剛剛開港的秘魯錢凱港很快就要駛出第三艘駛往上海的船。從秘魯錢凱到中國上海，這是一條跨越太平洋共同發(fā)展的新航路，也見證了上海技術(shù)走向海外，為世界帶去機遇之路。一系列上海元素讓錢凱港成為南美洲首個智慧港口，包括振華重工的港機、上汽友道智途的無人轉(zhuǎn)運小車，以及指揮碼頭設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的“上海大腦”，即上港集團旗下哪吒科技的碼頭生產(chǎn)運營軟件TOS系統(tǒng)等。

　　錢凱港一期可實現(xiàn)近期每年100萬、遠期150萬標(biāo)準箱(TEU)的設(shè)計吞吐能力。在海外，這已算是大港。這也是哪吒科技在全球競爭中，首次拿下的大型港口。

　　哪吒科技成立于2020年年底，是港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案提供商。去年年底開始，公司開始到海外競標(biāo)項目。

　　“拿下錢凱項目并不意外，因為從洋山四期到羅涇港區(qū)的集裝箱碼頭和件雜貨碼頭，上海港積累了大量智慧碼頭建造改造和運營管理的經(jīng)驗，已經(jīng)從大港轉(zhuǎn)變成強港，技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。”哪吒科技總經(jīng)理黃桁說。

　　與上海港集裝箱碼頭、件雜貨碼頭各有一套獨立智能管控系統(tǒng)不同，錢凱港是多功能碼頭，可同時支持集裝箱、散貨、滾裝等綜合業(yè)務(wù)，并且集裝箱裝卸與內(nèi)場水平運輸均為全自動化作業(yè)。而散雜貨裝卸和運輸是非自動化作業(yè)，不過，未來這塊業(yè)務(wù)也會進行自動化改造。

　　如果定制工作要從零開始，這必然是個大工程。但從今年3月中標(biāo)，到6月現(xiàn)場實施，再到9月聯(lián)調(diào)測試、11月開港試運營，哪吒科技高效完成了“上海大腦”的部署。

　　黃桁介紹，這是因為從洋山四期發(fā)展到羅涇港區(qū)，上海港的智慧碼頭技術(shù)已實現(xiàn)完全自主可控，并且各種功能板塊模塊化拆解。即便是定制，也只是將功能模塊重新組合，并不需要重新開發(fā)。

　　“上海港年吞吐量大，因此港口必須分工明確，專注一塊業(yè)務(wù)把效率做到極致，這種模式并不適合海外。海外大部分碼頭都是錢凱港這樣的多功能碼頭，并且操作人員以新人居多，要求操作界面簡單易行?！痹邳S桁看來，錢凱港會成為一個示范性項目，推動“上海大腦”在更多國家，特別是共建“一帶一路”國家落地，為當(dāng)?shù)貛プ钕冗M、最高效的智慧碼頭解決方案。

　　有了“上海大腦”的支持，錢凱港一期項目的上限不會止步于遠期150萬TEU的目標(biāo)?！拔覀儠鶕?jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)，提升效率，助力當(dāng)?shù)貙ν赓Q(mào)易發(fā)展?！秉S桁說，接下來哪吒科技會把上海港從智慧港口向智慧港航物流轉(zhuǎn)型的新玩法也復(fù)制到國外。比如，公司會與海關(guān)、當(dāng)?shù)丶ü镜雀鞣胶献?，讓錢凱港的TOS系統(tǒng)與外部平臺數(shù)據(jù)對接，提升港航物流的整體效率。