遛狗，拴繩了嗎？

      “本來廣場好好的，大家很熱鬧，有時(shí)還帶孫女來，現(xiàn)在都不敢?guī)н^來了。”10日晚上，在大運(yùn)河文化廣場晚練的一位老人對記者說，原先她在晚練時(shí)，還喜歡帶著孫女來一起來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。但是，現(xiàn)在廣場上大型犬比較多，有些犬只還不佩束狗繩子，到處跑，怕小孩子害怕。“這么多孩子在這兒玩，有的還沒狗高呢！”

　　11日上午，家住富春花園小區(qū)、正在小區(qū)廣場曬太陽的一位老人說，上次他和老伴來小區(qū)廣場散步，一群寵物狗在小區(qū)廣場上到處亂跑，視若無人，老伴腿腳不好，險(xiǎn)些被撞到。狗主人見此情景，不但沒有不好意思，反而為自家的寵物狗找到“狗友”而高興不已。

　　記者從相關(guān)的職能部門了解到，關(guān)于養(yǎng)狗、遛狗問題，我市在2010年起就施行的《淮安市市區(qū)養(yǎng)犬管理暫行辦法》對個(gè)人攜帶犬只到戶外活動就早已有專門規(guī)定：禁止攜帶犬只出入公共交通工具、電梯、兒童活動場所等公共場所；個(gè)人攜帶犬只到戶外活動，必須遵守為犬只佩帶城管部門制作的號牌；佩束犬鏈并由成年人牽領(lǐng)、看管等。

　　晚報(bào)記者 樊興博

　　坐扶梯，靠右站了嗎？

　　我國《自動扶梯與自動人行道安全搭乘規(guī)則》里有明確規(guī)定：公共場所搭乘手扶電梯時(shí)應(yīng)該靠右站，將左邊通道讓出來給有急事乘客通行。但記者昨日在市區(qū)的超市、商場等大型公共場合看到，主管方并沒有貼出相應(yīng)的告知，大多數(shù)公共場合關(guān)于搭乘手扶電梯的安全提醒，都是提醒乘客不要穿著“洞洞鞋”乘坐扶梯。而普通市民對這一規(guī)則的知曉度也極低，不遵守靠右站立這一規(guī)則的乘客，更是比比皆是。

　　記者昨日在淮海東路一家大型超市發(fā)現(xiàn)，顧客在登上手扶電梯的那一刻，都非常隨意地或左站立、或右站立、或是站在中間，登上電梯后，大家也就很少再變換位置，因此整條電梯七零八落地站著都是乘客。像這樣的情況在淮安各個(gè)有手扶電梯的公共場合隨處可見，在淮海廣場附近的一家商場，記者在進(jìn)門口的第一個(gè)手扶電梯口站立了二十分鐘，發(fā)現(xiàn)有的市民和家人、朋友并排站在手扶電梯上，有的甚至不手扶電梯，還和朋友談笑打鬧。有的顧客甚至為了站立得舒服，雙手叉腰站在電梯的中間。

　　記者試著想要從橫七豎八的站立人群中前行，“對不起，請讓一下。”對于記者的行為和請求，大多數(shù)人微微側(cè)身讓記者通行，但也有一個(gè)大叔見狀白了記者一眼，“趕什么？馬上不就到了！”

　　記者隨機(jī)詢問了幾位剛剛搭乘過手扶電梯的市民，他們均表示不知道搭乘手扶電梯還有靠右站立的規(guī)定。

　　剛剛?cè)ミ^香港的市民黃小姐，倒是對香港市民自覺靠右站立乘坐手扶電梯印象深刻：“大家都自覺靠右，感覺的確很方便，也感覺到了香港的文明和禮儀。”

　　晚報(bào)記者 潘曉曄

　　停車，在車位里嗎？

　　如今，無論是小區(qū)還是市區(qū)公共場所，停車位可謂是越來越緊張?？删褪沁@樣，依然有人停車不太注意，動輒跨位停車。此外，在市區(qū)有的路段，本就不寬的馬路兩旁都停著車輛，讓經(jīng)過的行人一籌莫展。

　　10日下午，開發(fā)區(qū)的一個(gè)小區(qū)里，兩輛白色的車子幾乎占用了三個(gè)車位。其中一輛是馬自達(dá)，這輛車子右側(cè)的輪胎越過了車位的黃線，“侵占”了旁邊車位的部分空間。如果僅僅如此也倒罷了，旁邊的一輛白色寶馬也來“添亂”。這輛車本想倒車入庫，可是，也許技術(shù)欠佳，車屁股明顯跑偏，擠進(jìn)了已經(jīng)“殘缺”的相鄰車位。如此一來，尚未停車的車位明顯“瘦身”。即使車技再好，也不會再冒險(xiǎn)將車停在兩車之間的位置上。畢竟，旁邊停的可是寶馬，萬一不小心擦到了它，一般的車主還真不一定賠得起！就這樣，中間的車位儼然成了擺設(shè)，也不知道馬自達(dá)和寶馬的車主是否注意到了這個(gè)細(xì)節(jié)。

