由于道路施工，原本擁擠的湖濱路，又被隔離護(hù)欄分割了一半路面，路面游客多時(shí)，汽車通過速度比步行還慢。本報(bào)記者楊曉軒攝

　　浙江在線11月19日訊 “湖濱路怎么還在修?現(xiàn)在周末去西湖邊逛街太鬧心了。”昨天，每周都要去西湖走走的張恒打進(jìn)本報(bào)熱線，一開口就是滿腹的不解，從8月底開始，湖濱路就進(jìn)行了試驗(yàn)段施工，但是如今兩個(gè)多月過去了，現(xiàn)場仍有一小段道路處于封閉狀態(tài)中，沒有完全恢復(fù)交通。“我之前看報(bào)道說，10月底就該結(jié)束工程了。可到現(xiàn)在還在施工，自行車、行人、車子都擠在一條道上，真是太堵了。”

　　張先生的煩惱，有很多人都注意到了——湖濱路這條西湖邊最繁華的道路從2005年放開機(jī)動(dòng)車通行以來，路面一直傷情不斷。今年，這條受傷累累的繁華道路終于迎來了十年來規(guī)模最大的道路加固改造工程。

　　可這段湖濱路的修復(fù)手術(shù)，為何做得如此冗長?西湖邊的小情小調(diào)要多久才能恢復(fù)如昔呢?

　　游客多時(shí)

　　這段路上車比人慢

　　短短幾百米的湖濱路為什么施工進(jìn)度這么慢?昨天，記者特地去現(xiàn)場看了一下。

　　湖濱路南起東坡路，北至慶春路，西鄰西湖，東接湖濱商業(yè)區(qū)，道路全長約840米，寬約6米，算得上是西湖邊最熱鬧的去處之一。

　　仍然封閉的那一段是位于平海路至東坡路的西半幅路段。在現(xiàn)場，這半幅路段被隔離護(hù)欄包圍著，行人、車輛只能擠在另外半幅已經(jīng)施工完畢的路段上。遇到游客多時(shí)，車輛的通行速度比行人步行還慢。

　　而平海路到慶春路這段，則完全施工完畢。記者來回走了一圈，嶄新的“工”字形石磚既平整，又美觀。

　　據(jù)上城區(qū)市政園林管理所工程科科長李迦南介紹，湖濱路的施工方案和他們之前公布的改造設(shè)計(jì)方案差不多：路面上，將充分利用原有花崗巖石材重新鋪設(shè)，以達(dá)到降低維修成本的目的。

　　只不過原來石磚鋪設(shè)的方式是“人”字形的，這次將改成“工”字形，這樣更有利于路面積水的排除。“

　　工”字形鋪砌，更容易掌握路面縱橫向平整度，屆時(shí)石磚的長邊和車輛方向一致，受力的穩(wěn)定性更好，比較不容易松動(dòng)。

　　人工作業(yè)、節(jié)假日等

　　都拖了工程的后腿

　　不過這樣的施工方案，不同于一般的道路的機(jī)械化施工，因此湖濱路的施工進(jìn)度相對來說要慢一些。李科長說，湖濱路是純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，所有道板的拆除、鋪裝都是全人工化操作。這樣的工藝對施工要求比較高，施工速度自然比鋪設(shè)瀝青的路段要慢。

　　再加上湖濱路處于景區(qū)，受到交通的制約也比較大。“像我們8月底就開始試驗(yàn)段施工，只花了10多天，就完成了?？墒呛髞碛龅街星铩鴳c、西湖國際馬拉松賽，這些節(jié)假日、活動(dòng)，要求臨時(shí)恢復(fù)交通，對工期有一定的影響。”

　　不過，李科長說，好在目前仍處于封閉狀態(tài)的這一小段路面施工現(xiàn)在已經(jīng)基本結(jié)束，只需要再過一周時(shí)間的保養(yǎng)期，湖濱路就能完全恢復(fù)交通，對外開放了。