最近幾天，安徽省、市多部門紛紛下文，要求各地加強住宅小區(qū)電動自行車安全管理。當前，各地紛紛著手對轄區(qū)內電動車亂象進行整治清理。2月28日，記者對部分小區(qū)進行實地探訪。

探訪

地點一：紫云府小區(qū)

本周將完全禁止架空層停放非機動

28日上午，記者來到位于瑤海區(qū)長江東大街上的紫云府小區(qū)。該小區(qū)物業(yè)前日曾發(fā)布公告稱，將對小區(qū)內架空層電動車和僵尸車進行清理。

“小區(qū)內入住率99%以上，現(xiàn)有住戶2000多戶。因此非機動車的保有量也很大，接近2500輛。”小區(qū)物業(yè)經理方芳透露。紫云府小區(qū)的3棟、5棟和6棟有架空層和負一樓的非機動車車庫，目前只有不到800輛非機動車停放在非機動車車庫內。

記者在當天正在清理僵尸車的3棟架空層處看到，架空層里停滿了各式非機動車道，僅留下狹窄過道可供人員車輛出入。此外，在架空層的一排排僵尸車停放在角落里，堵住了多個出入口處，這些車輛上布滿灰塵，明顯已經長期無人使用。

據(jù)物業(yè)前期摸排，僅僵尸車的數(shù)量多達數(shù)百輛。不少僵尸車因為長期停放已經損壞，工人們只能賣力地把一輛輛僵尸車抬出架空層。物業(yè)清理了部分“僵尸車”后，3棟樓下的架空層明顯寬敞了許多。

記者隨后來到6棟樓下的架空層，這里的僵尸車已經清理完畢，各處出口已經全部通暢。

記者注意到，架空層的出入口處貼著“架空層禁止停車”的告示，但架空層內仍然停放著大量電動自行車。

方芳告訴記者，“清理完僵尸車后，本周將完全禁止電動自行車停放在架空層里，電動自行車只能停放到非機動車庫或其他規(guī)定地方。”

地點二：東城新海苑小區(qū)

架空層停滿的電動車已全部移走

25日，記者在瑤海區(qū)大興鎮(zhèn)交付不久的東城新海苑小區(qū)探訪時發(fā)現(xiàn)，架空層停滿了各式電動車，讓人幾乎無法下腳。

28日上午，記者再次來到了該小區(qū)回訪發(fā)現(xiàn)，原先停得滿滿當當?shù)募芸諏蝇F(xiàn)已空空如也，而此前隨意擺放的電動車已全被“請”出了架空層，整齊地擺放在樓棟門前的小廣場上。

東城新海苑小區(qū)原本停滿電動車的架空層被清理一空 

“前天開始，我們就陸續(xù)將架空層里的電動車清理出來，昨天還有零星電動車進來，都被我們巡邏人員及時發(fā)現(xiàn)。”正在此執(zhí)勤的一位保安師傅表示，為了防止“死灰復燃”，小區(qū)加大了巡查力度，只要看到有電動車停進來便隨時處理。

記者隨后在該小區(qū)其他幾個樓棟看到類似情形：幾乎所有的電動車都被統(tǒng)一安置在樓棟外的非機動車停車位，除了幾輛自行車，架空層再也看不到電動車的身影。

小區(qū)架空層看不到隨意擺放的電動車，這對小區(qū)居民安全來說大有裨益。

一位路過的劉姓居民深感贊同。他表示，盡管自己不騎電動車，但對電動車進電梯、停架空層等行為深惡痛絕，“希望物業(yè)等部門能夠加大巡查力度，讓這種文明之風長期保持下去。”

地點三：省農科院、森林桂花苑小區(qū)

部分老舊小區(qū)“飛線”充電亂象依舊存在

記者來到位于廬陽區(qū)的省農科院內，幾棟4層的紅磚樓前，零零散散的停放著電動車，每個單元樓上都會“飛”下來幾根電線，有的插頭被石頭壓著，有的插頭裸露著，有的給插頭戴了個“帽子”，有的正在給電動車充電。

農科院北村“飛線”情況嚴重

“那邊辦公區(qū)后面確實也有停車棚和充電樁，但是走過去不方便，不如在樓下省事。”一名騎電動車準備送小孩上學的女士告訴記者，這里基本上有電動車的都是從家里拉電線，沒有人管。

不遠處的農科院北小區(qū)10棟稍微要新一些，但是充電也是靠樓上“飛線”。

隨后，在廬陽區(qū)森林桂花苑小區(qū)，記者走進西門一棟樓旁，雖然墻上貼著“請勿在樓道電瓶車充電”幾個字樣，但是樓道里一樓架空層已經停了不少電動車。

地點四：學院里小區(qū)、柳林苑小區(qū)

