據(jù)鐵路部門預(yù)計(jì)，平時(shí)每天進(jìn)出客流在12萬人次的火車東站，國慶黃金周高峰期將達(dá)到20萬人次。這個(gè)數(shù)字，超過春運(yùn)期間杭州城站的客流量，將是杭州東站自7月建成后，第一次面臨“大考”。

　　杭州東站怎樣應(yīng)考？開車、打車、乘地鐵、公交到東站，該怎么走，方不方便？

　　昨天，快報(bào)記者到東站提前為你踩點(diǎn)。

　　停車場在地下二層

　　停好車最好拿一張車位卡

　　昨天中午12點(diǎn)56分，我們從武林廣場附近出發(fā)，沿體育場路向東，拐到天城路右轉(zhuǎn)400多米，路邊就能看到“火車東站”指示牌，沿天城路開到底，左拐到環(huán)站西路，再到東寧路后，就開進(jìn)火車東站P4地下停車庫。

　　火車東站共有6個(gè)地下停車庫，P4在地下二層，目前只有它對(duì)社會(huì)車輛開放，共有600多個(gè)車位，每小時(shí)收費(fèi)5元。車位使用坐標(biāo)標(biāo)記法，每條車道和車位都有英文和數(shù)字編號(hào)，找一個(gè)亮起綠燈的車位停好，就近柱子上的盒子里取一張車位卡，上面標(biāo)有車位坐標(biāo)，方便回來的時(shí)候快速找到自己的車子。

　　如果你送客人，又帶有行李，建議乘坐升降梯，目前P4停車庫有5號(hào)和6號(hào)兩臺(tái)升降梯運(yùn)行，可以通往B1F(鐵路到達(dá)層)、G層(地面層)。

　　火車東站指示標(biāo)志很多

　　按標(biāo)志走就不會(huì)走錯(cuò)路

　　售票處有6個(gè)，分別設(shè)在B1層?xùn)|北角和西南角，1F西南角，2F(候車層)除東南角外，其他三個(gè)角都有。6個(gè)售票處都設(shè)有人工和機(jī)器售票，昨天下午，排隊(duì)買票的人不是很多，但人工售票點(diǎn)比機(jī)器售票點(diǎn)排的隊(duì)要長，看來大家還不習(xí)慣機(jī)器售票。

　　地鐵火車東站站共有5個(gè)出口，出來就是B1層，C出入口暫未啟用，B、D出入口出來是到達(dá)站臺(tái)2-3出口，A、E出入口出來分別是鐵路售票處和東廣場。如果要去乘火車，那就乘坐B1層?xùn)|西兩頭的扶梯上到2F的候車層。

　　公交車在車站G層(地面層)東南角，共10個(gè)站臺(tái)(1、5、10號(hào)未啟用)按逆時(shí)針從小到大排列，7個(gè)站臺(tái)共停靠11個(gè)班次公交車(2站臺(tái)?？縆108路，3站臺(tái)?？縆20路、200路，4站臺(tái)?？?07路，6站臺(tái)?？縆28路、228路，7站臺(tái)?？?1路，8站臺(tái)?？?79路、224路，9站臺(tái)?？?3路，227路)。

　　5號(hào)升降梯、11號(hào)無障礙電梯、兩臺(tái)扶梯都可通往公交站。一塊LED顯示屏，上面隨時(shí)更新公交車次。從地鐵A出入口走到公交站臺(tái)8分鐘左右，從B出入口5分鐘左右。

　　火車東站的升降梯啟用了6臺(tái)，但不能直接通到2F的候車層，只能通過扶梯上去。

　　B1層問訊處在東北角附近，這里可以免費(fèi)租輪椅和嬰兒車，押金分別為400元和200元，時(shí)間為早上8點(diǎn)半至下午5點(diǎn)半。

　　火車東站的提醒和指示標(biāo)志非常多，幾乎每走10米就能看到一個(gè)，墻上、頭頂、腳下，指示牌、燈箱、LED顯示屏。只要按著標(biāo)志走，就不會(huì)走錯(cuò)路。

　　東站候車大廳門口

　　亂停車要開罰單

　　昨天下午三點(diǎn)半，從體育場路打車到火車東站，車有點(diǎn)難打，10多分鐘后，終于上了的哥王師傅的車，他在火車東站附近交接班。

　　“去火車東站的路有點(diǎn)繞，很多司機(jī)不大愿意專門去那里。不過，市區(qū)有客人打車，我們是愿意去的，因?yàn)闁|站肯定能拉上客人。”

