施的。因為管制措施一般都是臨時的，持續(xù)時間不長，影響相對來說有限。而且暫時克服一下困難，就能換來杭州國際社會地位的提升，這也是值得的。”劉豐軍說。

　　對于峰會期間的交通管制措施，浙江省交通設(shè)計院郭敏教授同樣支持，“安全是峰會期間最為優(yōu)先，交通則是安全的組成部分，需要服從整個安全的策略。”郭敏表示，在匹茲堡、布里斯班等地舉行G20峰會時，這些國家同樣采取了嚴密的車輛總量管控措施，“相對來說，單雙號限行的管控力度并不大，國外重大會議召開核心區(qū)域?qū)嶋H上會采取更為嚴格的措施。”郭敏同時也表示，在出臺措施后應(yīng)該及時的進行傳播，同時制定好繞行的方案，保障老百姓的出行。

　　杭州市民表示理解

　　實施交通管制，對于市民的出行或多或少都有一些影響，而市民也對此也有了心理預(yù)期。浙江在線記者這兩天也走訪了各類司機，絕大多數(shù)人對于管制還是持理解態(tài)度。

　　私家車主葉小姐每天都是自駕車上下班，一旦實施交通管制，她不可避免的將會受影響，“不過我還是支持這個。我每天上下班開車其實就是為了節(jié)省點時間，如果單雙號限行，也意味著道路會通暢很多，所以公交車的速度也會提升不少，這段時間不管限不限行，我都會坐公交車上下班，比自己開車還輕松一點。”

　　住城西小和山的李先生認為自己出行確實受到了限制，“不方便是肯定的，不過既然要保障峰會，那我還是支持的，反正峰會期間單位放假，正好可以待在家里休息休息，實在要出門就打個車。”

　　記者也了解到，雖然私家車通行受到了管制措施影響，不過公交、地鐵等公共交通會通過提升運力等方式來保障市民通行。

　　而根據(jù)慣例，管制措施的范圍一般都不包括營運車輛，所以單雙號限行對于出租車司機來說還是“利好”，“車子少了路上就好開，打車的人也多，這幾天我會多跑跑的，保障市民出行的同時，我的生意也好了。”的哥梁師傅說。

　　辦好G20是大家的事，我們每個人都是提升杭州國際地位、改善城市環(huán)境過程的參與者和受益者，理解支持峰會期間各項措施就是我們對杭州最大的貢獻。