陳榮輝攝

　　昨天，翠苑三區(qū)業(yè)主“獅家車”來電：快報能過來看一下我們這里的停車嗎，我們75幢和76幢樓下面的停車方法改了一下，改成45度斜停，從原來的10個車位，增加到17個，而且裝了地鎖，解決了我們兩幢樓的停車難問題。哎，我們這樣做也是被逼的……

　　記者金潔潔核實報道：作為老小區(qū)，翠苑三區(qū)一直停車難。就拿62幢-78幢(簡稱D區(qū))來說，有140輛車，而停車位只有100個，如何解決停車難問題?今年4月，D區(qū)的車主自發(fā)搞了一個停車新政投票，有抽簽、“論資排輩”、限號三種方式，其中“論資排輩”的計分規(guī)則為：住一個月記1分，以房產(chǎn)證為準(zhǔn);買車時間1個月1分，以行駛證為準(zhǔn)，將140位車主按規(guī)則打分，以分?jǐn)?shù)高低排出1到140名，取前100名，停進(jìn)D區(qū)，后40名停到D區(qū)外面。

　　“論資排輩”停車方式通過

　　但遲遲沒執(zhí)行

　　“獅家車”姓朱，44歲，杭州人，就是當(dāng)時那場停車新政的發(fā)起人之一。

　　5月2日，業(yè)主們正兒八經(jīng)地搞了一次投票，80多位業(yè)主參與，贊成“論資排輩”的63%。

　　“這個結(jié)果出來后，物業(yè)和社區(qū)不認(rèn)可投票結(jié)果，導(dǎo)致事情擱置下來。”朱先生說。

　　“D區(qū)大概1000戶人家，160位車主，有效票只有80票，只有50票認(rèn)同‘論資排輩’，這么小的投票率，怎么能讓我們?nèi)?zhí)行呢，豈不是要被另外900戶人家責(zé)罵?肯定通不過的!”翠苑三區(qū)物業(yè)林總經(jīng)理說。

　　于是，有了故事的下文。

　　重新斜劃車位

　　增加的車位能滿足車主需求

　　昨天下午1點多，我們來到翠苑三區(qū)。一路過來，滿眼都是車，有的停在拐彎處，有的停在單元門口，有的還壓了綠化帶，真可謂見縫插針。

　　75幢北面路邊的車位上，裝著紅黃色的三角形地鎖，沒車的地方，有的放倒(表示今天車主不回來，留給別人停)，有的豎立(表示要回來停)。

　　這些車位呈45度斜劃著，耀眼的黃線蓋在原車位線上，車位跟車位之間，還豎著一根欄桿，每個斜劃的車位大概有三分之一的位置，伸進(jìn)了路邊雜草叢生的綠化帶里。

　　這樣一來，停車的容量增加了。

　　就拿75幢北面這短短的40米來說，原來只能停8輛車，現(xiàn)在改成斜停后，增加了4個車位。不過也不是全改斜停，比方說，前后兩個車位相對大，就安排給長車停，中間有個間距較小，就安排給小車停。數(shù)了數(shù)，新劃的一共17個車位中，有13個車位裝了地鎖。

　　朱先生說，75幢和76幢總共有15輛車，這樣新車位一劃，不但能“自給自足”，還支援了77幢兩位車主。

　　說著，正好有一輛車開了進(jìn)來。車主姓樂，樂師傅打開中間位置的一把地鎖，停了進(jìn)去。

　　樂師傅說，以前下午5點回來就沒車位了，要到處找，小區(qū)里哪來這么多車他也搞不清楚，但既然付了停車費了，總要給個位置停吧?現(xiàn)在他們自己這樣一搞，車子有地方停了，隨便什么時候回來都有車位。

　　說完，樂師傅上樓了。

　　停車實在是難啊

　　我們只能開始嘗試

　　朱先生說起裝地鎖的來龍去脈——

　　“起先是一位男業(yè)主要接送上學(xué)的小孩，每天進(jìn)出小區(qū)四趟，回來都找不到位置停，他5月底裝的地鎖，還寫了字條貼在單元門口，說明自己的情況，請大家諒解。”

　　“地鎖裝了之后，也有人投訴，他心里不放心，過來征求我的意見，說如果我們幾幢業(yè)主自行管理停車的話，這條路行不行得通?

