對于杭州有車族來說，每天下班以后最頭疼的并不是路上有多堵，而是回到小區(qū)以后還有沒有車位。一清新村是杭州老小區(qū)之一，停車難問題也越來越凸顯。

　　小區(qū)停車難 家里車子成擺設(shè)

　　梅先生是一清新村1幢的住戶，“小區(qū)車位太緊張了，每天晚上7點以后肯定就沒地方停車了。”梅先生告訴記者，由于晚上回來找不到車位，梅先生一家平時只能把車子停在車位上，等到周末再開出來。可是即便這樣，依然不能讓人省心。

　　今年4月的一個周末，梅先生想開車送兒子去參加興趣班，可是有輛車子停在了樓前過道口，把整條路都給堵死了。梅先生找到車主，可是對方卻把停車難的氣撒到了他身上，怎么都不肯挪車，最后只好叫來警察才解決了問題。

　　梅先生說，以前小區(qū)停車還沒有這么困難，可是自從年初停車改革后，停車就成了大問題，幾乎每天都有人吵架，有時候甚至?xí)悠鹗謥怼?/p>

　　停車改革便宜了外來車輛

　　梅先生所說的改革，是指今年年初，一清新村實施的“先到先停車”的停車政策。據(jù)了解，停車政策實施之前，小區(qū)對車位實行的是定位管理政策，也就是說小區(qū)的車位大部分都屬于“固定車位”，而擁有車位的往往都是小區(qū)的老住戶。

　　但是隨著小區(qū)內(nèi)買車的住戶越來越多，新舊車主之間的矛盾也越來越尖銳，因此，社區(qū)經(jīng)過調(diào)研，聽取了大部分居民的意見，將小區(qū)內(nèi)的“固定車位”都改成了“臨時車位”，并給三證齊全的車主發(fā)放了停車證。原本社區(qū)是出于好意，但是問題隨之而來，不少外面的車輛趁機(jī)渾水摸魚，將車子停進(jìn)了一清新村。

　　昨天下午，記者在小區(qū)里粗略地數(shù)了一遍，發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)停著的一百多輛車中，居然有28輛車的前擋風(fēng)玻璃下沒有停車證，也就是說這些車大多屬于外來車輛。記者還看到，不少車子外面都套著灰色的保護(hù)罩，小區(qū)居民說，有的車主擔(dān)心自己的車位被外來車輛給占了，干脆就套上罩子停在那不開了。

　　一清新村外來車輛多，居民們都深有體會，但是更讓居民們氣憤的是，小區(qū)似乎對外來車輛的管理十分松懈，保安也沒有起到相應(yīng)的作用，因此他們希望能夠設(shè)立道閘，把外來車輛拒之門外。

　　社區(qū)：盡快選擇物業(yè)

　　昨天，記者聯(lián)系了一清新村所屬的米市巷社區(qū)，社區(qū)朱書記說，停車難的問題確實存在，影響因素主要就是兩個，第一是小區(qū)居民的汽車保有量已經(jīng)超過了小區(qū)能承受的上限;其次，一些外來車輛停在小區(qū)內(nèi)，加劇了小區(qū)的停車難問題。

　　據(jù)悉，小區(qū)目前只有98個車位，但是現(xiàn)有的車輛，已經(jīng)超過了300輛，平均下來，3輛車都分不到一個車位，再加上來走親訪友的臨時車輛，車位就更加捉襟見肘了。

　　對于居民們反映的小區(qū)對外來車輛監(jiān)管松懈的問題，朱書記解釋說，這個主要是因為歷史原因造成的，“一清新村的物業(yè)早在前年年底就退出了，這一年多來都是由社區(qū)代管，有時候難免不能顧及周全。”對此，朱書記表示，目前當(dāng)務(wù)之急是盡快召開業(yè)委會，為小區(qū)選擇一個物業(yè)公司，然后通過專業(yè)化的管理，限制外來車輛進(jìn)入小區(qū)。

　　至于居民說的道閘系統(tǒng)，朱書記表示目前還暫時難以實施，“首先是錢的問題，現(xiàn)在沒有物業(yè)公司，社區(qū)也沒有相應(yīng)的預(yù)算，這么一大筆錢讓車主們自掏腰包肯定不行。”另外，朱書記還告訴記者，更重要的是，小區(qū)門口就是文一路，一旦設(shè)立了道閘，等著進(jìn)小區(qū)的車子就會在文一路上排隊，那么對文一路的交通也將是巨大的考驗。