《合肥市非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理?xiàng)l例》實(shí)施一年多,逆行、闖紅燈、不戴頭盔等違法行為查處的難點(diǎn)在哪兒?違規(guī)停放、“飛線”充電、電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓的安全隱患如何杜絕?條例規(guī)定的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)過(guò)渡期滿,超標(biāo)車(chē)如何有效清理?……非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理事關(guān)群眾切身利益,合肥市人大常委會(huì)于今年4月,啟動(dòng)條例執(zhí)法調(diào)研。
邀請(qǐng)人大代表和媒體記者參與、采取明察與暗訪相結(jié)合的方式、面對(duì)面聽(tīng)取群眾意見(jiàn)建議……回看執(zhí)法調(diào)研全過(guò)程,“民意”是高頻詞,通過(guò)廣納民意、廣聚民智真找準(zhǔn)問(wèn)題、真解決問(wèn)題,督促市政府及有關(guān)部門(mén)依法履職,讓條例更好落地見(jiàn)效,推動(dòng)非機(jī)動(dòng)車(chē)管理工作再上新臺(tái)階。
“調(diào)研什么”
聚焦群眾關(guān)切,真找準(zhǔn)問(wèn)題
2022年11月實(shí)施的條例對(duì)合肥非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理工作作出了較為全面、系統(tǒng)的規(guī)定,填補(bǔ)了非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理空白。條例實(shí)施一年多來(lái),對(duì)規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)管理、提高城市管理水平,提升市民文明素質(zhì),保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用。
條例實(shí)施中還有哪些“不到位”、怎樣讓條例更好發(fā)揮作用?根據(jù)市人大常委會(huì)2024年工作要點(diǎn)安排,市人大常委會(huì)聚焦非機(jī)動(dòng)車(chē)通行管理、消防安全、停放安全等領(lǐng)域開(kāi)展了條例實(shí)施情況執(zhí)法調(diào)研。此次調(diào)研以市民關(guān)心的問(wèn)題為導(dǎo)向,聚焦痛點(diǎn)難點(diǎn)等治理難題,開(kāi)列問(wèn)題清單,剖析原因,提出建議,推動(dòng)條例有效實(shí)施,讓市民出行更加安全、更加順暢。
這是自條例實(shí)施以來(lái)的首次執(zhí)法調(diào)研,旨在把立法和執(zhí)法有效貫通起來(lái),充分表明了市人大常委會(huì)對(duì)群眾身邊“關(guān)鍵小事”的持續(xù)關(guān)注。
明確調(diào)研什么,是第一步,也是決定調(diào)研成效的關(guān)鍵。為獲得一手、具體的市民訴求,市人大常委會(huì)執(zhí)法調(diào)研組根據(jù)12345熱線反映非機(jī)動(dòng)車(chē)問(wèn)題次數(shù)較多的具體點(diǎn)位,逐一梳理,一邊對(duì)照居民訴求看問(wèn)題,一邊拿著法規(guī)條文扣細(xì)節(jié),最終確定了關(guān)涉多款條文的調(diào)研重點(diǎn)。
