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杭州

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雷暴天氣影響 首次有航空公司建議旅客改坐高鐵

  機(jī)場電子屏顯示,很多航班仍在延誤。

  制圖高薇

  繼周末大面積航班延誤之后,昨天,新一周開始的第一天,包括杭州蕭山機(jī)場在內(nèi)的許多機(jī)場,幾乎是馬不停蹄地再次遭遇大面積延誤。其中最為突出的,是進(jìn)京航班,原因則是雷暴天氣。

  昨天一天,蕭山機(jī)場原計劃起飛去北京的航班26個,至昨晚8:00,只有4個航班起飛,而且全部延誤5-6小時。其中國航7:55的航班,一直延誤到下午3:03才起飛。另外大部分航班取消,還有一部分仍在延誤。

  不僅僅是杭州,東方航空官方微博說,因?yàn)槭芾妆┨鞖庥绊?,昨天北京區(qū)域進(jìn)出港航班流量限制較大。部分航班推遲時間較長。其中,華東地區(qū)飛往北京的航班影響尤為嚴(yán)重,部分順延4—5個小時,部分航班被迫取消。

  四川航空也稱,受北京天氣影響,航路流控嚴(yán)重,北京首都國際機(jī)場進(jìn)出港航班延誤較長,川航取消多趟飛北京的航班。

  外地來杭坐飛機(jī)

  改簽或退票都很麻煩

  杭州飛北京,是一條很熱門的商務(wù)線。為了方便兩地往來,很多航空公司都在打造空中快線,比如國航,現(xiàn)在每逢正點(diǎn)都要發(fā)一個去北京的航班。

  航班越多,一旦延誤,影響的人群也就越廣。不過,不知道是因?yàn)楹娇展炯皶r疏導(dǎo)了乘客,還是很多旅客眼看飛機(jī)無望想其他辦法了,昨天下午到蕭山機(jī)場時,倒沒有看到大規(guī)模旅客滯留的場景。只是航空公司值機(jī)島的人依然很忙,因?yàn)檫€是不斷有乘客趕到,一聽說航班取消,或改簽或退票,都是他們要處理的事情。

  而對乘客來說,不管是改簽還是退票,都是麻煩事。楊先生從義烏趕來,原本是昨晚9點(diǎn)多的機(jī)票先到北京,今天凌晨1點(diǎn)多繼續(xù)飛馬德里。地勤人員勸他退票,坐高鐵去北京,可他帶著大包小包的行李,實(shí)在不方便,最后決定碰碰運(yùn)氣,改簽其他航班,在機(jī)場等,看看能不能飛。

  65歲的胡阿姨一時也沒了主意。她從麗水坐大巴到杭州汽車南站,花了3個小時,又打的花了100多元到蕭山機(jī)場,卻聽到航班取消。胡阿姨約好了北京很熱門的醫(yī)院,今天早上要去看胃病。工作人員答應(yīng),一旦有要起飛的航班有人退票出來,馬上幫她改簽。

  飛機(jī)延誤—不能降落—回航杭州—改乘高鐵

  記者前晚昨晨的進(jìn)京之旅

  本報記者胡信昌,昨天在北京有個采訪。為了時間上充裕一些,他訂了前天,也就是7月7日的飛機(jī)去北京。國航CA1713次航班,正點(diǎn)的話應(yīng)該是21:05從杭州蕭山機(jī)場起飛;22:55,到達(dá)北京首都國際機(jī)場。

  前天晚上,一直等到21:00,還沒有航班登機(jī)的信息。機(jī)場工作人員說,沒有起飛動向。在微博上搜索,發(fā)現(xiàn)除了杭州,還有一些深圳飛北京的航班都延誤得很厲害。

