禮讓是中國儒家提倡的待人接物的準(zhǔn)則，是存在于我們身邊、舉手投足的大小事。禮讓是路上機(jī)動車對行人的避讓，是公交車上讓位給需要幫助的人，是排隊時的不爭不搶，是鄰里間的融洽和睦……懂得謙讓是一種和諧處事的禮儀，是人與人之間的真誠與信義。

　　從今日起，淮海晚報推出“禮讓增和諧 共筑淮安夢”欄目，集中報道日常生活中關(guān)于“禮讓”的那些事，歡迎市民參與討論。讓我們加入到禮讓的隊伍中，爭做懂禮貌、知禮讓、講文明、受人尊重的淮安人。

　　■今天是第二個“淮安市民禮讓日”，市文明委在全社會大力倡導(dǎo)“淮安文明市民八大禮讓行為”，其中第三條便是“駕車行路多禮讓，做到守法遵章，禮讓三先，人車相融”。那么在被稱為“城市交通文明檢閱線”的“斑馬線”前，市民們的禮讓情況究竟如何呢？昨日，記者在市區(qū)多個路口進(jìn)行了實地觀察采訪發(fā)現(xiàn)，車不讓人的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。多數(shù)市民認(rèn)為，機(jī)動車應(yīng)禮讓非機(jī)動車與行人。交警提醒：“車不讓人”可進(jìn)行處罰。

                  非機(jī)動車過馬路，兩面受困。李昱攝

　　記者觀察：車不讓人現(xiàn)象較嚴(yán)重

　　市民聲音：機(jī)動車?yán)響?yīng)禮讓非機(jī)動車與行人

　　昨日上午9點半左右，記者首先來到了設(shè)有交通信號燈的淮海東路與交通路十字路口進(jìn)行觀察。雖然當(dāng)時來往車輛比較多，但總體上秩序井然，行走在非機(jī)動車道的自行車、電動車也基本沒有發(fā)生闖紅燈的現(xiàn)象。

　　然而隨著車流量的增加，記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)淮海東路上直行綠燈亮起時，右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車輛仍在駛?cè)虢煌贰２簧僭镜却毙械碾妱榆?、自行車，只能耐心等待，直至右轉(zhuǎn)車輛走完才可繼續(xù)通行。記者用手機(jī)計時讀秒，發(fā)現(xiàn)直行綠燈為33秒左右。在綠燈亮了25秒左右時，一名女子載著一名兒童開始經(jīng)過路口、行駛上斑馬線。但此時一輛出租車正在右拐影響了其正常通行，而出租車后的右拐車輛也絲毫沒有停下的意思，仍在繼續(xù)前行，這讓該女子很是為難。“最后幾秒，只要有右轉(zhuǎn)車輛肯定是過不去的。”在看到綠燈閃爍后，該女子退回斑馬線后，等待下一次綠燈亮起。

　　而在未設(shè)有交通信號燈的淮海南路和上海路交叉路口，車不讓人的現(xiàn)象也時有發(fā)生。記者發(fā)現(xiàn)，如非機(jī)動車或行人由上海路向東行駛，面對淮海路上的車輛幾乎無法通過。只有在該斑馬線前，等待過馬路的人越積越多時，如果出現(xiàn)一兩個“先行者”，南北走向的機(jī)動車才會根據(jù)情況適時停下。而看到臨近的一側(cè)車輛停下，非機(jī)動車和行人通過馬路也不一定成功，對側(cè)的機(jī)動車又會讓他們停下腳步，形成進(jìn)退兩難的局面。

　　而記者又在其他幾個人流量較大的十字路口觀察發(fā)現(xiàn)，雖然也不時有機(jī)動車停下讓行人通過，但“車不讓人”的現(xiàn)象也普遍存在。

　　市民聲音：機(jī)動車?yán)響?yīng)禮讓非機(jī)動車與行人

　　“非機(jī)動車、行人跟機(jī)動車相比，肯定是弱勢啊，機(jī)動車就應(yīng)該禮讓！”騎著電動車在路邊等待紅燈的林女士，似乎有些忿忿地說，“都說‘中國式’過馬路是我們騎車的、走路的沒素質(zhì)，但是很多時候機(jī)動車一直在占用我們正常通行的時間，也只能是‘湊一波’一起走?。?rdquo;林女士稱。

　　“如果不是趕時間，正常情況下，我還是會讓行人的。”駕駛?cè)藢O先生這樣告訴記者。駕齡5年的他，稱當(dāng)初在駕校學(xué)習(xí)時教練就經(jīng)常教導(dǎo)說要換位思考，“我自己平時有時候也會騎電動車，遇到那種不讓行的也挺嗤之以鼻的，所以自己開車也就‘文雅’點了。”但孫先生也坦言，有時候早上上班出門遲了，或比較趕時間時，“讓行可能就沒那么自覺了。”

