剛剛開港的秘魯錢凱港很快就要駛出第三艘駛往上海的船。從秘魯錢凱到中國上海，這是一條跨越太平洋共同發(fā)展的新航路，也見證了上海技術(shù)走向海外，為世界帶去機(jī)遇之路。一系列上海元素讓錢凱港成為南美洲首個(gè)智慧港口，包括振華重工的港機(jī)、上汽友道智途的無人轉(zhuǎn)運(yùn)小車，以及指揮碼頭設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“上海大腦”，即上港集團(tuán)旗下哪吒科技的碼頭生產(chǎn)運(yùn)營軟件TOS系統(tǒng)等。

　　錢凱港一期可實(shí)現(xiàn)近期每年100萬、遠(yuǎn)期150萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)的設(shè)計(jì)吞吐能力。在海外，這已算是大港。這也是哪吒科技在全球競(jìng)爭(zhēng)中，首次拿下的大型港口。

　　哪吒科技成立于2020年年底，是港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案提供商。去年年底開始，公司開始到海外競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目。

　　“拿下錢凱項(xiàng)目并不意外，因?yàn)閺难笊剿钠诘搅_涇港區(qū)的集裝箱碼頭和件雜貨碼頭，上海港積累了大量智慧碼頭建造改造和運(yùn)營管理的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)從大港轉(zhuǎn)變成強(qiáng)港，技術(shù)上處于領(lǐng)先地位?！蹦倪缚萍伎偨?jīng)理黃桁說。

　　與上海港集裝箱碼頭、件雜貨碼頭各有一套獨(dú)立智能管控系統(tǒng)不同，錢凱港是多功能碼頭，可同時(shí)支持集裝箱、散貨、滾裝等綜合業(yè)務(wù)，并且集裝箱裝卸與內(nèi)場(chǎng)水平運(yùn)輸均為全自動(dòng)化作業(yè)。而散雜貨裝卸和運(yùn)輸是非自動(dòng)化作業(yè)，不過，未來這塊業(yè)務(wù)也會(huì)進(jìn)行自動(dòng)化改造。

　　如果定制工作要從零開始，這必然是個(gè)大工程。但從今年3月中標(biāo)，到6月現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，再到9月聯(lián)調(diào)測(cè)試、11月開港試運(yùn)營，哪吒科技高效完成了“上海大腦”的部署。

　　黃桁介紹，這是因?yàn)閺难笊剿钠诎l(fā)展到羅涇港區(qū)，上海港的智慧碼頭技術(shù)已實(shí)現(xiàn)完全自主可控，并且各種功能板塊模塊化拆解。即便是定制，也只是將功能模塊重新組合，并不需要重新開發(fā)。

　　“上海港年吞吐量大，因此港口必須分工明確，專注一塊業(yè)務(wù)把效率做到極致，這種模式并不適合海外。海外大部分碼頭都是錢凱港這樣的多功能碼頭，并且操作人員以新人居多，要求操作界面簡(jiǎn)單易行?！痹邳S桁看來，錢凱港會(huì)成為一個(gè)示范性項(xiàng)目，推動(dòng)“上海大腦”在更多國家，特別是共建“一帶一路”國家落地，為當(dāng)?shù)貛プ钕冗M(jìn)、最高效的智慧碼頭解決方案。

　　有了“上海大腦”的支持，錢凱港一期項(xiàng)目的上限不會(huì)止步于遠(yuǎn)期150萬TEU的目標(biāo)?！拔覀儠?huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)，提升效率，助力當(dāng)?shù)貙?duì)外貿(mào)易發(fā)展?！秉S桁說，接下來哪吒科技會(huì)把上海港從智慧港口向智慧港航物流轉(zhuǎn)型的新玩法也復(fù)制到國外。比如，公司會(huì)與海關(guān)、當(dāng)?shù)丶ü镜雀鞣胶献?，讓錢凱港的TOS系統(tǒng)與外部平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接，提升港航物流的整體效率。