　　“停車實在是難啊!我們也是沒辦法，只能開始嘗試。我們開始丈量地方，規(guī)劃車位，在盡量不影響通行又不破壞綠化的前提下，端午節(jié)前一天(6月11日)，我們業(yè)主自發(fā)裝了地鎖，13個地鎖是從網(wǎng)上團(tuán)購的，每個70多塊。我們想用這種辦法，讓物業(yè)和社區(qū)看到我們的努力。”

　　社區(qū)、業(yè)委會聯(lián)合貼通告

　　嚴(yán)禁裝地鎖

　　自從75幢、76幢車主斜劃車位、裝地鎖“自管”停車時開始，小區(qū)里就爭論聲四起。

　　昨天，翠苑三區(qū)各單元門口貼著一份《告全體業(yè)主書——關(guān)于嚴(yán)禁私設(shè)地鎖的通告》。

　　通告說，根據(jù)《物權(quán)法》相關(guān)規(guī)定，小區(qū)內(nèi)公共區(qū)域?qū)偃w業(yè)主所有，任何人不得以任何形式和借口強(qiáng)占公共資源，“我們在同情私設(shè)地鎖心情的同時，也督促你們在一周內(nèi)自行拆除”否則，將聯(lián)合執(zhí)法部門強(qiáng)行拆除。后面蓋了社區(qū)、業(yè)委會和物業(yè)的公章，時間是6月19日。

　　朱先生看著這份公告說，“如果要拆，可以，但你們要拿出比我們更好的管理方案，保證業(yè)主能有地方停車!說實話，我是搞短途貨運的，每天下午兩三點回來，我自己肯定是有車位停的，但我看不慣亂停車搶車位這種現(xiàn)象，要維護(hù)我們這兩幢車主的權(quán)益。”

　　針對社區(qū)、業(yè)委會的整治通告，朱先生草擬了一份裝地鎖說明書：關(guān)于停車位問題，我們在向社區(qū)、業(yè)委會、物業(yè)發(fā)起長達(dá)7個月的訴求后，一直得不到有效解決，作為業(yè)主到了忍無可忍的地步，我們裝地鎖是被逼的!……

　　地鎖的管理人是朱先生和邵師傅(已退休，在家?guī)O子)，每把地鎖上交一個鑰匙備用，如車主有臨時情況當(dāng)天不用車位，可自行將鎖放下，讓其他車主使用，如本人無法做到，可電話通知兩位管理人。

　　如果有75幢、76幢業(yè)主的親友來訪，需臨時使用車位，可請兩位管理人開鎖，暫時停放。

　　社區(qū)：

　　有想法可以談，地鎖一定要拆

　　昨天，我們?nèi)デ昧?5幢幾戶人家的門，問問對裝地鎖的看法。一個大伯隔著門說：“我沒車，對我沒影響。你問問那些有車的。”

　　翠苑三區(qū)物業(yè)林總經(jīng)理說，車主私自裝地鎖肯定是不對的，這是搶占公共資源，不管物業(yè)的管理有多少漏洞，不管他們對現(xiàn)在的停車管理有什么不滿意，都不能以這個借口來搶占。

　　“小區(qū)道路是按自行車道設(shè)計的，翠苑三區(qū)本身車位就不夠，兩個車搶一個位置，這個歸咎物業(yè)公司嗎，物業(yè)也很委屈，想維護(hù)大多數(shù)業(yè)主利益，只能先到先停，今天買車的人和十年前買車的人應(yīng)該享受同等權(quán)益。”林經(jīng)理說著有些激動，“好不好裝地鎖，問一個老太婆都知道!”

　　翠苑三區(qū)社區(qū)一位負(fù)責(zé)人說：“車主私自裝地鎖征求過誰的意見了?萬一老人小孩被地鎖絆一跤，這個責(zé)任誰來負(fù)?你裝一個，我也裝一個，都蔓延開了怎么辦?你有想法可以談，社區(qū)有措施也會公示，希望裝了地鎖的車主自行拆除。”

　　翠苑三區(qū)業(yè)委會包主任說，這個事情，現(xiàn)在不太方便講……

　　公共區(qū)域?qū)儆谌w業(yè)主

　　杭州市物業(yè)服務(wù)管理中心副主任宋建慧說，小區(qū)整體不止兩幢房子，兩幢房子一劃區(qū)域自管停車，個體利益是滿足了，但小區(qū)其他業(yè)主的矛盾怎么解決?這種做法不提倡。翠苑三區(qū)的停車難問題，應(yīng)該群策群力，按照少數(shù)服從多數(shù)的方案來解決。

　　另外一位房產(chǎn)專業(yè)人士則說，這種做法肯定不對，公共區(qū)域不是屬于這兩棟樓的業(yè)主，屬于全體業(yè)主，要是每個業(yè)主都這樣裝地鎖，那小區(qū)不是亂套了?