從智能制造基地的機(jī)器轟鳴，到跨江公鐵大橋的鋼梁飛架，放眼馬鞍山一江兩岸，一個(gè)個(gè)火熱的建設(shè)場(chǎng)景，勾勒出這座城市“大抓項(xiàng)目、抓大項(xiàng)目”的生動(dòng)畫卷。

　　作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，馬鞍山市以釘釘子精神狠抓項(xiàng)目落地建設(shè)，促進(jìn)項(xiàng)目更優(yōu)、計(jì)劃更實(shí)、建設(shè)更快，正以“拼”的姿態(tài)、“搶”的勁頭，落實(shí)“三個(gè)往前趕”要求，奮力“項(xiàng)”前沖，繪就高質(zhì)量發(fā)展“實(shí)景圖”。

　　數(shù)據(jù)見證成效。今年1-2月，馬鞍山市完成省重點(diǎn)項(xiàng)目投資66.9億元、市重點(diǎn)項(xiàng)目投資194.1億元，已梳理的594個(gè)“七未”項(xiàng)目中，302個(gè)完成簽單銷號(hào)，占比50.8%。

　　新能源賽道加速領(lǐng)跑 綠色升級(jí)逐夢(mèng)“新藍(lán)海”

　　4月12日，走進(jìn)位于馬鞍山經(jīng)開區(qū)的漢馬科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱漢馬科技)客車總裝車間，技術(shù)人員正在對(duì)一批醇?xì)湫履茉纯蛙囘M(jìn)行最后的檢測(cè)，即將發(fā)給外地客戶。這批采用甲醇重整制氫技術(shù)的客車，續(xù)航能力突破500公里，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)低碳動(dòng)力客車領(lǐng)域的技術(shù)空白，這標(biāo)志著馬鞍山市在新能源商用車領(lǐng)域從“重卡領(lǐng)跑”到“客貨并進(jìn)”的戰(zhàn)略升級(jí)，進(jìn)一步擴(kuò)充了汽車“皖軍”的產(chǎn)品矩陣。

　　“醇?xì)湫履茉纯蛙嚲哂泄?jié)能環(huán)保、智能安全等諸多優(yōu)勢(shì)，可以滿足客戶旅游通勤、定制公交等多樣化運(yùn)營(yíng)需求。”漢馬科技全資子公司安徽華菱汽車有限公司副總經(jīng)理胡乃兵告訴記者，剛投產(chǎn)不久的馬鞍山基地總裝車間面積達(dá)6000平方米，產(chǎn)線配備了整車智能舉升系統(tǒng)等一系列智能化設(shè)備，具備柔性化生產(chǎn)能力，可生產(chǎn)純電、醇?xì)?、醇?xì)潆妱?dòng)等多種動(dòng)力類型及不同用途的新能源客車，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為3000臺(tái)/年。

　　作為全省唯一的新能源商用車“鏈主”企業(yè)，在吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)的全面賦能下，漢馬科技確立“醇?xì)?電動(dòng)”的技術(shù)路線，大力發(fā)展醇?xì)錁I(yè)務(wù)，加快綠色轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。今年前2個(gè)月，漢馬科技新能源重卡銷量同比增長(zhǎng)84.01%，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居全國(guó)前列。

　　“開足馬力、逐綠向新”的漢馬科技，正是馬鞍山市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。數(shù)據(jù)顯示，2024年，馬鞍山市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破448億元，同比增長(zhǎng)17.3%。據(jù)馬鞍山市發(fā)展改革委汽車中心負(fù)責(zé)人介紹，該市將圍繞整車引領(lǐng)、生態(tài)筑基等方向，持續(xù)強(qiáng)化政策支持，深化與省內(nèi)車企、高校的“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新，同步完善配套服務(wù)，努力打造長(zhǎng)三角重要的新能源商用車創(chuàng)新策源地和智造基地。同時(shí)，堅(jiān)持“以車促鏈、以鏈興產(chǎn)”，以醇?xì)湫履茉纯蛙囅戮€為契機(jī)，加快上下游企業(yè)集聚，與合肥、蕪湖形成“乘商互補(bǔ)、三地聯(lián)動(dòng)”的協(xié)同發(fā)展格局，助力我省加快打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　總部經(jīng)濟(jì)激活消費(fèi)引擎 打造長(zhǎng)三角“咖啡之都”

　　在馬鞍山，延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈持續(xù)增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈韌性，好項(xiàng)目、大項(xiàng)目也在不斷落地生根、次第開花。

　　4月11日，走進(jìn)庫迪咖啡全球供應(yīng)鏈基地，只見智能化生產(chǎn)線正開足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)?！澳壳埃a(chǎn)能滿足門店原料需求，能夠保障全球萬余家門店的穩(wěn)定供應(yīng)?！睅斓峡Х雀笨偛藐懬灞硎?，待4月15日新一批產(chǎn)線投產(chǎn)后，乳制品總產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

　　在產(chǎn)能提升的同時(shí)，庫迪咖啡的產(chǎn)品也在不斷豐富?！俺F(xiàn)有的生椰拿鐵、生酪拿鐵、橙C美式、柚見美式等核心產(chǎn)品原料生產(chǎn)外，我們新建的茶葉精深加工和冰淇淋奶漿生產(chǎn)線也即將投產(chǎn)。”陸清介紹說。

