記者陶麗 通訊員康琦蘇揚(yáng) 今年這個(gè)端午小長假，杭州市區(qū)四大車站共計(jì)運(yùn)送旅客32.6498萬人，為去年同期103%。學(xué)生群體是省內(nèi)班線的主要客流，每逢節(jié)假日，市區(qū)幾個(gè)高教園區(qū)及附近的場站都會(huì)迎來客流高峰。為方便學(xué)生乘客，今后每個(gè)節(jié)假日都將開通小和山至汽車西站的直達(dá)班車。

　　今后每個(gè)節(jié)假日

　　小和山高教園區(qū)都將成為小小“汽車站”

　　隨著近幾年杭城各大高校，在小和山興建校區(qū)，高教園區(qū)內(nèi)的學(xué)生已超過4萬人，在節(jié)假日等出行高峰，由于客流量短期大量增加，公共運(yùn)力不足，師生出行非常不便。

　　針對(duì)這一情況，杭州市道路運(yùn)輸管理局西湖管理處、汽車西站運(yùn)管所與客運(yùn)公司聯(lián)絡(luò)，在小和山高教園區(qū)開通了學(xué)生直達(dá)班車及站場接送車。

　　今后，市交通運(yùn)管部門還將會(huì)同汽車西站建立并完善小和山高教園區(qū)節(jié)假日開行學(xué)生直達(dá)車相關(guān)機(jī)制，確保今后每個(gè)節(jié)假日都將組織上門發(fā)車服務(wù)。也就是說，到時(shí)候，小和山高教園區(qū)將成為一個(gè)小小的“汽車站”，4萬名學(xué)生可以在校門口直接坐上回家的大巴車。

　　據(jù)了解，目前杭州僅小和山地區(qū)就推出了19個(gè)班次的學(xué)生直達(dá)車。

　　這些車載客量30-40人左右。大部分是直達(dá)車，把學(xué)生直接發(fā)往省內(nèi)地區(qū)，今年新開了椒江黃巖等地。其余是站際接送車，把學(xué)生送到九堡，南站等車站，類似公交車。

　　乘客坐這些直達(dá)班車和站場接送車的花費(fèi)并不太高。直達(dá)車的收費(fèi)跟旅客在車站坐大巴車類似，站場接送車的價(jià)格和公交類似。像是小和山到西站是2元，西站到九堡是5元。

　　杭州將要嘗試直達(dá)班車、站場接送車

　　開通直達(dá)班車和站場接送車，是交通運(yùn)管部門針對(duì)區(qū)域交通運(yùn)力不足的一次嘗試。它不但能方便乘客出行，也打擊了運(yùn)力不足的區(qū)域，黑車泛濫，旅游包車混亂的現(xiàn)象。

　　杭州市道路運(yùn)輸管理局西湖管理處的工作人員介紹，如果效果好，今后將陸續(xù)在運(yùn)力不夠，黃魚車混亂的區(qū)域投放直達(dá)班車和站場接送車。投放之前，他們將會(huì)對(duì)這些區(qū)域的客流目的地、出行時(shí)間等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇安全運(yùn)營情況良好的企業(yè)及車輛。

　　這些車輛的資質(zhì)都需要通過審核，擁有加班線路牌。發(fā)車前，還必須通過安全檢查。每個(gè)駕駛員都要通過運(yùn)管部門及客運(yùn)公司組織的安全行車教育。