宿遷新聞網(wǎng)訊（記者 張峰 見習(xí)記者 孫旭暉 張哲）10月7日是“十一”黃金周長(zhǎng)假的最后一天，各地迎來了返程客流高峰。記者從我市有關(guān)部門獲悉，宿遷汽車客運(yùn)站在黃金周期間，連日發(fā)送乘客數(shù)均突破萬人大關(guān)；沭陽火車站日均發(fā)送旅客1600余人次。再加上免費(fèi)通行政策的落實(shí)，今年的京滬高速宿遷段車流高峰從9月30日開始，當(dāng)天通過車輛2363輛次，是平時(shí)的3到4倍，是去年同期的2倍左右。
值得慶幸的是，雖然今年的“十一”黃金周期間我市客流量較大，但未出現(xiàn)擁堵和乘客羈留等現(xiàn)象。
宿遷汽車客運(yùn)站：平均每天發(fā)送上萬乘客
“乘客們請(qǐng)聽好，2:30分開往南京的班車已經(jīng)開始檢票……”昨天下午，隨著長(zhǎng)假接近尾聲，許多外出的乘客開始踏上返程之旅，我市各地也迎來了返程客流高峰。在宿遷汽車客運(yùn)站里，售票大廳內(nèi)所有窗口都排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，候車室更是座無虛席。
“預(yù)計(jì)今天乘客流量將突破三萬五千人次，這也是國(guó)慶長(zhǎng)假以來乘客流量最大的一天。”宿遷汽車客運(yùn)站副站長(zhǎng)李良瑞告訴記者，我市進(jìn)入“雙節(jié)”黃金周以后，僅汽車客運(yùn)站平均每天發(fā)送乘客數(shù)，都已經(jīng)突破萬人大關(guān)，再加上假期即將結(jié)束，隨之而來的返程高峰更讓汽車客運(yùn)站出現(xiàn)了人擠人的“盛況”。
“雖然這幾天乘客流量都很大，但車站并沒有發(fā)現(xiàn)有乘客羈留的情況出現(xiàn)，基本上可以保證乘客當(dāng)天買票當(dāng)天走。”李良瑞介紹道。
“從目前預(yù)售票來看，中長(zhǎng)途往南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、蘇錫常等地的乘客最多，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，這也是加班車重點(diǎn)照顧對(duì)象。”據(jù)李良瑞介紹，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在黃金周來臨之前，車站已經(jīng)提前考慮自身運(yùn)力情況，專程從南京、蘇州、無錫、常州等地調(diào)派車輛，并增加售票窗口。由于昨日車站的乘客流量出現(xiàn)返程高峰，宿遷汽車客運(yùn)站在原有的加班車基礎(chǔ)上，又額外加派了近150個(gè)班次，確保各地乘客順利通行。“雖然加了許多班次，但是為了確保乘客的出行安全，所有的長(zhǎng)途駕駛員每天只允許跑一趟往返線路，避免疲勞駕駛。”
據(jù)了解，昨日的客流流向主要集中在周邊省市和蘇南蘇中的中長(zhǎng)途線路，客流主體仍以務(wù)工流和返校的學(xué)生流為主。由于大部分乘客都提前購(gòu)買了預(yù)售票，便于車站根據(jù)旅客的流量流向安排車輛班次，因此，盡管昨日的公路客運(yùn)呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，但仍然保證了進(jìn)站旅客隨到隨走。
網(wǎng)上購(gòu)票：不必排隊(duì)取票只需十秒鐘
早上6點(diǎn)開始，宿遷汽車客運(yùn)站便迎來了返程大軍，提著大包小包的乘客摩肩接踵，從售票大廳到安檢處，從候車室到檢票口，乘客排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，有序地進(jìn)站上車。記者發(fā)現(xiàn)，許多行色匆匆的乘客來到車站以后，都是繞過售票大廳，直奔候車室，等待上車。
“家住的比較遠(yuǎn)，由于擔(dān)心買不到票，特地提前好幾天從網(wǎng)上訂票，比到車站買票省事多了。”在南通讀大學(xué)的張智成對(duì)記者說，由于他家住湖濱新城，離市區(qū)車站相對(duì)較遠(yuǎn)，為了能夠順利返校，他選擇從網(wǎng)上預(yù)訂車票。
“遇到這樣重大節(jié)假日，我們都會(huì)提前售票，這次黃金周的預(yù)售票更是提前了一個(gè)月，不在市區(qū)居住的乘客也可以從郵局提前訂票，而且從2011年開始，我市汽車客運(yùn)站已正式開通網(wǎng)上訂票，所以買票不一定非要到車站來。”李良瑞介紹說。
