城北的石祥路高架今天就要通車了，而距離它不遠(yuǎn)的地方，一條城市次干道——東文教路也已全線建成并具備通車條件了。

　　據(jù)了解，東文教路為南北向城市次干道，南起紹興路，北至石祥路，全長2.16公里、寬30米，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)40公里，在道路東西兩側(cè)設(shè)置3.5米寬非機(jī)動(dòng)車道和3米寬人行道。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王志達(dá)說，原來這條路是由七古路、學(xué)源路及中間一段城中村小路組成，道路最窄處只有7米，只能容一輛小車通過，再加上路兩側(cè)還經(jīng)常被電動(dòng)車或自行車“占領(lǐng)”，道路擁擠不堪，另外路面也坑洼不平。

　　但盡管如此，因其處于城中村和高教區(qū)內(nèi)，這條路還是周邊4萬余常住人口的重要出行通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅舟山東路至樹人街段每天就有不少于1萬人次出行。“以前，住在七古登社區(qū)的居民要去舟山東路北邊的居民區(qū)，只能先經(jīng)過沈半路，再選擇樹人街或舟山東路到達(dá)，交通擁堵不說，雜亂無章的架空線更是給居民的出行帶來了很多安全隱患。”王志達(dá)說。

　　而東文教路建成后，道路全線拓寬到了30米寬，沿路的架空線也不見了，整體看起來干凈敞亮了很多。今后，居民如果從七古登社區(qū)到舟山東路北邊，可直接從紹興路口進(jìn)入，通過東文教路就可直達(dá)。

　　另外，東文教路在建設(shè)過程中，姚家壩河上也新建了一座單跨30米的現(xiàn)澆箱梁七古登橋，并在陳家橋河上改建了一座三跨66米的蔡瓜橋。