7月16日，蔚來(lái)在歐洲建設(shè)的第50座換電站在挪威奧斯陸正式上線。截至目前，蔚來(lái)已在挪威、德國(guó)、丹麥、瑞典、荷蘭歐洲五國(guó)累計(jì)布局50座換電站、19座充電站，接入三方樁超過(guò)60萬(wàn)根。蔚來(lái)將持續(xù)在歐洲布局充換電設(shè)施，為歐洲用戶提供便捷的加電體驗(yàn)。

更具挑戰(zhàn)的“出海”路線

歐洲是傳統(tǒng)車企的大本營(yíng)，也是高端汽車滲透率最高的地區(qū)之一。作為高端純電市場(chǎng)的中國(guó)品牌，蔚來(lái)一直積極推進(jìn)在歐洲的“出海”戰(zhàn)略。

2021年，蔚來(lái)進(jìn)入挪威市場(chǎng)，作為品牌落地歐洲的首站。次年，蔚來(lái)全面進(jìn)入瑞典、德國(guó)、荷蘭、丹麥等歐洲四國(guó)市場(chǎng)，并陸續(xù)發(fā)布基于 NT 2.0 平臺(tái)的 ET7、EL7、ET5、ET5 Touring、EL6 等五款產(chǎn)品。

2024年6月，蔚來(lái)EL8車型（中國(guó)稱為ES8）在挪威、德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥等市場(chǎng)上市，這是蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)推出的第6款車型。

相較于單純的經(jīng)銷商模式，蔚來(lái)選擇了一條更具挑戰(zhàn)性的“出海”路線。在歐洲，蔚來(lái)除了賣車，還將“蔚來(lái)模式”進(jìn)行推廣：建直營(yíng)門店、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、歐洲版App、銷售生活方式產(chǎn)品。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，為了讓歐洲的用戶擁有更好的加電體驗(yàn)，蔚來(lái)在匈牙利建設(shè)了蔚來(lái)能源歐洲工廠，為其整個(gè)歐洲網(wǎng)絡(luò)提供換電站。蔚來(lái)能源歐洲工廠占地約1萬(wàn)平方米。作為蔚來(lái)在海外建設(shè)的第一座工廠，這里也是蔚來(lái)加電產(chǎn)品的歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。2022年9月16日，蔚來(lái)能源歐洲工廠生產(chǎn)下線的首座換電站發(fā)運(yùn)德國(guó)。

2024年1月，蔚來(lái)宣布首條歐洲“加電風(fēng)景線”正式貫通。從鹿特丹至慕尼黑，全程1323公里的萊茵河谷線，蔚來(lái)沿途布局6座換電站，助力用戶補(bǔ)能無(wú)憂。

“總有一天會(huì)開花結(jié)果”

荷蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月23日，歐洲第7家蔚來(lái)中心在荷蘭首都阿姆斯特丹開業(yè)，這也是目前蔚來(lái)在歐洲體量最大的蔚來(lái)中心。

這所蔚來(lái)中心坐落于阿姆斯特丹中心城區(qū)萊頓街，毗鄰凱澤運(yùn)河、水壩廣場(chǎng)和阿姆斯特丹王宮，是一座建成于 1891 年的歷史保護(hù)建筑與城市地標(biāo)。該蔚來(lái)中心展廳建筑面積超過(guò) 2700 平方米的八層空間，可以為用戶、市民、游客提供看車、餐飲、辦公、幼兒托管、展覽、講座、休息、閱讀、社交聚會(huì)等服務(wù)。

此外，蔚來(lái)還有多個(gè)設(shè)計(jì)中心、研發(fā)中心設(shè)立在歐洲。2015 年起，蔚來(lái)分別英國(guó)牛津設(shè)立全球性能與前瞻概念研發(fā)中心、在德國(guó)慕尼黑設(shè)立全球設(shè)計(jì)中心、在美國(guó)圣何塞設(shè)立了全球自動(dòng)駕駛研發(fā)中心。2022 年，蔚來(lái)在匈牙利布達(dá)佩斯設(shè)立加電產(chǎn)品歐洲研發(fā)中心，并在柏林設(shè)立創(chuàng)新中心。

數(shù)據(jù)顯示，今年6月，蔚來(lái)銷量再超2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98%，創(chuàng)歷史新高；2024年第二季度，蔚來(lái)交付新車57,373臺(tái)，同比增長(zhǎng)143.9%；截至今年6月底，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車537,020臺(tái)，成為高端純電市場(chǎng)第一家交付量突破50萬(wàn)輛的中國(guó)品牌。

“我不期望蔚來(lái)在海外市場(chǎng)一炮而紅。”蔚來(lái)進(jìn)軍挪威時(shí)，李斌接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，他的思考是“長(zhǎng)期規(guī)劃，周密準(zhǔn)備，保持耐心”，“種子總有一天會(huì)開花結(jié)果”。

合肥通客戶端—合報(bào)全媒體記者 李后祥