凌晨2點43分，將塔身起吊，準備安裝到石板基座上。

　　02:43

　　圍攏在受損石塔周圍的船只散開。

　　兩艘快艇拉到外圍，打起探照燈照明，伴隨著一陣柴油機轟鳴聲，救險船吊著一座圓球形塔身，緩緩露出水面。探照燈照射下，能清楚地看到水流從圓孔中流出。

　　幾名身穿紅色救生衣的人試著慢慢湊近塔身，人群中一陣吼叫：“好好好，別摔了!”

　　圓球形塔身是被橫躺著吊起的，看上去應該很重。如何要把這個大家伙立到塔基上，似乎讓現(xiàn)場工作人員犯了愁。

　　這時我被一艘游船擋住了視線。只聽見一陣機器轟鳴聲和“好好，123”的勞動號子聲。轟鳴聲持續(xù)了近5分鐘。

　　03:01

　　圓球形塔身已經(jīng)安放完畢，機器又開始轟鳴，像是在調(diào)整塔身方位。

　　外圍一艘快艇用探照燈在湖面掃了一圈，光束掠過另外一座矗立的石塔。

　　不一會，這艘快艇駛向那座石塔，快艇上兩束燈光對它上下閃照后返回，似乎在查勘該石塔上下堆放的層次。

　　隨后，一陣沉寂。

　　03:41

　　機器聲重新響起，圓球形塔身在被轉(zhuǎn)了幾周后安放在塔基上。

　　遠遠望去，整個塔身就像冬天里堆的雪人，圓孔就是它的眼睛。

　　安裝完畢后，發(fā)現(xiàn)塔基和塔身接合部多了一圈厚厚的無色透明狀的東西，是從一個白色塑料桶里擠出的，凝固后還有人用腳將多余部分剔掉。

　　04:04

　　從凈慈寺方向傳來今天的第一聲鐘響。15分鐘后，市區(qū)方向傳來第一聲雞鳴，三潭印月方向天空開始泛紅……

　　一位早起者出現(xiàn)，問起三潭印月的事，這位師傅說，它是杭州的名片，是浙江唯一一個登上人民幣的景點，三座石塔相傳是法海的佛龕，西湖有黑魚精作亂，法海將佛龕倒扣，黑魚精被鎮(zhèn)在下面，露出水面的三個石塔是佛龕的三個腳……

　　04:27

　　搶修隊開始用水清洗修復中的石塔。

　　周圍船只不時過來卸東西，停留一會離開。

　　清晨5點13分，將寶蓋安裝到石塔上。

　　05:13

　　天已大亮，太陽也躍躍欲出，肉眼已能清楚辨識修復現(xiàn)場停放的船只。

　　隨著又一陣“好好好”的叫聲，塔身上方的寶蓋被吊出水面，水下一名蛙人在下托舉，三位穿著工作服的師傅站在石塔周圍的護欄上，扶著寶蓋慢慢往塔身上安放。他們后面，一光膀男子豎起手掌，指揮幾個人來回調(diào)整寶蓋的位置。

　　前晚10點多，快報接到讀者來電，反映西湖三潭印月景點的一座石塔被一艘游船撞倒，塔體大部分落入水中!(詳見昨天快報《昨夜新聞》獨家報道)

　　相關(guān)部門迅速行動，連夜組織搶修，我們也在昨天零點時分，拍到了三潭印月只剩二塔的景象。

　　7月30日凌晨2點，我們又來到蘇堤上鎖瀾橋附近。

　　這里距離被撞石塔約400米，據(jù)經(jīng)常在附近釣魚的兩位師傅說，這里無論距離和視野，都是岸上三潭印月的最佳觀測點。

　　我使用的是物鏡通光口徑32mm，目鏡放大8倍、物鏡放大32倍的望遠鏡，用它從所在位置觀看三潭印月石塔，能清晰地看見塔身上的圓孔。

　　凌晨2點25分，西湖四周全是燈光，就像戴在西湖上的一串珍珠項鏈。

　　半月當空，借助皎潔的月光和望遠鏡，在湖面上搜尋到一團亮光——那是四五艘船只，包括兩艘白色快艇、一艘安裝有吊機的救險船，一艘西湖里常見的游覽船。

　　石塔露出水面部分共分6層，最下面是一個大石墩，這是塔基，石墩上是一個中空大圓球，這是塔身，四周有5個蘋果形圓孔，塔身上有兩個圓盤形寶蓋和一個六角亭，最上面是一個葫蘆塔頂，出事后，塔基以上部分全部落入水中。

　　從29日晚上10點半開始打撈，到30日早上6點28分，所有維修船只撤離。整個維修過程共耗時8小時，我們?nèi)桃娮C。

　　在鎖瀾橋觀察5個半小時后，我們在早晨7點半租到一艘手搖船靠近三潭印月，終于又看到了完好如初的三座石塔!