　　從首次對(duì)接到正式簽約僅用兩周時(shí)間，三個(gè)月產(chǎn)品下線、五個(gè)月建成產(chǎn)業(yè)園、三個(gè)月獲批公共保稅倉許可……庫迪咖啡項(xiàng)目快速建成投產(chǎn)折射出的“馬鞍山速度”令人矚目。就在20多天前的3月17日，庫迪咖啡便利店首批7家門店在馬鞍山市當(dāng)涂縣正式亮相。作為新一代平價(jià)便利品牌，庫迪以“產(chǎn)品豐富、價(jià)格親民、形象時(shí)尚”為核心，全面升級(jí)傳統(tǒng)便利店業(yè)態(tài)，為消費(fèi)者帶來全新購(gòu)物體驗(yàn)。而在今年，庫迪咖啡計(jì)劃將門店擴(kuò)至5萬家，并同步實(shí)施咖啡便利店計(jì)劃，其咖啡豆烘焙、包裝包材、飲料原料、配套柜體等生產(chǎn)制造項(xiàng)目已投入生產(chǎn)，新一期的水果精加工、冰杯制造等項(xiàng)目也即將于今年年內(nèi)投產(chǎn)。

　　“從審批服務(wù)到要素保障，政府為我們量身定制的全流程服務(wù)，讓企業(yè)能夠心無旁騖抓發(fā)展、開足馬力促生產(chǎn)?！标懬甯嬖V記者，項(xiàng)目推進(jìn)如此順利，既得益于馬鞍山良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更離不開政府專業(yè)高效的服務(wù)。隨著供應(yīng)鏈基地產(chǎn)能的持續(xù)提升，醇厚的咖啡香氣正從這里飄向世界，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)、新增長(zhǎng)極加速培育，馬鞍山市產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展力持續(xù)增強(qiáng)。2024年度全省數(shù)字化轉(zhuǎn)型監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)考核，馬鞍山綜合得分位居全省第一。今年前2個(gè)月，馬鞍山市高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)39.2%、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)13.8%，分別位居全省第3和第4。

　　跨江大橋筑就發(fā)展動(dòng)脈 深度融入長(zhǎng)三角一體化

　　四月的長(zhǎng)江馬鞍山段，江風(fēng)習(xí)習(xí)、碧波蕩漾，站在40多米高的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋橋面，只見下游的馬鞍山長(zhǎng)江大橋車流如織，與橋下的太平府航道繁忙景象一樣，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋建設(shè)如火如荼：主汊航道橋邊塔Z3墩已完成主跨合龍段鋼梁架設(shè)，中塔Z4#墩正在進(jìn)行鋼梁合龍前的施工準(zhǔn)備及橋塔內(nèi)附屬設(shè)施施工，和縣側(cè)引橋正在進(jìn)行公路現(xiàn)澆梁和公鐵橋面附屬施工，本月，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋主橋有望迎來正式合龍。

　　“現(xiàn)場(chǎng)有500余名施工人員正在緊張施工中，本月主汊航道橋即將實(shí)現(xiàn)多龍口無應(yīng)力同步合龍!”據(jù)巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋一標(biāo)段副總工曹士運(yùn)介紹，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋正在搶抓工期加快施工，主汊航道橋Z3邊塔已完成36個(gè)節(jié)段架設(shè)，完成主跨合龍段鋼梁架設(shè)，正在進(jìn)行鋼梁合龍前的最后準(zhǔn)備工作，斜拉索開累完成31對(duì)186根，剩余兩對(duì)斜拉索將在體系轉(zhuǎn)換完成后掛設(shè)。目前，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋二標(biāo)段(Z5塔至副汊航道橋)完成主體工程施工并進(jìn)入附屬工程施工，待大橋合龍后，再完成最后兩組斜拉索安裝；副汊航道橋已經(jīng)完成合龍，目前正在進(jìn)行附屬工程施工。

　　就在4月9日，重達(dá)312噸的巢馬城際鐵路含山站屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架成功安裝；同一天，重達(dá)240噸的鄭蒲港站屋面鋼網(wǎng)架提升成功。作為關(guān)鍵控制性工程，兩站鋼網(wǎng)架順利升頂，為下一步金屬屋面及裝飾裝修施工創(chuàng)造條件，為巢馬鐵路早日通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　巢馬城際鐵路通車后，合肥至馬鞍山通行時(shí)間將縮短至30分鐘，惠及含山、和縣等縣域經(jīng)濟(jì)，加速城鄉(xiāng)融合。馬鞍山正以交通基建為紐帶，構(gòu)建與南京半小時(shí)、合肥一小時(shí)通勤圈，以及與上海、杭州兩小時(shí)區(qū)域交通圈，深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

　　巢馬城際鐵路的快速推進(jìn)，正是馬鞍山聚力交通強(qiáng)市建設(shè)的縮影。去年馬鞍山市交通固定資產(chǎn)計(jì)劃完成投資61.32億元，累計(jì)完成投資65.09億元，完成年度計(jì)劃106%，同比增長(zhǎng)22.4%。

　　從新能源客車的“綠色引擎”到咖啡產(chǎn)業(yè)的“消費(fèi)活力”，從跨江大橋的“鋼鐵脊梁”到總部經(jīng)濟(jì)的“資本磁場(chǎng)”，馬鞍山這座城市正以“往前趕”的姿態(tài)，在長(zhǎng)三角一體化浪潮中破浪前行，為安徽高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。