記者從上海鐵路局獲悉，隨著暑假來臨，該局迎來了今年暑運首波旅客出行高峰。自6月27日以來，上海鐵路局已連續(xù)6天日發(fā)送旅客超過百萬人，最高一天超過了120萬人，比平時增加了30多萬人。杭州、上海、南京、合肥、無錫、蘇州等車站，學生旅客已明顯增多。

　　上鐵暑運客流同比增長13.2%

　　泰山、北京、青島等地為集中出行地

　　自7月1日起至8月31日，鐵路進入為期62天的暑期運輸。據(jù)客流預測分析，今年暑運上海鐵路局(轄區(qū)為浙江、上海、江蘇、安徽等長三角地區(qū))共發(fā)送旅客約6950萬，與去年同比多發(fā)送旅客812.9萬，增長13.2%。其中發(fā)送直通旅客2224萬，發(fā)送管內(nèi)旅客4726萬。

　　暑運客流出行比較集中的方向有：井岡山、武夷山、泰山、廬山等旅游景區(qū)和北京、武漢、青島、廈門、西安、貴陽、昆明、拉薩等旅游城市，以及該局管內(nèi)的京滬、滬寧、滬杭、寧杭、合寧、杭甬等高鐵沿線車站。

　　上鐵從7月1日零點起調(diào)整了列車運行圖，增開了85對旅客列車。在調(diào)圖基礎上，該局還針對旅客出行集中方向，安排增開了13對臨時客車，并采取開行周末列車、增開旅游專列、加掛車廂等措施。

　　目前，互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預售期為20天(含當日);代售點預售期為18天(含當日);車站售票窗口(含自動售票機)預售期以各站公告為準。

　　另外，滿六人及以上且乘車日期、車次、到站相同的旅客，也可撥打該局12306訂票電話提前預訂30天(含當日)以內(nèi)該局始發(fā)的各趟列車車票。

　　新開直通車車票很搶手

　　要買坐票最好提前1-2天

　　7月1日寧杭甬高鐵通車、上海鐵路局實施新的列車運行圖后，首開到鄭州、宜昌等城市動車和高鐵，與原來相比出行時間大大減少，而這些方向的車票也成了“搶手貨”。

　　比如首次新開的杭州東至鄭州的D272次動車，全程運行時間6小時50分，比原來最快的車還要快6小時12分，票價233.5元，比普快的硬臥票還便宜幾塊錢。

　　昨天15:30記者在鐵路客服中心網(wǎng)站查今天的D272次動車票時，坐票全部賣完，只剩下71張無座票，過半個小時再查，無座票也僅剩下33張。而普快列車2594次、2276次等車，還有數(shù)百張坐票可售。再查7月5日的D272次車票，二等座和無座票也各只剩100多張。

　　杭州東到宜昌東的G586次是兩城市間首趟高鐵，全程運行7小時3分鐘，比原先最快的車快縮短了12小時1分鐘，昨天16:50記者查今天的票，一等座剩下75張、二等座只剩下25張。

　　與經(jīng)過寧杭甬高鐵的直通車票源相比，短途管內(nèi)車次票源要富余得多。

　　比如，記者昨天15:40查詢杭州到南京的車次，15:45杭州東發(fā)車的G60次只有1張二等座車票，而下一班16:10杭州東發(fā)車的高鐵，以及之后的車次一等、二等、商務座都是充足的。

　　15：50，記者再查詢杭州到寧波的車次，15：53發(fā)車，杭州東到寧波東的D3217次，所有車票均已賣完，不過15:59發(fā)車，杭州到寧波東的G7585以及之后的高鐵列車，票源很充足。

　　可能是因為杭甬高鐵性價比沒有寧杭高鐵高，去往寧波方向的動車票顯然比高鐵票暢銷，15：50之后，當天剩下6趟動車所有的車票都已經(jīng)賣完。

　　地鐵火車東站站客流躍居“老大”

　　昨天，是火車東站開通第三日，客流量較上一日又有所增加，達到了5.2萬人次，開通3天來共發(fā)送旅客14萬人次。

　　而地鐵承載了火車東站一半以上的客流，據(jù)杭港地鐵數(shù)據(jù)，7月1日地鐵火車東站站客流2.5萬人次左右，僅次于城站站，位于所有站點第二位;前天接近3萬人次，躍居“老大”位置。為了應對東站樞紐帶來的大客流，地鐵火車東站站設置了數(shù)量充足的服務設施，其中自動售票機13臺、出入閘機28部、各類型電梯16部、自動取款機8臺。

　　火車東站站開通之后，地鐵1號線所有站都已投入運營，目前全線日均客流量達到29萬人次左右，已經(jīng)全面超越當初預測的開通初期22萬人次的數(shù)字。杭港地鐵新聞發(fā)言人說，東站樞紐開通前全線日均客流量還只有20萬人次左右，開通之后，不僅火車東站站，全線的客流都被帶了起來。以后預計地鐵分擔東站的客流量要穩(wěn)定在60%以上。

　　據(jù)杭州站方面反饋的信息，目前仍有很多乘客不清楚售票大廳的位置，再次提醒：東站目前開放的售票廳有5個，3個位于出發(fā)層，分別位于候車大廳的西北、東北和西南側;2個位于到達層，位于東北側和西南側，站臺層的售票廳暫時還未開放。