5月6日，由浙江省交通集團(tuán)投資建設(shè)的浙江在建最大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋——景文高速三插溪特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅合龍。該橋的順利合龍，為景文高速年內(nèi)通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　搶占工期 提前20多天完成合龍任務(wù)

　　三插溪特大橋是景文高速的重點(diǎn)控制性工程，左線橋長404米、右線橋長366米，最大跨徑170米，最大墩高79.5米。所處地形地貌復(fù)雜、地勢險(xiǎn)峻，橋臺(tái)位置位于深V山谷半山腰上，最大臨空高度140米，施工便道坡陡彎急，臨崖作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)極高，且特大跨徑橋較普通橋架梁所需工期要長2倍以上，大橋施工面臨安全、質(zhì)量、進(jìn)度三重壓力。

　　建設(shè)過程中，浙高建公司景文指揮部嚴(yán)格進(jìn)行安全隱患排查，抓好山區(qū)安全高風(fēng)險(xiǎn)施工點(diǎn)管控。在保證安全可控的前提下，該公司提前規(guī)劃施工場地，合理優(yōu)化施工方案，在困難中尋找切入點(diǎn)，順利打開工作局面，不斷掀起大干高潮。

　　合龍前夕時(shí)逢“五一”假期，近200位建設(shè)人員放棄休假堅(jiān)守一線，終于，比施工作戰(zhàn)計(jì)劃提前20多天完成大橋合龍。

　　技術(shù)先行 打造山區(qū)高速公路品質(zhì)工程

　　一條三插溪，將兩岸青山切成峽谷，一邊是麗水景寧畬族自治縣，一邊是僑鄉(xiāng)溫州文成縣。三插溪特大橋，是橫跨深谷架起的一座混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。在大橋施工中，“技術(shù)賦能”是打造品質(zhì)工程的重要?jiǎng)?chuàng)新手段。

　　據(jù)景文3標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，三插溪特大橋懸臂澆筑0#塊施工是整個(gè)橋梁施工工序中的重要控制點(diǎn)，因0#塊具有特殊的施工環(huán)境，傳統(tǒng)的鷹形牛腿支架安裝需要足夠的施工場地，大量高空焊接作業(yè)會(huì)導(dǎo)致支架安裝質(zhì)量控制難、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)境污染重、施工時(shí)間長、施工成本高等一系列問題。0#塊支架方案的選擇是支架施工能否得以安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成的關(guān)鍵因素，因此，建設(shè)者們通過查閱大量相關(guān)資料、比選各種支架方案、建模計(jì)算分析，最終創(chuàng)新采用在墩身混凝土事先預(yù)埋爬錐和加長型套筒，利用掛籃桿件改裝成裝配式支架的方案，使預(yù)埋件從有損墩身結(jié)構(gòu)的形式優(yōu)化成無損墩身結(jié)構(gòu)的形式。同時(shí)，經(jīng)過工藝改進(jìn)、技術(shù)攻關(guān)，使0#塊支架的安裝時(shí)間減少至2至3天/套，為項(xiàng)目節(jié)約了超過百萬元的成本，也在極大程度上提高了施工安全、質(zhì)量和環(huán)保效益。

　　同時(shí)，項(xiàng)目還在施工中利用BIM信息化技術(shù)，建立鋼筋模型，進(jìn)行碰撞檢測，通過分析結(jié)構(gòu)，優(yōu)化鋼筋布置，確保大橋安全順利合龍。

　　“紅”“綠”融合 助推共同富裕示范區(qū)建設(shè)

　　據(jù)了解，經(jīng)過3年多的建設(shè)，目前景文高速已經(jīng)累計(jì)完成總體形象進(jìn)度93%，預(yù)計(jì)2022年年底建成通車。建成后，它將串聯(lián)起景寧至文成沿線9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個(gè)村，以及17個(gè)自然人文景區(qū)，景寧、文成兩地的車程將由原來的2小時(shí)30分縮短至40分鐘，極大改善浙西南山區(qū)的交通條件。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目建成后將與文瑞高速、文泰高速實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，在便捷的交通下，賡續(xù)紅色血脈，傳播紅色文化，助推沿線紅色旅游發(fā)展。同時(shí)，大山里的農(nóng)副產(chǎn)品也將會(huì)更快速地運(yùn)出去，綠色生態(tài)人文資源和紅色旅游文化資源將吸引更多游客，助推沿線百姓共富共榮。