浙江在線12月11日訊 PM2.5、霾這兩個名詞，從來沒有像過去的6天里這樣“深入人心”。

　　霧霾的病根究竟在哪里?

　　杭州市委副書記、代市長張鴻銘在2013中國城市學(xué)年會的致辭中，曾提到過一個數(shù)據(jù)：就PM2.5而言，除了二氧化氮和二氧化硫這些“本地產(chǎn)”居多的以外，冬季和夏季的輸送因素分別達(dá)到72.6%和56.7%。

　　杭州的霧霾之禍，究竟是“飛來橫禍”，還是本地污染物集聚所致?昨天本報采訪了杭州環(huán)保系統(tǒng)對此頗有研究的專家洪盛茂，給大家講講灰霾的那點事。

　　霾是氣象學(xué)上的東西，它的主要成分是PM2.5這種極細(xì)小顆粒。

　　“這次的灰霾主要是天氣原因造成的。”洪盛茂說，一年當(dāng)中，工業(yè)排放的污染物、機動車排放的廢棄、工地的揚塵等相對是比較固定的，但是只有在冬季的時候容易出現(xiàn)霾，可見天氣起了主導(dǎo)的作用。

　　分析重霾的成因，洪盛茂給我們列出了幾點：靜穩(wěn)天氣，近地面風(fēng)速小，“中東部地區(qū)大氣層穩(wěn)定，近地面風(fēng)小，不利于污染物擴散。”從11月29日起，氣溫緩慢回升，近地面濕度增加，為霧霾形成創(chuàng)造了條件。

　　外來污染物通過大氣傳送是其二，“這次霧霾就像傳染病，最開始是在北方，后來到了江蘇上海，第二天立刻來到了浙江，之后一直向下蔓延。”

　　洪盛茂說，會不會受影響，最重要的條件是風(fēng)向，如果吹西北風(fēng)，北方的污染物就會往下風(fēng)向傳輸，而冬季刮西北風(fēng)的頻率很高，這也導(dǎo)致了北方污染物的傳送變得輕而易舉。

　　杭州的特殊地形，也是霧霾成因之一。

　　洪盛茂以2010年為浙江省霾日數(shù)分布為例，杭州的地理位置正處于兩條霾日多發(fā)帶的交叉點上，一條為杭州—金華—衢州，地形特征為從平原向盆地轉(zhuǎn)換，一條為杭州—紹興—寧波，地形特征為處于平原與山區(qū)的過渡地帶。杭州三面環(huán)山，大氣擴散條件弱于平原和沿海地區(qū)，因此導(dǎo)致大氣污染物不易擴散，且易聚集在城市區(qū)域，因此霾日數(shù)要比周邊城市多。

　　有人說杭州霧霾多發(fā)，外來污染物是很大的一個因素，但在洪盛茂看來，外來污染物和本地污染源是一個相互作用的關(guān)系，本地污染源占主導(dǎo)，外來污染要少于本地污染源，“外來污染物在傳輸?shù)倪^程中會進(jìn)行轉(zhuǎn)化，來到杭州可能不再是原來的二氧化硫、一氧化氮等。”

　　那么本地污染物中的來源究竟是哪里?杭州曾做過一份《杭州市大氣灰霾成因及關(guān)鍵污染因子預(yù)防控制研究》，其中說到機動車尾氣、燃煤、揚塵和其他，是杭州PM2.5的主要來源。大致的比例是這樣，機動車尾氣占近40%，燃煤占33%，揚塵占8%，其他則占19%

　　他們的研究發(fā)現(xiàn)，最近幾年二氧化硫排放保持穩(wěn)定，而一氧化碳、一氧化氮的排放有所增長，“這說明在燃煤方面我們的舉措有了一定的效果，工業(yè)脫硫的工作也在開展中，而后兩項監(jiān)測項主要是來自機動車尾氣，機動車的保有量在增長，因此這兩項監(jiān)測項數(shù)值也在增長。”

　　在他看來，灰霾天的防控不能僅靠環(huán)保部門，而需要各級政府部門、行業(yè)管理部門、普通老百姓等等全社會的共同參與和支持，同樣僅僅是杭州根本無法很好地解決灰霾問題，這是整個華東地區(qū)面臨的大課題——

　　需要多省市聯(lián)合起來進(jìn)行監(jiān)測，甚至全國聯(lián)動，在環(huán)境事件信息溝通與調(diào)解、環(huán)境應(yīng)急聯(lián)合處置、交界區(qū)域環(huán)境治理等問題有所溝通和協(xié)助。