時(shí)間：5月12日23:40許 

　　新聞熱線：18605171110 

　　事由：寧連公路鹽河大橋東側(cè)發(fā)生沉船事故，已經(jīng)打撈多時(shí)仍沒(méi)有結(jié)果。

　　記者采訪：事故發(fā)生在12日深夜，現(xiàn)場(chǎng)比較偏僻，記者驅(qū)車(chē)到寧連路鹽河大橋附近，橋下多段施工，因沒(méi)有路燈，無(wú)法走近河岸，只能在大橋上查看現(xiàn)場(chǎng)。借助閃光燈，記者隱約看到橋下河中心確實(shí)有一條大船只剩尾部露出水面，另一條駁船靠在沉船旁邊。打撈工作已經(jīng)結(jié)束，記者向下喊話未獲回應(yīng)。

　　13日上午，船主王先生撥通了本報(bào)的新聞熱線聯(lián)系到記者。原來(lái)前一天晚上，記者雖然沒(méi)能聯(lián)系到船上人員，但閃光燈還是引起了橋下船主的注意。

　　記者再次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，一艘救援船正靠在沉船的邊上，七八個(gè)工人站在水里，正設(shè)法用木板做壩子，用抽水機(jī)把船艙里的積水往外打。但是記者看了1個(gè)多小時(shí)，感覺(jué)進(jìn)展不大。60歲的船主王同向記者講述了當(dāng)時(shí)的情況。

　　5月12日中午，王同開(kāi)著船由西往東行駛到該段水面。只聽(tīng)“咚”的一聲悶響，船只發(fā)生劇烈晃動(dòng)。王同曉得觸礁了，立即通知兒子和兒媳婦帶上小孫子放小艇做好逃生準(zhǔn)備。王同往船艙底部一看，水流從臉盆大的洞口不斷涌入，已經(jīng)無(wú)法用棉被封堵。河道邊有艘挖泥船，船上人員立即前來(lái)幫忙搶險(xiǎn)，在王同指揮下將船艙里的石子扒到河里減輕船只重量。但也就10分鐘左右，整條船已經(jīng)沉到河底了。王同說(shuō)現(xiàn)在是枯水季，河道水深2米左右，所以水面上還能看到船尾。報(bào)警后，淮陰區(qū)的海事部門(mén)和航道部門(mén)都到現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系打撈隊(duì)伍前來(lái)救援。

　　王同告訴記者，船上有400噸石子，再往前開(kāi)10分鐘就到目的地了?？删瓦@段水路差點(diǎn)把一家4口人的命都弄丟了。他初步估計(jì)打撈費(fèi)用、貨物損失、駁載費(fèi)用和船只修理費(fèi)用得10多萬(wàn)元。

　　王同介紹說(shuō)，他是一名船齡30年的“老江湖”，而且專跑二河到鹽河航線運(yùn)送砂石，對(duì)這條線路還是比較熟悉的。據(jù)了解，寧連路跨鹽河大橋東側(cè)曾經(jīng)有個(gè)碼頭，后因河道拓寬被廢棄。有一個(gè)長(zhǎng)寬高都在兩米左右的吊車(chē)底座滑入河底，形成了暗礁。剛開(kāi)始這個(gè)底座在河道北側(cè)還露出一半在水面上，但一直沒(méi)有部門(mén)打撈管理，隨著“疏浚”工程，竟然滑到河中心，徹底沒(méi)入水面。由于受水流沖擊，這個(gè)底座的位置每年都不一樣，王師傅這樣的老船員都難以搞清楚它的具體位置。1年多來(lái)，這里已經(jīng)多次發(fā)生觸礁事故，雖然多數(shù)船只是被底座上的鋼筋和螺絲栓戳了個(gè)窟窿，船主及時(shí)發(fā)現(xiàn)并立即用棉被封堵就不會(huì)出大事故，但之前也發(fā)生過(guò)一次觸礁沉船事故。

　　王同說(shuō)：“鹽河航道升級(jí)改造，打造國(guó)家三級(jí)航道，能過(guò)1000噸的貨船?？墒沁@大橋下面那么大的暗礁卻一直無(wú)人過(guò)問(wèn)，也沒(méi)有個(gè)警示標(biāo)志，實(shí)在有些駭人……”

　　13日上午10:00多，記者離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，河道上下游都有船只排隊(duì)等待過(guò)河，沉船已經(jīng)造成該段河道堵塞。不知道打撈沉船的事宜何時(shí)能夠結(jié)束。

　　晚報(bào)記者 陳哲