不明物體到底是什么，海事部門會派潛水員下水查查看

　　早高峰，堵車不稀奇，堵船可就不多見了。

　　昨天早上，京杭大運(yùn)河杭州段，遇到了大堵船。

　　從7點(diǎn)30分到12點(diǎn)40分，運(yùn)河鴉雀漾碼頭到濮家碼頭封航，船舶無法通行。起因是一艘貨船在運(yùn)河杭州市中心的濮家水域觸碰到不明物體后進(jìn)水，導(dǎo)致船舶擱淺，運(yùn)河一度封航。

　　船撞到不明物體

　　進(jìn)水了

　　事情發(fā)生在昨天早上6點(diǎn)30分左右，一艘滿載石子的貨船從錢塘江進(jìn)入運(yùn)河杭州段，前往上海，不知道怎么就打橫在了杭州深藍(lán)廣場前的運(yùn)河航道上，將航道兩側(cè)的過往船只堵住了。

　　原來，船右舷貨艙水下部分觸碰到了不明物體，船體進(jìn)水了。這艘貨船船號浙桐廬貨00579，核載392噸，昨天裝滿了石子。入閘檢查時，它并沒有超載，吃水線在2.6米以下，而運(yùn)河昨天的水深為3米。

　　船老大說，早上6點(diǎn)左右，船開到了濮家碼頭附近。可能是由于船員操作不當(dāng)，船走得太靠岸了，而運(yùn)河兩邊是緩坡，河床與兩岸正好組成一個倒梯形，下面窄上面寬，船的右舷底部就撞上了緩坡。

　　“船底貨艙部分破了個洞，我下去看，發(fā)現(xiàn)進(jìn)水量不大，而且船上還配了個抽水泵排水。”船老大介紹，當(dāng)時就抱著僥幸心理，希望能通過抽水泵邊排水邊繼續(xù)航行，到北星橋碼頭后再靠邊維修。

　　可是抽水泵抽出的水量比不上進(jìn)來的水量，就這樣，又開了2公里左右，水滿到了甲板上。船老大慌了，只得報警。在等待救援過程中，船老大將船掉了個頭，橫停在了水面上。船頭、船尾抵住兩岸較淺的緩坡上，這樣船就不會下沉，不過也會因此堵住航道。

　　堵了5個多小時

　　航道才恢復(fù)通行

　　早上7點(diǎn)左右，內(nèi)河海事部門接到救助電話，并迅速到達(dá)現(xiàn)場。在開展救助的同時，實施臨時性交通管制。

　　杭州市地方海事局內(nèi)河海事處船檢室主任朱向陽說，他們派出了兩艘海事艇，一艘救助船和一艘接駁船。救助船主要是將貨船上的石子搬到接駁船上。

　　約100噸不到的石子過到空船上后，海事部門借給船老大一個大功率的抽水泵，他們再從船艙內(nèi)側(cè)將破損口堵住。9點(diǎn)30分，險情基本排除，這艘貨船被拖離了主航道，航道恢復(fù)單向通行。12點(diǎn)40分，擱淺船舶駛離現(xiàn)場，航道恢復(fù)通航。

　　事故沒有造成人員傷亡、貨物損失及后續(xù)航道堵航。

　　“就是船體有破損。”朱向陽說，“不過貨船都保有船險，問題不大。接下來，我們打算讓船老大去現(xiàn)場指認(rèn)一下，確認(rèn)在什么位置上擱淺的。”有必要的話，可能會派潛水員下水摸摸看，船究竟是碰到了什么東西。

　　隨著冬季枯水期來臨，杭州市區(qū)水位持續(xù)走低，加之寒潮大霧大風(fēng)等天氣變化，對船舶安全造成影響。內(nèi)河海事提醒，要注意冬季枯水期船舶航行安全，及時關(guān)注海事部門發(fā)布的有關(guān)航行信息，不要超載運(yùn)輸?shù)让半U航行。