■昨天凌晨，一場大霧突襲淮安，部分地區(qū)能見度不足50米，淮安境內(nèi)多條高速公路因此一度封閉。直到上午9：00以后，大霧才逐漸散去，被封閉高速公路逐漸恢復(fù)通行。同時，近期的霧天也給淮安漣水機場的進出港航班帶來了一定的影響。
在城區(qū)，霧天同樣困擾著駕車出行的市民。一些駕駛?cè)艘驗殪F大看不見信號燈而誤闖了紅燈，他們擔(dān)心會被處罰。還有一些駕駛?cè)艘驗榭床磺迓窙r發(fā)生了碰擦等小事故，心中不免煩惱。
對此，淮安交巡警部門提醒市民，霧天出行前，應(yīng)及時通過交通廣播、網(wǎng)絡(luò)等渠道了解路況信息，合理安排行程。霧天行車時，一定要小心慢行，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。
□淮安進入多霧季節(jié)，市民出行前可提前了解路況
□霧天誤闖紅燈會不會被罰？ □霧天行車當(dāng)心五類“魔鬼路段”
□霧天誤闖紅燈會不會被罰？
大霧中躑躅前行的路人
淮安大霧上了央視
□晚報記者 王榮
通訊員 嵇樹洋 王勇/文 周海軍 王榮/攝
○淮安昨發(fā)布大霧黃色預(yù)警
昨日5：39，淮安市氣象臺發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號。昨日上午10：03，大霧黃色預(yù)警信號才解除。該信號意味著我市大部分地區(qū)已出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的霧并將持續(xù)。
據(jù)市氣象臺有關(guān)人士介紹，受西北氣流的控制，淮安這幾天保持了秋高氣爽的好天氣，但由于已進入秋季，霧天漸趨頻繁。未來幾天早晨，城區(qū)可能也有霧情，郊外霧情可能更嚴(yán)重。
據(jù)介紹，從季節(jié)變化看，秋冬季節(jié)是淮安的多霧時期。每年11月份到次年2月份，大霧出現(xiàn)較為頻繁，程度較重，其他季節(jié)，特別是夏季，大霧天氣出現(xiàn)較少，而且程度輕，持續(xù)時間短。從日變化看，每天下半夜到次日上午為多霧時段，特別是早晨，大霧出現(xiàn)較為頻繁，程度更重，常在中午時分逐漸減輕并消失。
該人士建議，市民應(yīng)及時關(guān)注天氣預(yù)報，提前掌握霧情。
○大霧致境內(nèi)多條高速一度封閉
10月24日23時許，大霧就開始在淮安彌漫，并在短時間內(nèi)迅速變成濃霧天氣，使得高速公路能見度極速下降至不足30米，最嚴(yán)重時能見度不足10米，濃霧給高速公路交通安全帶來了直接影響。
當(dāng)天23：50，江蘇省高速公路指揮中心要求對開往南京方向的車輛實施分流。10月25日凌晨3：30許，鹽徐高速淮安段經(jīng)省高速公路指揮中心同意，實行特級管制。特級管制措施采取后，該路段的淮安市交巡警高速五大隊10名警力、五輛警車兵分五路，將在路面上的車輛安全引導(dǎo)進入服務(wù)區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，從10月24日23：30至25日上午9：30，共分流車輛近2000輛次。
昨日凌晨，G25長深高速公路（即寧淮高速公路）因大霧導(dǎo)致能見度低，市交巡警部門也實行了特級管制，禁止各類車輛通行。一時間，淮安南收費站附近聚集了大量等待通行的車輛。到了上午8：30左右，寧淮高速公路大部分路段能見度仍僅有30米左右。直到上午9：10，該條高速公路才恢復(fù)通行。
據(jù)了解，在高速公路上，大霧導(dǎo)致能見度不足30米時，實行特級管制。除特別緊急公務(wù)、緊急搶險救護等特殊車輛在警車帶道下通行外，管制路段禁止其他各類車輛駛?cè)敫咚俟?，已駛?cè)敫咚俟返能囕v須開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈及危險報警閃光燈，并以不超過每小時20公里的速度就近駛離高速公路或進入服務(wù)區(qū)休息。
10月24日夜間至10月25日上午，我市境內(nèi)的京滬、寧宿徐等其他高速公路也相繼采取了管制措施。
在城區(qū)，部分地區(qū)也出現(xiàn)了大霧。昨天清晨，里運河以南區(qū)域出現(xiàn)大霧天氣，能見度較低，部分路口連信號燈都看不見。
針對這一情況，淮安市交巡警二大隊迅速啟動《惡劣天氣交通管理應(yīng)急工作預(yù)案》。早晨6：00，該大隊全體民警上崗上路，確保道路暢通。該大隊還組織警力加大對淮金線、寧連一級公路的管理，在各平交道口設(shè)置警力加強疏導(dǎo)，保證警車路面交叉巡邏，用警燈、警報器、喊話器警示司機壓降車速、注意霧天行車安全。期間，該大隊共出動警力30余人次、車輛10余輛次。
○霧天誤闖紅燈會不會受罰？
昨日上午8：20，網(wǎng)友“專業(yè)視角”在本地網(wǎng)絡(luò)論壇“淮水安瀾”發(fā)帖“喊冤”。原來，一大早，他冒著大霧開車去城南大學(xué)城，過了天津路大橋后，發(fā)現(xiàn)能見度只有五米左右，每當(dāng)車開到路口紅綠燈下才能看到燈。結(jié)果，一路上看見四個紅燈！他想知道，這種情況算不算闖紅燈？很快，有網(wǎng)友跟帖倒起了苦水。