　　家住該小區(qū)的張先生告訴記者，跨位停車的現(xiàn)象雖然不是每天都有，但還是時(shí)有發(fā)生。“現(xiàn)在哪個(gè)小區(qū)的車位不緊張？如果不注意文明停車，隨便占用其他車位，讓有需要的車主無處可停，既浪費(fèi)資源，又影響社會公德，真是不應(yīng)該。”

　　除了跨位停車，馬路上隨便停車的現(xiàn)象也屢見不鮮。11日上午，記者在威海路、福州路等路段轉(zhuǎn)了一圈。記者發(fā)現(xiàn)，盡管路面上沒有劃公共停車位，但依然有不少車主將車子擺在馬路邊上。尤其是在與南京路交叉的威海路路段上，重型掛車、大型客車、私家車等車輛一并停在路邊上，讓本就不寬敞的威海路顯得更加狹窄。不管是開車的還是騎車的，經(jīng)過此路段時(shí)，都是小心謹(jǐn)慎，生怕惹上麻煩。比這個(gè)路段更過分的，是位于深圳路北側(cè)的福州路路段，路兩側(cè)都停著不少車子，擠占了路人的出行空間，給行人帶來了諸多不便。

　　在該路段上經(jīng)營兒童用品的一位店主告訴記者，這條路上經(jīng)常放著各種車輛，“有時(shí)候會停在我家店面門前的路上，不僅影響別人走路，也影響我們做生意，挺煩人的！”晚報(bào)記者 李吉華

　　會車，遠(yuǎn)光燈關(guān)了嗎？

　　你會不會使用車燈？對一些機(jī)動車駕駛員對說，這簡直是一個(gè)“不屑回答”的問題，但無數(shù)次的事故教訓(xùn)告訴大家，車燈的使用看似簡單，在實(shí)際使用中也要講究正確的使用方法，遵循默認(rèn)的會車規(guī)則，否則，容易釀成交通事故。

　　有教訓(xùn)：

　　雨夜會車撞護(hù)欄

　　上周五晚上8點(diǎn)多鐘，楚秀園北大門淮安市煙草專賣局門口東側(cè)路面，一輛銀灰色尼桑轎車在與對向駛來的轎車會車時(shí)不慎撞上機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間的隔離護(hù)欄，轎車前部損壞嚴(yán)重。

　　據(jù)一位目擊者介紹，當(dāng)時(shí)正在下雨，尼桑車主駕車從西往東行駛，隔離護(hù)欄另一側(cè)對向駛來的一輛轎車開著遠(yuǎn)光燈，可能受其影響，尼桑車不慎撞到機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間的護(hù)欄上。

　　大問題：

　　產(chǎn)生瞬間致盲

　　車燈的使用看似很簡單，在實(shí)際使用中也要講究正確的使用方法。

　　會車時(shí)開啟遠(yuǎn)光燈有何危害？開車十余年的老司機(jī)黃師傅說，晚上會車時(shí)，遠(yuǎn)光燈的散射強(qiáng)光會使對向駕駛員產(chǎn)生瞬間致盲，雖然只有幾秒鐘時(shí)間，但在這幾秒鐘的時(shí)間內(nèi)，司機(jī)就像閉著眼開車，對周圍的行人以及前后的來車觀察能力大大下降，導(dǎo)致司機(jī)判斷力下降，從而會采取錯誤的操作，容易釀成事故。

　　守規(guī)則：

　　靈活使用遠(yuǎn)光燈   

　　黃師傅說，其實(shí)，現(xiàn)在的城區(qū)道路兩側(cè)基本上都有不錯的燈光照明，根本沒必要把遠(yuǎn)光燈開得雪亮，但一些車主遇到這種情況，總是想“以牙還牙”，“你開遠(yuǎn)光燈，我也打開遠(yuǎn)光燈。”但是，黃師傅說，這種“以牙還牙”的做法屬于開賭氣車，千萬要不得。

　　但總有一些不想遵守規(guī)則的司機(jī)，遇到這樣的人怎么辦？黃師傅有辦法。他告訴記者，通常，如果他遇到一直開著遠(yuǎn)光燈的司機(jī)，他會在兩車交會前一段距離內(nèi)閃兩下大燈，提醒對方會車時(shí)要切換燈光。如果對方仍然無動于衷，他就要亮起雙挑燈以表示不滿，告訴對方，“你閃著我了，請切換近光燈。”

　　而對司機(jī)本身來說，黃師傅建議，晚上行車不要忘了檢查自己車子的燈光狀態(tài)，當(dāng)看到對向駛來的車不斷變換燈光時(shí)，應(yīng)該注意一下自己是否在無意中啟動了遠(yuǎn)光燈影響了他人通行。

　　黃師傅還提醒廣大司機(jī)，晚上行車遇到光線不好的路段，一定要放慢車速，“這比開啟遠(yuǎn)光燈更加有助于行車安全。遠(yuǎn)光燈應(yīng)與近光燈交替使用，在會車時(shí)要迅速切換回近光，以免對來車造成影響。”

　　晚報(bào)記者 李傳芝