淮海晚報(bào)：【好消息快遞~~~】#淮安將有公共自行啦#總體目標(biāo)10000輛，400個(gè)停車點(diǎn)。2013年一期，規(guī)模約3300輛、150個(gè)點(diǎn)。對(duì)于公共自行車布點(diǎn)、收費(fèi)等各方面話題，童鞋們，有啥建議，可以 @淮海晚報(bào)，或者撥打電話83755123與市經(jīng)信委、15950378525與記者聯(lián)系。

　　淮海晚報(bào)劉葆:公共自行車要來了。

　　大湖漁民：建議在布點(diǎn)時(shí)能夠考慮與公共交通的適當(dāng)銜接。

　　淮安公交迷：這樣能夠很好地解決市民出行“最后一公里”的問題~~~ 

　　流水WQJ：雖然時(shí)間不多了，但還是希望可以騎上公共自行車。希望150個(gè)點(diǎn)里有大學(xué)城，另外自行車應(yīng)該會(huì)配鎖的吧，沒鎖的話就不方便了。

　　推醒:可不可以免費(fèi)??？

      3月12日，淮海晚報(bào)以《我市將建公共自行車系統(tǒng)》為題，介紹我市今年將建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。由此，公共自行車系統(tǒng)受到了淮安市民的廣泛關(guān)注。

　　昨日，記者從市經(jīng)信委了解到，根據(jù)《市政府辦公室關(guān)于利用市民卡系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)行城市公共自行車系統(tǒng)的實(shí)施意見》規(guī)劃安排，預(yù)計(jì)今年9月份，淮安市就將建成首期公共自行車系統(tǒng)。那么，淮安市的公共自行車系統(tǒng)，總體規(guī)模如何？如何建設(shè)？怎么運(yùn)作？收費(fèi)模式是什么？如何借還？

　　總體目標(biāo)10000輛 一期約3300輛

　　據(jù)市經(jīng)信委的工作人員介紹，我市公共自行車系統(tǒng)總體發(fā)展目標(biāo)為，10000輛公共自行車、400個(gè)停車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)市區(qū)建成區(qū)全覆蓋，可滿足日均10萬人次以上借車需求，對(duì)城市公共交通出行的分擔(dān)率達(dá)8%左右。

　　項(xiàng)目將分三期建設(shè)，其中2013年實(shí)施一期工程，全市公共自行車系統(tǒng)規(guī)模約為3300輛、150個(gè)停車點(diǎn)，滿足日均約3萬人次借車需求；2014年實(shí)施二期工程，全市公共自行車系統(tǒng)再增加3700輛、150個(gè)停車點(diǎn)，總體規(guī)模達(dá)到7000輛、300個(gè)停車點(diǎn)，可滿足日均約7萬人次借車需求；2015年實(shí)施三期工程，再增加3000輛車、100個(gè)停車點(diǎn)，覆蓋市區(qū)全部區(qū)域。

　　“一期，從最初規(guī)劃的80個(gè)停車點(diǎn)、2000輛車，到100個(gè)點(diǎn)2200輛車，再到如今150個(gè)點(diǎn)、3300輛車，車的數(shù)量增加、停車點(diǎn)的密度增多，這也是考慮到公共自行車系統(tǒng)在一期建成后，市民能夠更加方便快捷地使用公共自行車。”工作人員介紹說。　　

　　建設(shè)內(nèi)容：車輛、站點(diǎn)及保障系統(tǒng)

　　據(jù)介紹，公共自行車系統(tǒng)將投放輕便耐用、美觀大方、整車防銹的具備防盜非標(biāo)件、免充氣車胎、電子身份識(shí)別裝置等符合公共事業(yè)需求的公共自行車。

　　同時(shí)建設(shè)公共自行車停放以及借還車站點(diǎn)，包含鎖車樁（內(nèi)置鎖車器和讀卡器）、站點(diǎn)控制器（內(nèi)置攝像頭、顯示屏）和車棚等附屬設(shè)施。

　　站點(diǎn)規(guī)劃布局將遵循“成網(wǎng)體系、方便換乘、協(xié)調(diào)配套、主次結(jié)合”原則，注意與城市居民聚集區(qū)、鐵路公路客運(yùn)站、公交站點(diǎn)、商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)、旅游景點(diǎn)、醫(yī)院、文化場館等人流密集區(qū)銜接。

　　還將建設(shè)包括借還車控制系統(tǒng)、自行車調(diào)度指揮中心、服務(wù)網(wǎng)站、后臺(tái)管理信息系統(tǒng)和24小時(shí)客服熱線等內(nèi)容的綜合管理服務(wù)平臺(tái)。

　　建立維護(hù)管養(yǎng)體系，由公共自行車維修中心、公共自行車調(diào)度與搶修機(jī)動(dòng)車、維護(hù)管理人員隊(duì)伍等組成，保障公共自行車服務(wù)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　“目前一期的150個(gè)停車點(diǎn)、約3300輛自行車，將布置于清河區(qū)、清浦區(qū)、開發(fā)區(qū)、淮陰區(qū)，二期和三期將陸續(xù)擴(kuò)展到其他地區(qū)。”就站點(diǎn)規(guī)劃，工作人員介紹說?！?/p>

　　使用方式：1小時(shí)內(nèi)免費(fèi) 憑市民卡借還

　　據(jù)悉，公共自行車系統(tǒng)將以實(shí)名制的市民卡為借還車主要憑證。市民卡開通公共自行車功能后，在電子錢包內(nèi)預(yù)存200元以上金額即可刷卡借還車，借車時(shí)間段內(nèi)200元凍結(jié)，還車后自動(dòng)解凍即可正常使用。暫時(shí)沒有市民卡的市民和外來人員，可以按照規(guī)定辦理臨時(shí)借車卡。

　　為體現(xiàn)公益性質(zhì)，提高公共自行車周轉(zhuǎn)率，系統(tǒng)將采取“主體免費(fèi)、超時(shí)收費(fèi)”的模式，在1小時(shí)內(nèi)借還車免費(fèi)，超過1小時(shí)分段收取超時(shí)費(fèi)。收取的超時(shí)費(fèi)將繳入財(cái)政專戶，專項(xiàng)用于公共自行車事業(yè)發(fā)展。

　　“選擇市民卡作為借還車的主要憑證，主要是考慮到，市民卡首先是實(shí)名制，其身份識(shí)別、電子支付、服務(wù)體系較為完善；其次是擁有市民卡的人群基數(shù)較大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市目前擁有市民卡的市民人數(shù)接近50萬。”

　　“200元并不是傳統(tǒng)意義上的押金，押200元在電子錢包里才能使用。而是一個(gè)借還車的金額標(biāo)準(zhǔn)，電子錢包里超過200元就能借還車。在借車的時(shí)間段里，這200元暫時(shí)被凍結(jié)不能使用。還車后，200元依然可以在市民卡的聯(lián)網(wǎng)商戶進(jìn)行消費(fèi)。”工作人員介紹說。

　　預(yù)計(jì)從6月份開始，我市將為已發(fā)放市民卡的單位，上門開通公共自行車功能，市民也可以前往市民卡網(wǎng)點(diǎn)開通。

　　如果您對(duì)市民卡布點(diǎn)、收費(fèi)等方面有自己的建議，可以聯(lián)系本報(bào)記者或市經(jīng)信委。本報(bào)聯(lián)系方式為，手機(jī)：15950378525，微博：http://e.t.qq.com/jshhwb、http://e.weibo.com/jshhwb；市經(jīng)信委電話：83755123。 

　　晚報(bào)記者 何淵 許燕 通訊員 蔡紫陽