浙江在線12月10日訊 12月2日，杭州啟動了史上最嚴的違停大整治，100輛拖車上路“執(zhí)勤”。一周過去了，違停整治有沒有達到預期的效果?多少輛車被拖進了停車場?

　　記者昨天從杭州交警部門獲悉，一周的時間，杭州交警共拖車540輛，近2.5萬輛車被查處。整治以來，主干道通行秩序明顯改善，違停車減少了一半。

　　昨天下午3點多鐘，交警武林中隊通過監(jiān)控巡查，發(fā)現(xiàn)在延安路獅虎橋路口，有一輛紅色豐田停著不動，對主干道通行有一定的影響。指揮中心馬上派出民警趕赴現(xiàn)場。幾分鐘后，民警的警用摩托到達，可還沒下車，違停車輛突然啟動跑掉了。

　　為什么要跑?難道車子有問題?

　　通過對講機，指揮中心馬上指令在前方路口執(zhí)勤的民警進行攔截。“我就是臨時停一下，因為要接個朋友。”被攔下后，車主說，他知道那里停車是不允許的。所以看到有民警來，就開走了。“倒不是怕被罰，就是怕違停要被拖車。”

　　“我們對車輛信息及車主進行了查詢，未發(fā)現(xiàn)有其他情況。”民警說，車主稱主要怕被拖車才跑路這一說法應該是可以采信的。由此可見，拖車對違停整治，有一定的震懾力。“后來車主說，他再去轉一圈，等朋友到了以后，再開過去接，不會違停等人了。”

　　“違停整治行動開展以來，主干道的通行確實有明顯改善，違停車輛減少了一半以上。”杭州交警部門表示，體育場路、莫干山路(環(huán)城西路)、延安路、文二西路、文三西路、朝暉路、秋濤路、解放路等8條路，整治初期，違停情況比較多，拖車也比較多，但現(xiàn)在就好了很多。“剛開始時，延安路、武林路每天能拖車5到7輛，而現(xiàn)在一般只有2到3輛。今天到現(xiàn)在為止，整個武林中隊轄區(qū)才拖了3輛車。”

　　“我們的目的，就是讓司機不敢在主干道上隨便違停。”杭州交警部門表示，接下去他們會繼續(xù)加強違停整治，并把它作為一項常態(tài)化工作。路口300米嚴管區(qū)內的;重點道路上的;社會公共停車場200米范圍內的，一律拖移。尤其是城市中的34條主干道，更是監(jiān)管的重中之重。

　　一項來自杭州本地論壇的網(wǎng)絡小調查，也說明了整治的效果。在“你覺得違停整治大作戰(zhàn)利大于弊還是弊大于利”的選項中，有47.9%選擇“利大于弊，停車上路明顯感到有秩序了”，選擇“弊大于利”和“沒感覺”的分別只有37.9%和14.1%。

　　而在“你覺得違停整治大作戰(zhàn)對你的日常生活有影響么”的選項中，53.8%的人選擇有，因為“平時找車位的時間多了很多，不敢隨便停了”。

　　不過，違停整治有時也讓人感到無奈。車多停車位少，這是一個現(xiàn)實問題。怪不得有網(wǎng)友說，整治的地方好多了，可沒整治到的地方卻更嚴重了。如何解決停車難的問題，相關部門必須要有所作為了。