無人配送車的安全員在辦公室實(shí)時(shí)監(jiān)控著無人車動(dòng)向。
新石器無人車。
清晨6點(diǎn)，桐廬縣巧口食品廠貨倉前，三輛無人配送車已整裝待發(fā)。工作人員輕點(diǎn)屏幕，滿載食材的車輛自動(dòng)駛出，穿越田間小道與城市街道，在早高峰中靈活避讓、遇紅燈停駐，首站抵達(dá)大潤發(fā)巧口砂鍋店。店員掃碼、取貨，全程僅兩分鐘。車門閉合，車輛再度啟程，奔赴下一站。
這般“無人配送”場景，已是桐廬街頭的常態(tài)。作為“中國民營快遞之鄉(xiāng)”，桐廬正以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為錨點(diǎn)，全域布局無人駕駛未來產(chǎn)業(yè)，全力競逐“無人駕駛領(lǐng)域未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)”。
“新”火燎原 智能駕駛從“試驗(yàn)品”變成“日用品”
無人車不僅“駛?cè)搿比粘＃芭艹觥毙滦?。巧口食品廠總經(jīng)理范方慶坦言：“以往上午10點(diǎn)才能送完的貨，如今9點(diǎn)前便能全部到位?！苯衲?月起，該企業(yè)與杭州佩奇配送有限公司合作，引入三輛3立方米容量的無人配送車，每日穿梭于食品廠與縣城十余家巧口砂鍋門店之間，成為供應(yīng)鏈上的“效率擔(dān)當(dāng)”。
在佩奇配送的營運(yùn)部，無人配送車的安全員無須隨車奔波，只需在“駕駛位”上實(shí)時(shí)監(jiān)控著無人車動(dòng)向——辦公桌上的方向盤便是應(yīng)急操控裝置。屏幕中，無人車的激光雷達(dá)360度掃描路況，即便路邊突然竄出小動(dòng)物，也能瞬間觸發(fā)緊急避障程序?！鞍踩珕T不用跟車跑，在辦公室就能掌握所有車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)?！迸迤媾渌投麻L靳建平介紹，屏幕路線圖上密密麻麻標(biāo)注著車輛位置與配送進(jìn)度，“遇修路可遠(yuǎn)程改道，突發(fā)狀況可一鍵接管，比人駕更靈活。”
其背后，是“純視覺自動(dòng)駕駛技術(shù)”作為“核心大腦”的支撐。依托累計(jì)2000萬公里的路測數(shù)據(jù)，車輛得以在窄巷與主干道間自如切換。目前佩奇快跑已在桐廬投放30余臺(tái)無人車，覆蓋餐飲、商超、醫(yī)院等多個(gè)領(lǐng)域，配送時(shí)效提升20%-30%，單票成本下降30%—50%，計(jì)劃未來將部署100余臺(tái)。靳建平透露，下一步將拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)蔬菜及調(diào)味品配送，冷鏈無人車已采購?fù)戤?，正加緊采集鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況地圖。與此同時(shí)，在武漢試點(diǎn)的“早上送快遞、之后做同城配送”調(diào)度模式，也將復(fù)制至江西，通過靈活調(diào)度實(shí)現(xiàn)車輛高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
無人配送車的活躍，僅是桐廬智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”發(fā)展的一個(gè)縮影。如今在桐廬，無人小巴平穩(wěn)?？抗徽?，無人清潔車有序作業(yè)于中心廣場，無人機(jī)穿梭山區(qū)送餐，無人巡邏車行駛大街小巷……“我們已打造8類應(yīng)用場景，招引10余家相關(guān)企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)車輛累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)247萬公里?！蓖]縣經(jīng)信局辦公室主任鄭浩表示，多元場景的落地，正讓智能駕駛從“試驗(yàn)品”變成“日用品”。
“政”在行動(dòng) 全域開放+政策滴灌，競逐新藍(lán)海
實(shí)現(xiàn)多場景落地，離不開桐廬“全域開放”的政策環(huán)境與“精準(zhǔn)滴灌”的系統(tǒng)打法?！叭∩儆械娜驕y試區(qū)，是企業(yè)敢投入、技術(shù)敢落地的前提。”鄭浩表示。依據(jù)省、市、縣“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)財(cái)政專項(xiàng)激勵(lì)政策，智能網(wǎng)聯(lián)車相關(guān)場景最高可獲50%補(bǔ)助。
政策體系層面，桐廬構(gòu)建起“3+3+X”支撐框架：推進(jìn)“車路云一體化”基建，建成10個(gè)智慧路口、改造130輛公交與公務(wù)車；打造“通達(dá)智駕平臺(tái)”，將285輛智能網(wǎng)聯(lián)車納入統(tǒng)一監(jiān)管、調(diào)度與操控網(wǎng)絡(luò)。目前1.0階段8個(gè)項(xiàng)目全部超額完成：無人配送車從28輛增至45輛，自動(dòng)停車場車位擴(kuò)展至40個(gè)，中通快運(yùn)120輛智慧重卡更提前完成三年目標(biāo)。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，桐廬仍以“試點(diǎn)+突破”思路持續(xù)破局——率先改造32輛出租車，繼而轉(zhuǎn)向低空物流等新賽道，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開拓新空間。
產(chǎn)業(yè)集聚與智力支撐，正為桐廬注入持續(xù)動(dòng)能。在桐廬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，新石器無人車投資20億元的總部及研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)正酣；在桐廬高新區(qū)，通通達(dá)、深向科技等項(xiàng)目加快推進(jìn)。今年出臺(tái)的《桐廬縣加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025-2027年）》，明確將智能網(wǎng)聯(lián)、低空經(jīng)濟(jì)等列為未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)。從“汗水物流”到“智慧物流”，從單一配送到“車路云一體化”，桐廬正以開放場景牽引企業(yè)“按需接單”，形成“技術(shù)適配—場景反哺”的良性循環(huán)，持續(xù)競逐智能駕駛產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海，并依托快遞物流優(yōu)勢，加快向低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等具身智能領(lǐng)域延伸布局。