　　王師傅說，火車東站周邊的路，剛開始出租車司機(jī)都搞不清楚，現(xiàn)在情況好一些了。最近去東站的交通在改善，比如天城路經(jīng)環(huán)站西路進(jìn)東站，原來拐彎口有公交車站，路很堵，現(xiàn)在車站挪走了，路順暢了不少。

　　出租車從天城路拐到環(huán)站西路，上了東站送客層(出發(fā)層)。王師傅說，從市區(qū)到東站，這條路最好找。候車大廳前的道路很寬敞，路邊停著10多輛送客的私家車。有的男女在依依惜別，有的在車上整理行李。

　　協(xié)警說，出發(fā)層的道路是隨停隨走的，不能逗留。送客的人最好在家就把東西都整理好，送到就走，否則車輛一多容易擁堵。

　　候車大廳門口，可以看到醒目的不準(zhǔn)停車的標(biāo)志，但似乎作用不大。路邊平臺(tái)上停著30多輛私家車，有的車就停在不準(zhǔn)停車的告示牌下，以杭州牌照車為主。協(xié)警說，停車要到地下車庫，出發(fā)層這里肯定不能停車，違反就要扣分、罰款，不信你到他們擋風(fēng)玻璃上看看。

　　過去一看，果然，這些車的擋風(fēng)玻璃上，都夾著一張罰單。

　　最后一趟動(dòng)車到站

　　如果動(dòng)作快能趕上地鐵末班車

　　打車難，是火車東站的老問題。為緩解打車難，主管部門在國慶期間推出一系列舉措——

　　鼓勵(lì)出租車在高峰時(shí)段進(jìn)入東站候客，從9月25日至2014年東站樞紐西廣場建成，在下午3:00-5:30和晚上9:00-11:30兩個(gè)時(shí)間段，每車次補(bǔ)貼2元。

　　現(xiàn)在，火車東站每天有7000多輛出租車進(jìn)站候客，到國慶，這個(gè)數(shù)字還會(huì)增長15%左右。

　　另外，9月28日起，杭州長運(yùn)將開通火車東站至汽車西站、汽車北站的站際接送車。

　　地鐵對(duì)東站輸送能力占一半以上，地鐵末班車直接影響到站旅客晚上怎么進(jìn)城。

　　杭港地鐵將在國慶期間延長運(yùn)營時(shí)間、縮短行車間隔。10月1日至7日，地鐵1號(hào)線末班時(shí)間將延長半小時(shí)。這樣一來，火車東站往湘湖方向末班車時(shí)間為23:08，往文澤路方向?yàn)?3:14，往臨平方向?yàn)?3:22。

　　D3232次列車，廈門北16:10開出，到杭州東是23:05，這是國慶期間杭州東站每晚最后一趟動(dòng)車組，就算是這趟車的旅客，如果動(dòng)作快點(diǎn)，還是能趕上往文澤路、臨平的地鐵，只是往市區(qū)的地鐵趕不上了。

　　其他到達(dá)杭州東站的動(dòng)車，只要不晚點(diǎn)，乘客都能搭上地鐵。

　　東站西廣場投入使用后

　　停車、公交將極大完善

　　現(xiàn)在投入使用的是東廣場，西廣場的建設(shè)也在加快步伐，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前，西廣場的公交樞紐、社會(huì)停車庫、出租車蓄車場、換乘大廳等設(shè)施，將投入使用。

　　特別是西廣場公交樞紐啟用后，將完善東站的公交配套，引進(jìn)更多的公交線路。同時(shí)開通的出租車、公交車停車場以及社會(huì)停車場，共有800個(gè)車位，和現(xiàn)在東廣場的規(guī)模相同。

　　公交明起開通東站至武林廣場的空調(diào)中巴

　　票價(jià)5元緊挨著出租車候車區(qū)

　　國慶長假，公交集團(tuán)將開通火車東站至武林廣場的小區(qū)接駁巴士。

　　從9月29日起，10輛19座空調(diào)中巴車，將出現(xiàn)在火車東站北2通道東側(cè)(即出租車北通道)，及時(shí)疏散出租車候車隊(duì)伍，緩解東站打的難問題。

　　中途只?？恳粋€(gè)站——公交總公司雙向?？空?，票價(jià)5元。運(yùn)營服務(wù)時(shí)間為：火車東站為15：00-23：30；武林廣場為15：40-22：30。小區(qū)巴士運(yùn)營的時(shí)間，此前被認(rèn)為是“打車最難時(shí)間段”。

　　長假期間，火車東站東區(qū)發(fā)車的7條白班線路20、28、31、93、107、108、179路，以及4條夜班線路200、224、227、228路，都會(huì)比平時(shí)增加20%的運(yùn)力。