夏日的黃昏，一群小伢兒圍著花甲之年的王東來，吵著要聽故事。上世紀八十年代，這一幕經(jīng)常在筧橋黎明村的老年茶室里出現(xiàn)。

　　村里上了年紀的人都是這么和孫輩說的：“想聽打鬼子的故事，就去找王爺爺。”王東來見過抗戰(zhàn)時的王牌飛行員，他親眼看到日本人的飛機被打下來，他自己也率隊打過日本兵……

　　那時王志華快20歲了，父親王東來講給那些小伢兒的故事，他聽了不知多少遍。直到現(xiàn)在面對記者，父親當年講述筧橋空戰(zhàn)的情景，仍歷歷在目。

　　七七事變后，形勢日漸嚴峻。

　　日軍最初想將中國空軍消滅于萌芽狀態(tài)。當時，杭州筧橋機場是中國空軍的主基地。8月11日上午七時，六架日機先后飛到杭州筧橋一帶盤旋偵察。中方戰(zhàn)機立刻升空，將其逼走。

　　8月13日，淞滬戰(zhàn)事開啟。

　　8月14日早晨，中國空軍轟炸了上海正修建的日本機場、匯山碼頭，及在蘊藻浜、吳淞口一帶的日艦。多數(shù)炸彈都命中目標。

　　當天下午，為了報復(fù)，日本空軍駐臺北的鹿屋航空隊立即出擊。其中9架飛機飛往杭州。

　　在筧橋機場上空，日軍飛機與中國空軍第四大隊飛機遭遇。

　　中國空軍第四大隊。主力戰(zhàn)機霍克—3，最大平均速度才227公里/小時，只能裝兩挺機槍。

　　日本空軍鹿屋航空隊9架飛機。主戰(zhàn)機型為九六式轟炸機，航速達350公里/小時，屬于重型轟炸機。

　　中國空軍擊落三架日機擊傷一架(另一說擊傷三架)，而自身無傷亡。

　　“筧橋空戰(zhàn)”是中國空軍抗擊日軍空中襲擊的第一次作戰(zhàn)。為紀念這一場勝利，當時將8月14日定為“空軍節(jié)”?？找u警報響起高大隊長騎上英國三槍牌自行車往機場趕

　　1937年8月14日，駐守河南周家口的中國空軍第四大隊，奉命趕往杭州筧橋機場，協(xié)助殲滅上海的日軍。

　　當日18時10分，杭州發(fā)出空襲警報。第四大隊21中隊的9架飛機剛降落，正準備加油。第22和23中隊的飛機尚在空中。日機已到，在機場上空投彈，轟炸機場設(shè)備。

　　之前已抵達的高志航大隊長下令：“飛機不要停車，一半起飛警戒，一半加油待機出擊。”

　　高志航上了自己的座駕起飛迎敵。

　　1937年夏天，王家又新建了六間營房。

　　王東來的家在機場南面約兩里的黎明村，父親王琪法是個生意人，販賣筧橋當?shù)氐乃幉暮屯霖?，攢了不少錢，算是個鄉(xiāng)紳。

　　王家離機場很近。從王家出發(fā)，經(jīng)過屋旁水泥路，跑過枇杷塘，再穿過同心村，不到10分鐘就能到筧橋機場的大營門。

　　因離機場近，經(jīng)人介紹，政府給王家征來百余畝土地。王琪法就在這些地上造起營房，還買來進口的自行車，打算給抗戰(zhàn)官兵們用。

　　住到王家院子里來的，都是些空軍。“這些飛行員從頭到腳裹了一身皮衣，加上又是在天上飛的，我們就管他們叫‘鳥人’。”王志華聽父親王東來說過，這些“鳥人”一人一把手槍，從院子里進進出出從不與當?shù)厝私佑|，紀律極為嚴明，“高志航的房間里裝著電話機、發(fā)報機什么的，有專人看管。”

　　1937年，王東來17歲。他總說8月14日的事他比誰都清楚。

　　“很多人都以為高志航是八一四當天跟著那群飛機來筧橋的，其實他提前到了，就住在左手邊第一間。”王志華指著屋前的一塊地，當年建在那里的一排六間營房，早被日軍燒沒了，“中等個子，平時一臉嚴肅很少說話，大人們都叫他高大隊長。”

