原題：江蘇產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作攻關(guān)——

　　擰成一股繩 撐起一座橋(高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行)

　　6月5日早上7點(diǎn)，得知4根橋纜斜拉索上船，薛花娟松了口氣。

　　不到中午，這些每根長(zhǎng)633米、重110噸的巨型“鋼繩”，就能抵達(dá)不遠(yuǎn)處的常泰長(zhǎng)江大橋。合龍?jiān)诩矗?天后再交付最后4根，項(xiàng)目就能順利完成。

　　薛花娟是江蘇法爾勝纜索有限公司總工程師。這些年，法爾勝的橋纜索被運(yùn)用在全世界超1200座大橋上。

　　“如果說斜拉索是大橋的基礎(chǔ)，鋼絲就是斜拉索的基礎(chǔ)?！毖ň暾f。沒有足夠強(qiáng)的斜拉索，就無法支撐主跨長(zhǎng)達(dá)1208米的公鐵兩用常泰長(zhǎng)江大橋；而只有足夠強(qiáng)的鋼，才能讓斜拉索實(shí)現(xiàn)高達(dá)2100兆帕的抗拉強(qiáng)度，這相當(dāng)于用一根鋼絲吊起7輛小汽車。

　　此前，橋梁使用的斜拉索強(qiáng)度最高只能達(dá)到2000兆帕。從2000到2100，看似只提高了100兆帕，研發(fā)人員卻攻關(guān)了4年。

　　這一強(qiáng)度的斜拉索如何實(shí)現(xiàn)?答案就在江蘇江陰兩家公司的協(xié)作攻關(guān)、聚力創(chuàng)新里。

　　2018年，對(duì)常泰長(zhǎng)江大橋橋纜索的研制正式啟動(dòng)。自此，每3個(gè)月，興澄特鋼有限公司研究院副院長(zhǎng)張劍鋒都會(huì)帶著5卷樣品盤條出現(xiàn)在車程40分鐘之外的法爾勝生產(chǎn)線旁。

　　常泰長(zhǎng)江大橋最粗的斜拉索直徑可達(dá)200毫米，由499根7毫米的高強(qiáng)度鋼絲組成。興澄特鋼從2004年開始為法爾勝的橋梁纜索提供原材料，也就是鋼絲的初級(jí)形態(tài)——盤條。“要想提高纜索的強(qiáng)度，作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的盤條也必須提高自己的極限”，張劍鋒介紹，從鋼的成分設(shè)計(jì)、組織均勻控制，到提高純凈度，團(tuán)隊(duì)全方位發(fā)力，做了大量試驗(yàn)。

　　同時(shí)，下游的法爾勝也沒有“坐等”。拉拔工藝是制造高強(qiáng)度鋼絲的關(guān)鍵。薛花娟和團(tuán)隊(duì)經(jīng)過40余次試驗(yàn)，開發(fā)出新型拉拔潤(rùn)滑技術(shù)，并配合模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等手段，為盤條降溫，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)鋼絲的順利拉拔。

　　樣品盤條，張劍鋒送了30多次；樣品拉拔后的試制結(jié)果，法爾勝也次次送到興澄特鋼。雙方在彼此生產(chǎn)線上加強(qiáng)溝通，一起坐下來分析試制數(shù)據(jù)，用掃描電鏡等方式分析判斷：是否有先天裂紋、夾雜物等，找到問題，再各自改進(jìn)。

　　試制、分析、整改、驗(yàn)證，產(chǎn)業(yè)鏈上下游兩家公司各自發(fā)力、彼此協(xié)力、形成合力。2022年，興澄特鋼成功試制盤條；同年，法爾勝完成對(duì)常泰長(zhǎng)江大橋斜拉索的試制，并于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　創(chuàng)新成果不僅用于這一個(gè)項(xiàng)目。在生產(chǎn)盤條的基礎(chǔ)上，興澄特鋼開發(fā)出高強(qiáng)度鋼絞線，可用于鐵路高架橋建設(shè)?！?023年，公司研發(fā)投入占比達(dá)到3.92%，產(chǎn)品已應(yīng)用于航空航天、深井油田等高精尖領(lǐng)域?！迸d澄特鋼黨委書記白云介紹。

　　近年來，江蘇面向國(guó)家戰(zhàn)略需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向征集重大技術(shù)難題，由企業(yè)牽頭開展項(xiàng)目攻關(guān)?！澳壳耙呀M織實(shí)施258項(xiàng)、驗(yàn)收126項(xiàng)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金等一批技術(shù)產(chǎn)品取得突破。”江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)黃萍表示。

　　“和上下游企業(yè)擰成一股繩，我們才能把橋纜索用在一個(gè)又一個(gè)重大工程上?！毖ň暾f，現(xiàn)在，法爾勝和興澄特鋼又在合力攻關(guān)世界最大跨度懸索橋張靖皋長(zhǎng)江大橋的橋纜索，強(qiáng)度要求達(dá)到2200兆帕，難度更上一個(gè)臺(tái)階，但創(chuàng)新的路在腳下。