  等到23:20,起飛,胡信昌算了一下,延誤還不算久。差不多7月8日凌晨1點(diǎn),應(yīng)該可以到。

  飛機(jī)上睡了一會,醒來已經(jīng)凌晨2點(diǎn)了,飛機(jī)還沒有落地。過了一會,飛機(jī)廣播通知,說北京天氣很差,飛機(jī)已經(jīng)在機(jī)場上空盤旋了個把小時,無法降落。而且飛機(jī)儲備的油也不多了,再等下去也不知道等到什么時候,為了確保安全,機(jī)長說要采取“沒有辦法的辦法”——飛回杭州。

  可能是累,也可能是困,沒有乘客吵鬧。

  又飛了110分鐘,飛機(jī)回到蕭山機(jī)場。國航的工作人員來辦改簽手續(xù),因?yàn)槭翘鞖庠?,所以航空公司沒有補(bǔ)償。有些乘客辦了改簽后,就到航空公司安排的賓館去睡覺了。有些乘客覺得北京天氣不好,再換飛機(jī)也不靠譜,就放棄改簽,打算改乘高鐵。

  你的飛機(jī)為什么會“流量控制”

  中央電視臺《新聞周刊》專題分析

  7月6日,中央電視臺《新聞周刊》做了一期有關(guān)飛機(jī)延誤的節(jié)目。其中提到,“天氣與語焉不詳?shù)目罩泄苤?,是乘客聽到最多的理?rdquo;。

  天氣原因很好理解,像昨天因?yàn)槔妆┨鞖鈱?dǎo)致的飛機(jī)延誤就是最典型的例子。對于很多乘客不太理解的空中管制,節(jié)目里也做了解釋。

  中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院李曉津教授說,我們的民航系統(tǒng)是全世界第二大航空運(yùn)力系統(tǒng),但我們能使用的空域只有20%左右,這種明顯的車和路的矛盾,非常突出。

  主持人白巖松的觀點(diǎn)更明確:“中國天空只向民用航空提供不到20%的航路,這在世界上,太少太少了。另一方面,出現(xiàn)延誤,機(jī)場與航空公司如何不撒謊,如何誠實(shí)地面對乘客而不是忽悠乘客,難道不該思考嗎?當(dāng)然,還有服務(wù)管理,也有改進(jìn)和提高的空間。”

  節(jié)目里根據(jù)民航局、空管局2012年的統(tǒng)計數(shù)據(jù),對引起流量管理的各種原因做了分析。我們把這些數(shù)據(jù)做成一張圖(見下),大家可以參考一下。其實(shí)對乘客來說,不管是什么原因引起的管制,都意味著延誤;而這些管制即使解除,也并不意味著航道馬上會通暢。因?yàn)橛邢薜目沼?,會因?yàn)楹桨嗵喽e。所以,管制一次,幾乎會打斷當(dāng)天機(jī)場所有的航班出行。

  胡信昌掙扎了一會兒也打算坐高鐵去。當(dāng)時來不及回家了,只有直奔杭州東站樞紐。趕到時,已經(jīng)錯過了7:20的第一班去北京的高鐵,馬上買第二班8:30,杭州東開往北京南的G32次,二等座賣完了,買了一等座車票,907元,和機(jī)票價格差不多。

  車廂里,胡信昌聽鄰座四五個人聊天,原來都是飛機(jī)不順利而改乘高鐵的人啊!

  昨天13:43,高鐵到達(dá)北京,晚點(diǎn)15分鐘,但沒有耽誤采訪。以后再去北京,怎么去?胡信昌說,要先看天氣。天氣好,飛機(jī)起降順利的話,應(yīng)該還是飛機(jī)效率高;再碰上和這次類似的情況,果斷高鐵。

  北京雨勢今明可能加大

  東航建議大家高鐵出行

  昨天中午12點(diǎn)半左右,東方航空發(fā)布微博,“建議準(zhǔn)備從上海虹橋機(jī)場等地前往北京的旅客不再前往機(jī)場,提前更改行程或換乘高鐵等其他交通方式。”