　　事故是怎么發(fā)生的

　　“靜逸號”畫舫駕駛員違規(guī)操作

　　右側(cè)船頭側(cè)擊到南側(cè)石塔

　　致石塔水上部分倒入湖中

　　昨天上午，西湖水域管理處發(fā)布了7月29日游船撞擊三潭石塔事故的初步調(diào)查結(jié)果——

　　7月29日21點25分，浙江外事旅游汽車有限公司游船分公司“靜逸號”游船載客夜游，因駕駛員孟某違規(guī)操作，導致船只沖破三潭印月南側(cè)石塔外圍的兩道鋼質(zhì)護欄后，右側(cè)船頭側(cè)擊到三潭印月南側(cè)石塔，造成該石塔水上部分倒入湖中，船上乘客均未受傷。

　　西湖水域管理處辦公室主任陳琳介紹，7月29日晚西湖上風力是5級，所有手劃船是停止營運的，肇事的是游船分公司的一艘畫舫，事故發(fā)生時船上有36名乘客。

　　當晚，畫舫經(jīng)過三潭印月景區(qū)時，駕駛員瞭望沒到位，接近石塔時來不及避讓，才導致船體撞上石塔周圍的鋼質(zhì)護欄，隨后又撞到了石塔上。事故發(fā)生之后，游船分公司立即派來其他船只將游客接回岸上，無人員受傷。

　　“靜逸號”畫舫上的多位游客，在第二天給快報打來電話。

　　出事時，游客蔣先生和妻子正坐在船尾。“我們的船撞上去的時候，其他兩個塔都有燈光，只有這個沒有燈光，大概駕駛員沒看清楚，就撞上去了。”

　　蔣先生說，撞上以后，船頭右側(cè)擱淺在石塔周圍的鋼質(zhì)八角形護欄架子上，當時船上大概三四十人，“剛撞上的時候我心里猛一驚，我和我老婆都不會游泳，真出事怎么辦?后來看沒事，大家都不急了。”隨后趕到的一艘雙層游船將整船人接走，沒有人員傷亡。

　　肇事游船要負哪些責任

　　責任一：針對違規(guī)操作

　　責任二：針對損壞文物

　　“目前可以肯定地說兩件事：一、沒有游客受傷;二，游船費用我們?nèi)~退還給游客了。”游船分公司的工作人員明確表示，公司領導正在積極參與調(diào)查此事，一有結(jié)果就公布對駕駛員的處理。

　　西湖水域管理處主任苗崎濤說，撞擊石塔的游船涉及到兩部分責任要處理，一是針對駕駛員違規(guī)操作，二是針對文物損壞。等調(diào)查結(jié)束之后，相關(guān)責任方肯定要接受處理，但調(diào)查沒有這么快。

　　被撞石塔為什么能快速復原

　　石塔為榫卯結(jié)構(gòu)

　　受撞擊后被推散，昨天又像搭積木一樣復位

　　外界有一些說法，稱石塔被撞后碎成了幾塊。杭州市園文局文物處卓處長說，這些說法是不對的!

　　卓處長介紹，三潭印月的石塔本身是榫卯結(jié)構(gòu)，由很多部分組成，從下往上依次包括塔基、塔身、寶蓋、六角小亭子、小寶蓋、葫蘆頂?shù)葞撞糠?，每部分間都用中國傳統(tǒng)的石榫頭連接，“就像積木一樣一塊一塊搭起來的”。石塔塔基則用的是松木樁，這是中國古代建筑使用比較多的打樁方式，很牢。

　　三潭印月石塔周圍的護欄已有10多年的歷史。2009年之后，園文部門對三座石塔四周的槽鋼護欄重新做了加固，給寶塔做了兩道直徑6米的“槽鋼保護墻”，增強了護欄的抗沖擊力。