部分小區(qū)架空層樓道口電動車已經清理一空

廬陽區(qū)學院里小區(qū)就完全不一樣。記者在A4號樓看到，架空層和樓道口的電動車已經清理一空，只剩下一些自行車，所有電動車都擺放在樓下的空地處。

學院里小區(qū)原本架空層停放的電動車已經清理一空

附近的柳林苑小區(qū)物業(yè)不僅將原本停在樓道口電動車清理一空，還在每個單元墻上貼上了各類溫馨提示以及“此處禁止停放電動車”等標志。提醒業(yè)主“禁止電動車進樓停放和充電，禁止‘飛線充電’，禁止在單元門口停放，禁止電動車或電瓶上樓，禁止整夜充電”。還提醒業(yè)主不要盲目改裝，加強日常自查自檢。

“我們還下發(fā)了《關于禁止樓道堆放雜物及停放電瓶車的緊急提示》，主要是強烈呼吁各位業(yè)主和住戶遵守這些規(guī)定，希望大家將電瓶車停放在指定區(qū)域，嚴禁在樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等公共區(qū)域停放電動車或為電動車充電，嚴禁違反用電安全私拉電線或插座為電動車充電。”龍宇物業(yè)柳林苑物業(yè)服務中心負責經理表示。

柳林苑小區(qū)樓道口電動車清理完畢，物業(yè)還貼上了禁止停放電動車的提醒

居民

電動車停放配套設施需完善

在清理架空層停放非機動車的過程中，大多數(shù)居民都表示理解配合，但也有一些居民不太情愿。

記者在紫云府小區(qū)探訪現(xiàn)場還觀察到，物業(yè)人員和居民因此而產生分歧。“居民間的訴求各不相同，一一說服勸導也很有難度。”方芳表示。

紫云府小區(qū)清理“僵尸車”，本周將杜絕架空層停車

一些居民表示，架空層不能停車后，離家位置太遠不方便，上下地下車庫要經過坡道太危險。而且小區(qū)其他的停車位置缺乏雨棚等設施，沒法為電動自行車遮風擋雨，這讓不少居民都更愿意在架空層處停車。

目前，紫云府小區(qū)南北門商鋪前已經安裝上百個充電樁，可以供數(shù)百輛非機動車停車充電，此外負一層的非機動車車庫也有配套的充電設施，這些充電設施基本可以滿足全小區(qū)的動態(tài)充電需求。但部分居民擔心集中停放后，很多車輛一放就是一晚上，占用了充電樁，會總是找不到停車充電的地方。

“清理樓下的電動車，能夠清除不少安全隱患。但我希望不僅要清理架空層的電動車，還要把負一層的地下車庫也搬出去，全部到外面安全合規(guī)的地方停放。”紫云府6棟的一名業(yè)主表示。

行動

部分小區(qū)正在申請設臨時電動車停車點及充電樁

記者從合肥市房產局物業(yè)處了解到，多個縣區(qū)物業(yè)管理部門和公安、消防等部門正在協(xié)作配合，就住宅小區(qū)電動自行車停放及充電安全管理工作，對住宅小區(qū)組織全面摸排，建立問題清單，實行銷號處理，一般問題立行整改，存在嚴重安全隱患的要監(jiān)督物業(yè)服務企業(yè)限期整改。

僅2月27日一天，合肥市房產、安監(jiān)聯(lián)同轄區(qū)街道物業(yè)辦等多部門，對瑤海區(qū)多個小區(qū)內電動車停放和充電情況進行檢查；高新區(qū)建發(fā)局、應急大隊、消防大隊等組成檢查組，先后來到馥邦天下、長寧家園、永和家園、永和南苑，對小區(qū)地上、架空層及地下車庫電動自行車停放、消防設施配備、配電箱漏電保護、安全出口暢通及充電設施是否合格等情況進行檢查，針對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題隱患，要求立行立改；經開區(qū)蓮花社區(qū)重點對居民小區(qū)、沿街商鋪、商業(yè)綜合體等樓道、地下停車場、室內外充電樁等進行逐一檢查，對樓梯口違規(guī)停放電動車、樓體外“飛線”充電、占用消防通道及安全出口堆放雜物等問題進行排查。

對于充電樁不足的問題，已經有部分小區(qū)在行動。如濱湖新區(qū)文華閣小區(qū)業(yè)委會就已經向社區(qū)申請，設臨時電動車停車點及充電樁，預計5個工作日完工。

統(tǒng)籌：合肥通客戶端-合報全媒體記者 朱汗翔 

采寫：合肥通客戶端-合報全媒體記者 朱汗翔 余佼佼 王峰 文/攝