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杭州

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杭州至溫州“門到門”運(yùn)輸客運(yùn)專線8日開通

  只要提前電話預(yù)約,就會(huì)有免費(fèi)專車接你去汽車站,到站后再免費(fèi)送往目的地。這樣的服務(wù)對于坐長途車的旅客來說,是不是特別貼心?

  昨天是杭州長運(yùn)推出杭溫兩地“門到門”服務(wù)的第一天,有人把它稱為“私家車”措施,看看它是怎么為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的。

  出門有人接下車有人送

  旅客說就像有了私家車

  趁著暑假,杭州某高校的大三學(xué)生小賀和表姐小喬,決定一起去溫州的朋友家玩。

  7月6日,小賀在暢途網(wǎng)站上購買了7月8日10:10從杭州汽車南站出發(fā),至溫州新城站的汽車票。之后,小賀抱著試試看的心情,撥打了杭州至溫州“門到門”客運(yùn)專線88936600,成為第一位預(yù)約“門對門”接送服務(wù)成功的旅客。

  昨天9:20,杭州運(yùn)河?xùn)|路運(yùn)新花苑二區(qū)門口,一輛車身上標(biāo)有杭州長運(yùn)“門到門”運(yùn)輸接送車字樣的嶄新捷達(dá)車,準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了小區(qū)門口,司機(jī)金琰,掛著103號(hào)工號(hào)牌,身穿藍(lán)色工作服、頭戴小紅帽、手著白手套,熱情地接過兩姐妹的行李,放進(jìn)了小車后備廂。

  不到20分鐘車程,到達(dá)杭州汽車南站“門到門”接送中心門口。因?yàn)槭菍>€首航,兩位姑娘又是最早打進(jìn)預(yù)約熱線的旅客,杭州長運(yùn)客運(yùn)一公司經(jīng)理方禮平和汽車南站站長俞小江還特地為姑娘們送上了鮮花。

  進(jìn)入汽車南站杭州至溫州專線候車室后,工作人員把她倆引到預(yù)約臺(tái)前,幫她們登記到達(dá)溫州后要送達(dá)的目的地的表格;通過電腦把信息迅速傳給溫州新城站的調(diào)度室后,工作人員告訴姑娘們,她倆將在到達(dá)溫州新城站后的20分鐘內(nèi),乘坐免費(fèi)接送車到達(dá)目的地。

  小喬說,整個(gè)過程,感覺就像家里人用私家車接送一樣:“這樣的貼心服務(wù),以前只是聽說,沒想到杭州也有,我覺得挺符合杭州這座著名旅游城市的形象,希望以后能在更多班次上推出。 ”

  40多輛接送車準(zhǔn)備就緒

  50多位“小紅帽”司機(jī)上崗

  昨天,在杭州汽車南站杭州至溫州“門到門”運(yùn)輸接送中心門口空地上,已整整齊齊停放了40多輛接送車,50位接送車司機(jī)也已上崗。

  杭州至溫州“門到門”運(yùn)輸接送中心負(fù)責(zé)人說,為了做好上門接送工作,杭州長運(yùn)從安全、服務(wù)各方面綜合考慮,挑選了信譽(yù)好的租賃公司,租下了不同車型、不同座位數(shù)的各類接送車40多輛,并且都到杭州長運(yùn)車輛維護(hù)中心全部重新進(jìn)行安全檢測,配齊了各類消防器材,并安裝了GPS。

  另外,杭州長運(yùn)還特地從各下屬公司抽調(diào)了50多名優(yōu)秀駕駛員,他們中大多駕齡都超過了10年,一半以上駕駛員達(dá)到百萬安全公里以上,有的還曾參加過奧運(yùn)保障車隊(duì),有的是優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀示范崗駕駛員。

  比如說接送兩位姑娘的金琰師傅,他原是杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司的司機(jī),也就是吳斌車隊(duì)的司機(jī),已有19年駕齡,安全行駛公里數(shù)達(dá)到100多萬公里,還曾參加奧運(yùn)保障車隊(duì)。

  在接送車開通前,杭州長運(yùn)還對所有接送車駕駛員進(jìn)行了安全行車、服務(wù)質(zhì)量等崗前培訓(xùn)。

  “門到門”服務(wù)

  既是為了應(yīng)對高鐵競爭

  更是為了滿足旅客需求

  昨天11:15,溫州至杭州的大巴車抵達(dá)杭州,車上共有37位旅客。班車一到,“門到門”運(yùn)輸接送中心的工作人員主動(dòng)迎上去,安排接送車接上旅客出發(fā)。截至上午11:30,班車上共有24名旅客享受到了接送服務(wù)。

  到昨天16:00,杭州到溫州班線,一共接送預(yù)約73人;溫州到杭州預(yù)約接送41人。

  杭州至溫州推出全國首創(chuàng)的“門到門”接送服務(wù),是不是應(yīng)對高鐵的競爭?

  杭州長運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,高鐵只是促進(jìn)推出這項(xiàng)服務(wù)的重要因素之一,但也不完全是。

  因?yàn)樵诰C合運(yùn)輸體系中,每種運(yùn)輸方式都有它本身的優(yōu)勢。旅客出門可以分為三段,即門到站、站到站、站到門,高鐵只是站到站提速了,但道路客運(yùn)因?yàn)榫哂刑赜械撵`活和便捷性,可以通過發(fā)揮“門到門”優(yōu)勢,來實(shí)現(xiàn)全程提速,凸顯道路客運(yùn)的個(gè)性化貼心服務(wù)的優(yōu)勢,從而更好地滿足廣大旅客的需求,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與旅客的雙贏。

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