　　1937年8月14日下午，受臺風(fēng)天氣影響，天暗得比往常早。天上云層很高，風(fēng)呼呼地刮著。

　　突然一陣警報聲響起，王東來看到高志航從房內(nèi)沖出，騎自行車往機場方向沖去，“聽大人講，那輛自行車是英國產(chǎn)三槍牌的”。跳傘的日本飛行員斜靠在樹上手里拿槍，腳上滿是血，渾身發(fā)抖

　　臺風(fēng)天，筧橋機場上空能見度極低。高志航飛到4000米高空時，發(fā)現(xiàn)一架涂滿迷彩的日軍轟炸機，將其鎖定，摁下扳機，機槍立刻噴吐火舌。

　　敵機被擊中，起火，栽向西北方向。

　　據(jù)當時報刊記載，高志航擊落的日軍飛機機頭落在“金門檻”，也就是如今的皋亭山附近，機身一翼落在麻機村，也就是丁橋一帶，機尾則落在麻機村后。

　　這時，其他中國戰(zhàn)機也向敵機發(fā)起攻擊。

　　空戰(zhàn)持續(xù)了半個小時，中國戰(zhàn)鷹共擊落敵機3架，擊傷1架。

　　王東來目睹了空戰(zhàn)的全過程。

　　王志華說，當時17歲的父親不知道害怕，爬到 一棵大樹上四處看。他認得中國的飛機，叫霍克，翅膀前面長后面短，身子呈方型，很好認。他就這么看著飛機在空中追來追去，又是機關(guān)槍，又是高射炮。

　　王東來看見一架飛機在空中爆炸，另一架也拖著濃煙向機場的東北方向掉了下去。

　　王東來看到，他認識的胡教官帶著一幫人朝一個地方趕，他就從樹上跳下來，跟在后面追。追得透不過氣來，跑到一個叫浩天蕩的地方，看到一個雪白的降落傘掛在樹上。

　　那是一個高坡，種滿榆樹。一個日本飛行員斜靠在樹上，臉很瘦，手里拿著槍，渾身發(fā)抖，腳上全是血。

　　胡教官他們圍上去，大叫“繳槍不殺”。那個飛行員就把槍放下。大人們把降落傘割開，把日本飛行員捆住，直接抬到筧橋機場的中央航空學(xué)校，后來又轉(zhuǎn)送城里的廣濟醫(yī)院，“但那人傷得太重，后來做了截肢”。

　　(感謝筧橋鎮(zhèn)志編纂者之一顧國泰先生提供的幫助)八一四之后的筧橋機場

　　1937年底，筧橋機場被日軍占領(lǐng)。

　　1945年抗戰(zhàn)勝利，國民黨空軍接管筧橋機場，對機場進行整修。

　　1949年5月杭州解放，筧橋機場交由中國人民解放軍接管。

　　1956年，國家民航局在筧橋機場籌建民航站。第二年元旦，上海—杭州—南昌—廣州的新辟民用航線正式開通，杭州第一架民用航空飛機從這里起飛。

　　此后筧橋機場先后進行過五次大修與擴建。1972年，美國總統(tǒng)尼克松由周恩來總理陪同，在筧橋機場下機，乘車前往杭州市區(qū)。

　　直到2000年底蕭山機場建成啟用前，筧橋機場一直都是杭州唯一一處機場。

　　2000年12月29日晚，筧橋機場最后一次民航航班結(jié)束。八一四之后的王東來

　　因為目睹了八一四空戰(zhàn)，近距離感受到王牌飛行員的英姿，王東來也參軍了。

　　他早期加入國民黨，曾是國民黨陸軍八十五軍獨立團上尉連長。他的兒子王志華告訴記者，他曾率部隊投奔共產(chǎn)黨，并于1949年6月3日在浙江紹興起義。

　　“父親真正上戰(zhàn)場和日本兵交手過。他的鼻梁還曾在戰(zhàn)斗中被日本兵用槍托打傷。”王志華說，父親70多歲時，鼻子舊患處還大出血過，后在117醫(yī)院手術(shù)治療。

　　王東來后在文革期間遭受迫害，直到1976年才被釋放。1987年平反。2010年去世。