  這可能是航空公司官方首次正式建議,乘客不要坐飛機(jī),改坐高鐵。在高鐵尤其是滬杭、京杭高鐵越來越高效,開始具備與飛機(jī)競爭條件的時代,這個建議由航空公司提出,很有意思。但是,基于昨天和未來幾天的天氣條件,“坐高鐵”的建議相當(dāng)靠譜。

  根據(jù)新浪天氣發(fā)布的北京天氣預(yù)報,這個星期,北京天氣的關(guān)鍵詞是:雨!雷陣雨、大雨、暴雨!大雨從昨天開始,將持續(xù)四天。而且,今明兩天的雨勢可能要比昨天還大,一直到周五才會轉(zhuǎn)晴。

  東航也同時向乘客預(yù)警,未來三天,北京區(qū)域航路都將出現(xiàn)間歇性雷雨天氣,航班運(yùn)行也將受到影響。

  也就是說,這一場由雷暴天氣引發(fā)的大面積飛機(jī)延誤,昨天可能只是一個開始,它的影響在最近這幾天還將持續(xù)。相比之下,受雷暴天氣影響相對較小的高鐵,就成為理想的出行選擇。

  而且,7月1日寧杭甬高鐵開通以后,杭州到北京不用再繞行上海,可以直接從南京北上,這條“新版京杭高鐵”,最快4小時58分鐘就可以到達(dá)北京。

  附:由杭州出發(fā)到北京,最快的8趟高鐵

  G34杭州東7:20-北京南13:03 5小時43分

  G32杭州東8:30-北京南13:28 4小時58分

  G58杭州東8:53-北京南14:26 5小時33分

  G36杭州東9:53-北京南15:27 5小時34分

  G38杭州東11:47-北京南17:33 5小時46分

  G56杭州東12:55-北京南18:42 5小時47分

  G60杭州東15:45-北京南21:35 5小時50分

  G40杭州17:26-北京南23:00 5小時34分

  除了這些車次外,還有兩趟高鐵仍然繞行上海到北京,耗時更長一些。另外還有一些普通列車開行,大家可以根據(jù)需要選擇。

  高鐵去北京車票要早買

  也要有晚點(diǎn)的思想準(zhǔn)備

  因?yàn)榇竺娣e航班延誤,這幾天可能坐高鐵去北京的人會特別多,所以你要是也想坐高鐵,最好提早買票。

  昨天下午2:00查詢的售票情況,當(dāng)天滬杭寧發(fā)往北京的所有高鐵車票,已經(jīng)全部賣光。這可能意味著,昨天下午在機(jī)場遭遇晚點(diǎn)或航班取消后,再趕回市區(qū)坐高鐵的乘客,基本不能成行了。

  再查詢今天的售票情況,一等座、商務(wù)座各個車次都還有,但是二等座的票,已經(jīng)剩得不多。比較起來,7月10日的車票就寬松得多,大多數(shù)車次都能買到二等座車票。

  另外,高鐵也會晚點(diǎn),大家也要有思想準(zhǔn)備。

  7月2日,寧杭甬高鐵開通的第二天,G7678(寧波東—合肥)、D3102(福州—上海虹橋)、D382(福州南—上海虹橋)、G7584(寧波東—常州)、G7510次(寧波東—上海虹橋)等多趟車次晚點(diǎn)約2小時,鐵路部門解釋,滬杭高鐵線上的筧橋線路所出現(xiàn)了問題。

  昨天,京滬高鐵(杭州去北京的高鐵列車,過南京后,也走這條線)晚點(diǎn)也比較嚴(yán)重。根據(jù)上海鐵路局客戶服務(wù)中心12306提供的信息,7月8日,截至18時20分,京滬高鐵開行175列動車組,晚點(diǎn)列車有:D281次晚點(diǎn)46分;G131次晚點(diǎn)58分;G133次晚點(diǎn)1小時09分;G135次晚點(diǎn)1小時26分;G137次晚點(diǎn)1小時06分;G139次晚點(diǎn)49分;G141次晚點(diǎn)46分;G43次晚點(diǎn)51分。

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