　　在北京路與淮海西路等待通行的張女士，指著該路口告訴記者，“這邊就挺好的，非機(jī)動車和行人可以在右轉(zhuǎn)車輛前面等待通行，這樣綠燈亮了就可以直接走，不用等右轉(zhuǎn)車輛讓行了。”但張女士也表示，這樣的設(shè)置可能只適合較大的路口，“其他混合路面、沒有交通信號燈，肯定就不適用了。”對于解決機(jī)動車禮讓行人的問題，她也有自己的想法：“能否有一種專門的手勢，可以讓機(jī)動車駕駛員看到就意識到禮讓行人的？”

　　交警提醒：

　　“車不讓人”可處罰

　　“其實并不單單是我們的城市存在這樣的問題，其他大城市也一樣，其實主要還是駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣的問題。”市交巡警支隊法制宣傳科的工作人員告訴記者，盡管有些路口設(shè)立了右轉(zhuǎn)彎信號燈，但是解決“車不讓人”根本還是靠駕駛?cè)藛T自身素質(zhì)的提高。同時他也提醒，對于駕駛員行至斑馬線時禮讓行人，是有明文的法律要求的，且“車不讓人”還有處罰性的措施。

　　根據(jù)《道路交通安全法》第44和47條規(guī)定，“機(jī)動車通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。”“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”

　　而在《公安部令第123、124號一百問》中也指出：“人行橫道線是保障行人安全通過道路的交通信號，行人在人行橫道線上有特別的通行權(quán)利。”并明確規(guī)定，機(jī)動車行駛遇有人行橫道時應(yīng)減速行駛，遇有行人通過人行橫道時應(yīng)當(dāng)停車讓行，否則對駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，記3分。

　　上述工作人員坦言，目前對于車不讓人方面的處罰力度還不夠，這也與取證認(rèn)定有一定難度有關(guān)。交警部門呼吁，機(jī)動車應(yīng)主動在斑馬線前禮讓行人，共同營造“人車相融”的和諧氛圍。

　　晚報記者 李昱 通訊員 徐天松

　　親，您知道嗎？

　　5·20是淮安禮讓日

　　晚報訊 昨日上午，我市體育館前的市民健身廣場上人潮涌動、熱鬧非凡，市各大中小學(xué)校以及各文明行業(yè)、文明單位的志愿者們匯聚于此，舉行第二屆“5·20淮安市民禮讓日”主題宣傳活動。本屆活動以“禮讓增和諧，共筑淮安夢”為主題，倡導(dǎo)和號召全市廣大市民積極投身到文明禮讓行動中去，爭做懂禮貌、知禮讓、講文明、受人尊重的淮安人。

　　“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)該怎么辦？減速慢行！”；“咳嗽、打噴嚏時應(yīng)該怎么做？應(yīng)該側(cè)過臉去，捂住嘴和鼻子”……除了精彩的主題歌舞演出和文明禮讓風(fēng)采展示外，本次“5·20淮安市民禮讓日”主題宣傳活動，還舉行了文明禮讓知識有獎競賽。眾多志愿者和熱心市民積極參與其中，對搭乘公交、辦事購物、駕車行路、鄰里相處、游覽觀光、集會觀賽、公共場所、人際交往等八大領(lǐng)域中，具體應(yīng)如何踐行禮讓的問題進(jìn)行了討論和回答。

　　據(jù)悉，市文明委2012年將每年的5月20日倡設(shè)為“淮安市民禮讓日”，旨在大力營造文明禮讓的社會氛圍，使文明禮讓理念深入人心，今年是第二屆。在活動中，市文明委發(fā)出倡議，倡導(dǎo)廣大市民在日常生活中堅持做到“八大禮讓行為”，即搭乘公交多禮讓，做到自覺排隊，主動讓座，殘弱相攜；辦事購物多禮讓，做到不爭不搶，先后有序，長幼相讓；駕車行路多禮讓，做到守法遵章，禮讓三先，人車相融；鄰里之間多禮讓，做到以鄰為親，和睦相處，守望相助；游覽觀光多禮讓，做到怡情養(yǎng)性，人景相映，陌路相幫；集會觀賽多禮讓，做到行為得體，進(jìn)退有度，熱情相慶；公共場所多禮讓，做到待人友善，助人為樂，禮貌相加；人際交往多禮讓，做到寬厚仁懷，踐諾守信，情義相悅。晚報記者 李昱

　　通訊員 夏開封 王燕