“今天早上我們進(jìn)行了專項(xiàng)拆橋?qū)嵤┓桨笇彶闀?huì)。早上10：00正式啟動(dòng)老橋拆除施工。”淮安市水門橋改造工程項(xiàng)目副經(jīng)理唐小會(huì)說。6月11日，水門橋改造迎來了工程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——拆除老橋，這也標(biāo)志著水門橋改造工程進(jìn)入第二階段。

　　11日下午3時(shí)許，記者在水門橋改造施工現(xiàn)場看到，水門橋東西兩側(cè)新建的人行管道橋和部分慢車道橋已開放通行；原水門橋的東西兩側(cè)慢車道部分被施工欄隔離開。在老橋東側(cè)慢車道橋橋面上，記者看到，拆橋的人員與機(jī)械已經(jīng)進(jìn)場，正在緊張作業(yè)，橋面上被鑿出很多方便工人作業(yè)的“人孔洞”。

　　據(jù)唐小會(huì)介紹，水門橋改造工程第二階段的首要任務(wù)是東西兩側(cè)老橋慢車道的拆除。預(yù)計(jì)整個(gè)老橋慢車道的拆除需要20天時(shí)間。

　　現(xiàn)場施工方表示，拆橋施工的順利與否將直接影響到水門橋改造工程第二階段能否按計(jì)劃完成。“拆除老橋過程中主要面臨四個(gè)突出難點(diǎn)。”唐小會(huì)說，首先，由于邊通行邊施工，致使施工作業(yè)面太小，對(duì)機(jī)械配合的要求高；其次，施工現(xiàn)場交通量大，情況復(fù)雜，交通組織困難；再次，由于老橋下仍在保持正常通航，因此施工時(shí)較易發(fā)生安全事故；最后，拆除后執(zhí)行吊樁的難度較大。

　　如果拆除老橋慢車道進(jìn)展順利，新建東西兩側(cè)慢車道和部分快車道將于8月底開放通行。晚報(bào)記者 何弦 通訊員 彭蕾 龔健