9月19日8時58分，滬蘇湖高鐵首趟檢測列車從上海虹橋站駛出，進行軌道、接觸網(wǎng)和電務設備檢測，標志著滬蘇湖高鐵正式進入聯(lián)調聯(lián)試階段。

聯(lián)調聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，以達到設計速度為目標，對各系統(tǒng)和相關系統(tǒng)間接口、匹配關系進行綜合測試，為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調試、優(yōu)化提供技術支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求的重要環(huán)節(jié)。

滬蘇湖高鐵自2020年6月開工建設，由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，除上海虹橋站和湖州站外，其余均為新建車站。

滬蘇湖高鐵作為上海、蘇州、湖州基礎設施互聯(lián)互通的重大項目，建成運營后將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，助力“軌道上的長三角”建設與長三角一體化高質量發(fā)展邁上新臺階。