　　加固后的護欄，的確對寶塔起到了保護作用。

　　從打撈石塔落水部分開始到石塔恢復原貌，卓處長一直都在打撈現(xiàn)場。

　　他說，畫舫先是撞到了鋼質(zhì)護欄，有了護欄的緩沖之后又碰到了石塔，準確地說石塔不是被撞倒的，而是石塔的幾個部分被推倒后散開了。

　　從昨天零點到早上6點，兩名蛙人耗時6小時，終于把石塔散落部分撈了出來。好在有西湖湖底深厚淤泥的保護，散落的石塔各部件從肉眼來看還是很完整的，沒有任何破碎，但塔身的確有明顯被撞的擦傷痕跡。

　　昨天早上6點，落水寶塔散落的各部分，在現(xiàn)場專家指導下按照原位通過榫頭重新組合，三潭印月景觀恢復原貌。

　　我們還能近距離觀賞三潭印月嗎

　　園文部門擬擴大石塔保護范圍

　　游客以后拍照可能要離得更遠了

　　記者昨天上午9點多，趕到三潭印月景區(qū)，近距離觀察被撞擊的石塔，發(fā)現(xiàn)塔基與松木樁之間的平臺略有傾斜，一邊在水平面以下，另一邊在水平面以上。

　　園文局文物處的工作人員解釋，這個平臺本身就有點斜。因為石塔用的是松木樁，直接插進很深的淤泥里，木樁間用小碎石固定，長年累月浸在湖中，導致平臺出現(xiàn)傾斜。

　　“我接到電話的時候都不相信這是真的。”西湖水域管理處主任苗崎濤說，好在一個通宵的付出換來了石塔原貌恢復，接下來他們會建議主管部門，在原有基礎上進一步擴大石塔的保護范圍。

　　昨天，水域管理處已經(jīng)用浮標、繩子和竹樁做成了一個臨時保護圈，把三座石塔都圈起來，每座石塔距離保護圈約20米。

　　園文部門正在考慮，在三座石塔四周做一圈固定圍欄，所有游船都不得進入圈內(nèi)區(qū)域。這意味著，以前西湖游客還可以坐著手劃船，到距離石塔四五米的地方拍照留念，以后跟三潭印月的“親密距離”將變大。

　　近期，西湖風景名勝區(qū)管委會還將組織專家對三座石塔進行“體檢”，從基礎情況到塔體本身都要做檢查。

　　石塔被撞一下就倒了，榫頭這種連接方式是否夠牢固?

　　文物處卓處長覺得問題不在于榫卯結(jié)構(gòu)。如果要加固，現(xiàn)在國內(nèi)石質(zhì)文物黏合劑大都采用改性環(huán)氧樹脂材料，他們會組織專家研究論證，看這種材料是否可以用在石塔上。

　　清晨5點29分，安裝六角亭。

　　05:29

　　開始安裝六角亭。六角亭由搶險船吊起，兩名頭戴草帽的維修人員在光膀男人的指揮下安裝完成。

　　受損石塔周圍的船只逐漸散去，現(xiàn)場只剩下一艘搶險船和一艘快艇。

　　清晨6點04分，安裝完畢。

　　06:04

　　在最后一陣“好好”的勞動號子聲中，三位修復人員把葫蘆塔頂舉上小寶蓋，這時整個石塔外形終于恢復了原樣，只是浸水后暗黑色的塔體，和另外兩座灰白色塔體相比，看起來似乎不很協(xié)調(diào)。

　　06:29

　　搶險船和快艇離開。這時，湖面上開始出現(xiàn)準備載客游湖的手搖船。工作人員開始清洗另兩座石塔。

　　07:34

　　我們租了一艘手搖船靠近受損石塔。

　　一組工作人員正在三座石塔周圍安插竹竿，另一組在后面拉起警戒線。

　　靠近受損石塔查看，入水石塔從外形上已看不出受損痕跡。

　　早上7點34分，工作人員在已修復完畢的石塔周圍設置臨時保護圈。

　　07:49

　　我們離開警戒區(qū)域，船師傅收到一條短信：“各位船工，今日三潭印月水域警戒，所有船只不得進入警戒區(qū)域，謝謝合作?！疚骱颉?rdquo;

　　船師傅說，三座石塔每年中秋前一個月左右都會拉上警戒線，勘查修補，以迎接中秋節(jié)當晚觀賞盛況，“沒想到今年提前這么長時間!”