浙江在線09月03日訊 開學第一天，如約而至的不僅有久違的老師和同學，還有早高峰的堵車。

　　數(shù)據(jù)會說話，昨天的早高峰擁堵指數(shù)峰值比以往時候早來了20分鐘。

　　昨天早高峰期間，記者從交警指揮中心獲悉，文二路文三路(莫干山路至保俶北路段)、莫干山路(潮王路至德勝路一段)、建國路(清泰街至鳳起路一段)都比往常要堵，因為這些地方周邊學校比較多。

　　開學第一天

　　出租車司機做足心理準備

　　昨天一早，記者親身體驗開學首日的早高峰。

　　選擇的路線，為城南的望江門出發(fā)，至體育場路上的杭州日報，出發(fā)時間為早上7點。正常情況下，20分鐘可以到達目的地。

　　剛坐上出租車，司機就與記者商量：“走哪條路?今天是開學第一天，路況不好說。”

　　看來，對路況最敏感的出租車司機，早就做足了心理準備，司機給出的路線是走望江路、中河高架、慶春路下匝道、中河路到目的地體育場路。

　　7點05分左右，望江立交橋上已經排起了隊伍，東向西準備上中河高架的方向，排到了望江立交的東引橋。

　　挪上橋頂觀察，望江路并沒有刮擦等意外發(fā)生。于是，出租車司機果斷改道，右拐進入建國南路。7點14分，經過杭二中分校門口，這里已有學生進校，但道路狀況良好。

　　到了慶春路上，已有車流排隊的跡象，司機選擇從支小路——東清巷走，再折入新華路。7點25分，記者到新華路與鳳起路交叉口，這里需等2個燈次才能通過。

　　到鳳起路后，前面就是杭高了。沿途，記者看到好幾撥步行前往的學生，杭高大門口學生已經很多，但沒看到送孩子上學的車輛臨時?？吭诼愤?。

　　用時35分鐘，記者順利到達杭州日報，看來，出租車司機選擇主路與支小路搭配的路線，還是比較靠譜的。

　　7點30分到8點

　　是家長送孩子上學的高峰時間

　　記者趕到交警支隊的指揮室，才進指揮室大門，交警說：“今天早高峰的擁堵指數(shù)峰值，提前出現(xiàn)了。”

　　數(shù)據(jù)顯示，7點40分左右，杭州路面的擁堵指數(shù)平均值達到8.5。暑假里，達到這個數(shù)值的時間，一般在8點左右。(記者注：擁堵指數(shù)峰頂為10，超過8，則進入嚴重擁堵階段。)

　　交警說，開學第一天，7點30分到8點之間，是家長送孩子上學的高峰時間。

　　根據(jù)這些情況，交警建議司機有條件的話，盡量提前或滯后出行時間，盡量避開7點30分到8點這個時間段。

　　昨天的早高峰，在8點40分左右宣告結束。而由于幼兒園及小學放學時間較早，對晚高峰的交通影響不大。

　　交警、學校采取措施

　　學校周邊堵而不亂

　　在交警指揮室，記者發(fā)現(xiàn)，大多學校周邊道路雖堵，但秩序井然。

　　凱旋路旁的采荷二小，凱旋路只有雙車道，而前來送孩子的車子，超過百輛。

　　交警在機動車道兩側，開辟了臨時?？繀^(qū)，占大半個機動車道。同時，用臨時信號燈控制道路車流，配備交警指揮疏導，凱旋路上一直保持緩慢通行的狀態(tài)。交警說，這項措施將長期實行。

　　文三路求智巷的學軍小學門口，道路狹窄，家長盡量靠馬路邊緣站立;在校門口附近200米范圍內，沒有接送車輛停車下客;求智巷北向南單行，機動車與人，幾乎互不干擾;現(xiàn)場的輔警，嚴格執(zhí)行即停即走的方案，起到及時疏導的作用。

　　該校副校長許女士說，開學前，學校提前寫了告知書給家長，除了擬出一些接送規(guī)范外，他們還采取錯峰上下學的措施，盡量分散接送車輛的到達時間。

　　接下來，是開學第二天、第三天、第四天……交警部門希望，接送學生的車輛，能繼續(xù)配合民警的現(xiàn)場管理，在校園周邊要做到有序行駛、即停即走。

　　每天晚上9點到次日5點半

　　半山隧道半封閉施工2個月

　　因秋石高架半山隧道防火涂層施工需要，即日起，半山隧道將進行施工，其間，交警部門臨時調整了施工路段的交通組織措施。

　　自即日起至9月30日止，每日晚上9點到次日5點30分，秋石高架半山隧道南向北方向半封閉施工，機動車由三個車道通行調整為一個車道通行。

　　自2013年10月1日起至10月31日止，每日晚上9點到次日5點30分，秋石高架半山隧道北向南方向半封閉施工，機動車由三個車道通行調整為一個車道通行。

　　交警部門提醒，請過往機動車駕駛人依照施工區(qū)相關交通標志、標線指示通行，并服從現(xiàn)場民警和管理人員的指揮。