第一位網(wǎng)友發(fā)帖約半個小時后，名為“交警支隊”的網(wǎng)友跟帖解答：“網(wǎng)友您好，遇雨霧冰雪等惡劣天氣，應(yīng)小心慢行，謹(jǐn)慎駕駛，通過路口時注意觀察路況，并嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)。如確因不可抗因素導(dǎo)致違反交通信號的，不會因此受罰。”
記者隨后咨詢了市交巡警支隊相關(guān)人士。據(jù)介紹，根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，使用電子攝錄設(shè)備記錄的交通違法行為，必須在證據(jù)確鑿的情況下，即信號燈、車牌等都清楚的時候，才能采集交通違法行為。像網(wǎng)友們所反映的情況，電子警察無法拍下清楚的信號燈，誤闖紅燈的行為將不予采集和處罰。
“不過，駕駛?cè)饲f不能因為霧天誤闖紅燈不受罰就掉以輕心，因為在紅燈亮起時穿越路口非常危險，尤其是在能見度低的大霧天。”民警說，如果已經(jīng)誤闖了信號燈，越過停車線但不影響路口交通通行，應(yīng)等待下一個信號燈放行；如果已闖了信號燈并影響路口交通，應(yīng)在保證安全的情況下迅速駛出路口。
民警還提醒，霧天行駛時一定要用霧燈，但千萬不要打開遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，反而啥都看不見。霧天行駛要勤按喇叭，車速不要太快，切忌盲目超車。發(fā)生事故或者臨時停車時，應(yīng)開啟危險報警閃光燈、霧燈和大燈，并在車后50~100米處放置警告標(biāo)志牌。
○霧天影響機場航班起降
記者昨日從淮安漣水機場了解到，近期的霧天給進出港航班帶來了一定的影響。
據(jù)淮安漣水機場有關(guān)人士介紹，如果霧天能見度低于800米，航班就不能起降。“漣水機場每天第一個出港航班是早晨7：40，如果能見度達不到要求，航班就要推遲起飛。不過，淮安的霧聚得快、散得快，一般延誤半個小時左右。相比較而言，夜間的進港航班受霧天影響更大一些。如果遇到能見度低于800米的大霧，進港航班將備降周邊機場，比如南京祿口機場。”
該人士提醒，近段時間，市民乘機出行前應(yīng)及時關(guān)注氣象信息，如有疑問，可撥打服務(wù)熱線0517-81666666，向機場方面確認(rèn)相關(guān)信息。
延伸閱讀
霧天行車當(dāng)心五類“魔鬼路段”
據(jù)市交巡警部門介紹，五類路段在霧天行車最易出紕漏，駕駛?cè)诵杼貏e注意。
1.靠近水域路段
靠近水域的路段等周邊地區(qū)，“團霧”易常見。
警方支招：當(dāng)行駛中發(fā)現(xiàn)視線受阻時應(yīng)立即采取減速方法，確保車輛平穩(wěn)停車，并留有余地。進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開信號燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道。
2.長下坡路段
長下坡路段往往是特殊天氣條件事故多發(fā)路段，行經(jīng)長下坡路段長時間踩住剎車可能會導(dǎo)致制動器失效，霧天條件下制動器敏感性容易下降，因此長下坡路段尤需小心。
警方支招：霧天下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速；此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
3.城郊接合部路段
有的濃霧來臨前，會有一個“濃—淡—濃”的反復(fù)過程，容易迷惑司機。這種“象鼻形”霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。
警方支招：駕駛?cè)巳绻龅綕忪F突然降臨，來不及進入就近的服務(wù)區(qū)時，應(yīng)盡快把車?？吭诟咚俟仿芳缟希蜷_霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復(fù)時，盡快離開路肩，或根據(jù)實際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶?？?。
4.急轉(zhuǎn)彎路段
平日行車時，急轉(zhuǎn)彎路段本來就屬于事故易發(fā)地點，加上霧氣遮擋、視線阻攔，隱藏巨大危險。
警方支招：在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車。
5.“S”形道路
途經(jīng)“S”形道路，前后車的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。
警方支招：途經(jīng)“S”形道路，進入有霧區(qū)域，應(yīng)盡量使用近光燈，這樣可以看清楚地面的標(biāo)線，沿著標(biāo)線保持方向，防止跑偏；在不確定前方情況的時候，用好汽車?yán)纫埠苤匾?，防止追尾事故發(fā)生。