昨日下午3點(diǎn)左右，在宿遷汽車客運(yùn)站的網(wǎng)上訂票窗口，工作人員正幫助一名從網(wǎng)上訂票的乘客取票。據(jù)該工作人員介紹，乘客通過網(wǎng)上預(yù)訂車票，然后再到車站取票，整個(gè)過程實(shí)際操作的時(shí)間只需要十秒鐘，比起到售票大廳排隊(duì)買票要快捷方便多了。
“目前網(wǎng)上訂票有兩種途徑，都非常方便！”該工作人員說，一是乘客可以通過在網(wǎng)上登記身份證，并到車站的網(wǎng)上取票服務(wù)臺(tái)刷身份證取票，二是憑在網(wǎng)上訂購(gòu)車票的用戶名和密碼，然后到車站的自助服務(wù)機(jī)器旁自助取票。
沭陽火車站：日均發(fā)送旅客1600余人
“今年國(guó)慶出行，火車絕對(duì)是正確的選擇。本來我就不喜歡開車遠(yuǎn)行，人會(huì)很累，再加上今年高速免費(fèi)政策出臺(tái)，不可避免地會(huì)造成車輛增多。我是10月2號(hào)乘火車往北去的，今天剛回來，雖然還是比平時(shí)擠了點(diǎn)，但是問題不大……”10月7日15時(shí)30分左右，沭陽火車站前，剛下火車、帶著一臉疲憊的楊先生說起今年國(guó)慶出行，對(duì)自己選擇感到很慶幸。
2005年以前，坐著火車走出家門，是宿遷人的一個(gè)夢(mèng)想，當(dāng)年7月，新長(zhǎng)鐵路開通了客運(yùn)，宿遷人的火車夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)，他們帶著喜悅的心情隨著列車遠(yuǎn)行，去外地謀職、出差、旅游……據(jù)了解，位于沭陽縣北京南路南首的新長(zhǎng)鐵路沭陽火車站，自2005年6月建成投入使用，現(xiàn)在每天有12趟列車停靠，可以直達(dá)哈爾濱、北京、濟(jì)南、蘭州、成都、泰州、淮安、鹽城等多個(gè)地方，通過中轉(zhuǎn)可至全國(guó)各地。
據(jù)該站票務(wù)中心主任周巧梅介紹，從2005年建站到現(xiàn)在，越來越多的宿遷市民認(rèn)可了火車出行，每天有大量的乘客從四面八方匯聚到沭陽站，然后再走向全國(guó)各地。與2005年剛建站時(shí)相比，現(xiàn)在每天平均發(fā)送的旅客在1000多人次，客流量翻了幾十倍。今年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，每天接、發(fā)送旅客均超過1600多人。
京滬高速宿遷段：各出站口加設(shè)綠色通道
昨日，記者從京滬高速沭陽北收費(fèi)站了解到，雖然已是長(zhǎng)假倒計(jì)時(shí)，但當(dāng)天的車流量并不是太多，道路狀況沒有因此而顯得擁擠。因?yàn)?日下午就沒有對(duì)過往車輛發(fā)卡，該站監(jiān)控人員初步了解，當(dāng)天的車流量大約是1300輛次左右。
據(jù)了解，因?yàn)橹星镞B著國(guó)慶長(zhǎng)假，因此今年的車流高峰從9月30日就開始，當(dāng)天通過車輛2363輛次，是平時(shí)的3到4倍、去年同期的2倍左右。據(jù)介紹，為了落實(shí)免費(fèi)通行的政策，京滬高速宿遷境內(nèi)的4個(gè)出口沭陽、沭陽北、胡集、潼陽都設(shè)有一個(gè)免費(fèi)車輛專用道。
昨天是8天長(zhǎng)假的最后一天，絕大多數(shù)出行的車主都已踏上返程之路。自10月4日中午起，小車過高速收費(fèi)站不再領(lǐng)卡，讓不少私家車主出行更加便捷，但這同時(shí)也給7日24時(shí)前后免費(fèi)變收費(fèi)的操作帶來了懸念。
據(jù)介紹，為了應(yīng)對(duì)這種情況，京滬高速按照高速聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一要求，自7日晚9時(shí)開始發(fā)放紙質(zhì)通行卡，7日24時(shí)至8日1時(shí)憑紙卡只收5元最低通行費(fèi)。如果實(shí)在是走得太晚或是不幸被堵在路上誤了時(shí)間8日1時(shí)到不了目的地，那么可憑紙卡在8日1時(shí)前先下高速，交5元最低通行費(fèi)，再上高速拿張正式卡，剩下的路程按規(guī)定交費(fèi)，這樣交錢最少。
