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峰會(huì)期間加強(qiáng)交通管制是國(guó)際慣例 多數(shù)市民表示理解

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       浙江在線(xiàn)杭州8月14日訊 G20杭州峰會(huì)召開(kāi)在即,依循國(guó)際慣例,杭州也采取了一系列安全保障措施,而隨著峰會(huì)臨近,接下來(lái)各項(xiàng)措施還會(huì)逐漸加強(qiáng)。

  為了確保峰會(huì)順利進(jìn)行,交管部門(mén)也會(huì)在特定時(shí)間采取相應(yīng)的交通管制措施。浙江在線(xiàn)記者了解到,杭州交通方面接下來(lái)可能會(huì)采取總量管控措施,即在峰會(huì)期間采取單雙號(hào)限行,同時(shí)也將對(duì)貨車(chē)通行采取相應(yīng)限制。

  專(zhuān)家:采取管制是國(guó)際慣例

  這些措施的實(shí)施,要說(shuō)對(duì)生活一點(diǎn)影響沒(méi)有,這不符合事實(shí),但是卻對(duì)峰會(huì)的保障有著不小的作用。

  浙江大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)劉豐軍介紹,在國(guó)際大型會(huì)議、活動(dòng)召開(kāi)期間,采取一定的交通管制措施是國(guó)際慣例,之前奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等重大活動(dòng)中都有類(lèi)似措施,“單雙號(hào)限行就是其中一種常用做法,其他還有設(shè)置限制區(qū)、臨時(shí)道路禁行等程度更嚴(yán)的方法。”

  劉豐軍表示,通過(guò)單雙號(hào)限行、貨車(chē)禁行等總量管控手段,可以有效的削減控制50%左右的車(chē)輛,對(duì)于峰會(huì)安全是一種支撐。

  此外,杭州交通擁堵情況比較嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車(chē)總量控制后,對(duì)于保障峰會(huì)期間交通順暢也有很大幫助,“車(chē)子少了對(duì)于環(huán)保方面也有幫助,根據(jù)我們的研究,汽車(chē)尾氣占大氣污染的比例達(dá)到30%,車(chē)子減少后,杭州的環(huán)境也會(huì)得到改善。”

  “作為一名杭州市民,我是支持這樣的管制措施的。因?yàn)楣苤拼胧┮话愣际桥R時(shí)的,持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng),影響相對(duì)來(lái)說(shuō)有限。而且暫時(shí)克服一下困難,就能換來(lái)杭州國(guó)際社會(huì)地位的提升,這也是值得的。”劉豐軍說(shuō)。

  對(duì)于峰會(huì)期間的交通管制措施,浙江省交通設(shè)計(jì)院郭敏教授同樣支持,“安全是峰會(huì)期間最為優(yōu)先,交通則是安全的組成部分,需要服從整個(gè)安全的策略。”郭敏表示,在匹茲堡、布里斯班等地舉行G20峰會(huì)時(shí),這些國(guó)家同樣采取了嚴(yán)密的車(chē)輛總量管控措施,“相對(duì)來(lái)說(shuō),單雙號(hào)限行的管控力度并不大,國(guó)外重大會(huì)議召開(kāi)核心區(qū)域?qū)嶋H上會(huì)采取更為嚴(yán)格的措施。”郭敏同時(shí)也表示,在出臺(tái)措施后應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行傳播,同時(shí)制定好繞行的方案,保障老百姓的出行。

  杭州市民表示理解

  實(shí)施交通管制,對(duì)于市民的出行或多或少都有一些影響,而市民也對(duì)此也有了心理預(yù)期。浙江在線(xiàn)記者這兩天也走訪了各類(lèi)司機(jī),絕大多數(shù)人對(duì)于管制還是持理解態(tài)度。

  私家車(chē)主葉小姐每天都是自駕車(chē)上下班,一旦實(shí)施交通管制,她不可避免的將會(huì)受影響,“不過(guò)我還是支持這個(gè)。我每天上下班開(kāi)車(chē)其實(shí)就是為了節(jié)省點(diǎn)時(shí)間,如果單雙號(hào)限行,也意味著道路會(huì)通暢很多,所以公交車(chē)的速度也會(huì)提升不少,這段時(shí)間不管限不限行,我都會(huì)坐公交車(chē)上下班,比自己開(kāi)車(chē)還輕松一點(diǎn)。”

  住城西小和山的李先生認(rèn)為自己出行確實(shí)受到了限制,“不方便是肯定的,不過(guò)既然要保障峰會(huì),那我還是支持的,反正峰會(huì)期間單位放假,正好可以待在家里休息休息,實(shí)在要出門(mén)就打個(gè)車(chē)。”

  記者也了解到,雖然私家車(chē)通行受到了管制措施影響,不過(guò)公交、地鐵等公共交通會(huì)通過(guò)提升運(yùn)力等方式來(lái)保障市民通行。

  而根據(jù)慣例,管制措施的范圍一般都不包括營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,所以單雙號(hào)限行對(duì)于出租車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)還是“利好”,“車(chē)子少了路上就好開(kāi),打車(chē)的人也多,這幾天我會(huì)多跑跑的,保障市民出行的同時(shí),我的生意也好了。”的哥梁師傅說(shuō)。

  辦好G20是大家的事,我們每個(gè)人都是提升杭州國(guó)際地位、改善城市環(huán)境過(guò)程的參與者和受益者,理解支持峰會(huì)期間各項(xiàng)措施就是我們對(duì)杭州最大的貢獻(xiàn)。

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