只要提前電話預約，就會有免費專車接你去汽車站，到站后再免費送往目的地。這樣的服務對于坐長途車的旅客來說，是不是特別貼心?

　　昨天是杭州長運推出杭溫兩地“門到門”服務的第一天，有人把它稱為“私家車”措施，看看它是怎么為乘客提供優(yōu)質服務的。

　　出門有人接下車有人送

　　旅客說就像有了私家車

　　趁著暑假，杭州某高校的大三學生小賀和表姐小喬，決定一起去溫州的朋友家玩。

　　7月6日，小賀在暢途網站上購買了7月8日10：10從杭州汽車南站出發(fā)，至溫州新城站的汽車票。之后，小賀抱著試試看的心情，撥打了杭州至溫州“門到門”客運專線88936600，成為第一位預約“門對門”接送服務成功的旅客。

　　昨天9：20，杭州運河東路運新花苑二區(qū)門口，一輛車身上標有杭州長運“門到門”運輸接送車字樣的嶄新捷達車，準時出現在了小區(qū)門口，司機金琰，掛著103號工號牌，身穿藍色工作服、頭戴小紅帽、手著白手套，熱情地接過兩姐妹的行李，放進了小車后備廂。

　　不到20分鐘車程，到達杭州汽車南站“門到門”接送中心門口。因為是專線首航，兩位姑娘又是最早打進預約熱線的旅客，杭州長運客運一公司經理方禮平和汽車南站站長俞小江還特地為姑娘們送上了鮮花。

　　進入汽車南站杭州至溫州專線候車室后，工作人員把她倆引到預約臺前，幫她們登記到達溫州后要送達的目的地的表格;通過電腦把信息迅速傳給溫州新城站的調度室后，工作人員告訴姑娘們，她倆將在到達溫州新城站后的20分鐘內，乘坐免費接送車到達目的地。

　　小喬說，整個過程，感覺就像家里人用私家車接送一樣：“這樣的貼心服務，以前只是聽說，沒想到杭州也有，我覺得挺符合杭州這座著名旅游城市的形象，希望以后能在更多班次上推出。 ”

　　40多輛接送車準備就緒

　　50多位“小紅帽”司機上崗

　　昨天，在杭州汽車南站杭州至溫州“門到門”運輸接送中心門口空地上，已整整齊齊停放了40多輛接送車，50位接送車司機也已上崗。

　　杭州至溫州“門到門”運輸接送中心負責人說，為了做好上門接送工作，杭州長運從安全、服務各方面綜合考慮，挑選了信譽好的租賃公司，租下了不同車型、不同座位數的各類接送車40多輛，并且都到杭州長運車輛維護中心全部重新進行安全檢測，配齊了各類消防器材，并安裝了GPS。

　　另外，杭州長運還特地從各下屬公司抽調了50多名優(yōu)秀駕駛員，他們中大多駕齡都超過了10年，一半以上駕駛員達到百萬安全公里以上，有的還曾參加過奧運保障車隊，有的是優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀示范崗駕駛員。

　　比如說接送兩位姑娘的金琰師傅，他原是杭州長運客運二公司的司機，也就是吳斌車隊的司機，已有19年駕齡，安全行駛公里數達到100多萬公里，還曾參加奧運保障車隊。

　　在接送車開通前，杭州長運還對所有接送車駕駛員進行了安全行車、服務質量等崗前培訓。

　　“門到門”服務

　　既是為了應對高鐵競爭

　　更是為了滿足旅客需求

　　昨天11：15，溫州至杭州的大巴車抵達杭州，車上共有37位旅客。班車一到，“門到門”運輸接送中心的工作人員主動迎上去，安排接送車接上旅客出發(fā)。截至上午11：30，班車上共有24名旅客享受到了接送服務。

　　到昨天16:00，杭州到溫州班線，一共接送預約73人;溫州到杭州預約接送41人。

　　杭州至溫州推出全國首創(chuàng)的“門到門”接送服務，是不是應對高鐵的競爭?

　　杭州長運相關負責人表示，高鐵只是促進推出這項服務的重要因素之一，但也不完全是。

　　因為在綜合運輸體系中，每種運輸方式都有它本身的優(yōu)勢。旅客出門可以分為三段，即門到站、站到站、站到門，高鐵只是站到站提速了，但道路客運因為具有特有的靈活和便捷性，可以通過發(fā)揮“門到門”優(yōu)勢，來實現全程提速，凸顯道路客運的個性化貼心服務的優(yōu)勢，從而更好地滿足廣大旅客的需求，實現企業(yè)與旅客的雙贏。