據(jù)介紹,此次執(zhí)法調(diào)研的重點(diǎn)涉及六個(gè)方面的內(nèi)容,包括非機(jī)動(dòng)車(chē)醉駕、逆行、載人、闖紅燈、不戴頭盔等違法行為及發(fā)生交通事故的查處情況;非機(jī)動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)所和充電設(shè)施建設(shè)情況,落實(shí)消防安全管理規(guī)定情況,違反消防安全管理規(guī)定引發(fā)的火災(zāi)及處理情況;電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售管理、違法拼改裝以及超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)過(guò)渡期滿后治理工作情況;互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)企業(yè)落實(shí)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任、規(guī)范停放秩序、加強(qiáng)對(duì)承租人管理,以及主管部門(mén)履行監(jiān)管責(zé)任情況;快遞、外賣(mài)等企業(yè)落實(shí)交通安全管理主體責(zé)任情況;條例實(shí)施中存在的困難、問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因和解決的建議。
“如何調(diào)研”
讓“民意民智”貫穿執(zhí)法調(diào)研全過(guò)程
條例在實(shí)際生活中執(zhí)行得如何?相關(guān)政府部門(mén)的工作還存在哪些問(wèn)題需要改進(jìn)?對(duì)此,往往老百姓心里最清楚,也最有發(fā)言權(quán)。
“電動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行,處罰輕,所以大家都不遵守條例。”“我也想把電動(dòng)車(chē)停在安全位置,但是老舊小區(qū)里充電樁和停車(chē)位不夠用。”……4月29日,在瑤海區(qū)和平路街道黨建引領(lǐng)全過(guò)程人民民主基層實(shí)踐點(diǎn),召開(kāi)了一場(chǎng)“吐槽大會(huì)”。條例的實(shí)施效果如何,要讓老百姓來(lái)“挑刺兒”。
一張桌,這兒坐著檢查組人員,那兒坐著政府相關(guān)部門(mén)工作人員,中間還坐著社區(qū)居民代表。啥問(wèn)題、啥想法,大家直接說(shuō)出來(lái)。這是在肥西縣上派鎮(zhèn)黨建引領(lǐng)全過(guò)程人民民主基層實(shí)踐點(diǎn)召開(kāi)的一場(chǎng)調(diào)研座談會(huì),調(diào)研組邀請(qǐng)群眾代表就條例實(shí)施情況提出意見(jiàn)建議。
“一到下雨天,小區(qū)里就有人把電動(dòng)車(chē)停到架空層了。”“共享電動(dòng)車(chē)太多了,路都不好走。”“外賣(mài)小哥確實(shí)不容易,但是有人橫沖直撞,得管管。”居民你一言我一語(yǔ),其他人也搶著發(fā)言,有的表示認(rèn)同,有的補(bǔ)充問(wèn)題,“企業(yè)的監(jiān)管處罰和教育培訓(xùn)都得跟上。”“共享電動(dòng)車(chē)有的地方扎堆,想騎時(shí)卻找不到。”……
整整一下午,大家爭(zhēng)先恐后地發(fā)言,調(diào)研組一一記錄:電動(dòng)車(chē)闖紅燈、處罰輕,小區(qū)里充電樁和停車(chē)位不夠用,共享單車(chē)著急用時(shí)找不到,好多路口卻堆得滿滿當(dāng)當(dāng)……
此次執(zhí)法調(diào)研關(guān)涉千家萬(wàn)戶,調(diào)研組在全市多個(gè)全過(guò)程人民民主基層實(shí)踐點(diǎn)召開(kāi)了多場(chǎng)類(lèi)似的“吐槽會(huì)”,真正把傾聽(tīng)人民呼聲、反映人民意愿、維護(hù)人民權(quán)益貫穿監(jiān)督工作全過(guò)程,讓人大監(jiān)督在“深入基層、深入群眾、深入一線”中生動(dòng)踐行全過(guò)程人民民主。
為聽(tīng)取更加原汁原味的群眾聲音和相關(guān)部門(mén)在執(zhí)法過(guò)程中遇到的難題,調(diào)研組明察與暗訪相結(jié)合,多次通過(guò)“四不兩直”方式深入居民小區(qū)、交通道口、銷(xiāo)售場(chǎng)所等處進(jìn)行暗訪。
4月23日,記者跟隨調(diào)研組隨機(jī)暗訪部分小區(qū),察看電動(dòng)車(chē)停放情況。在合肥高新區(qū)永和南苑小區(qū)地面,一排排非機(jī)動(dòng)車(chē)整齊地停放著,并且每個(gè)車(chē)位都配備了充電樁。“車(chē)停在樓下就能充電,最近還新增了不少充電車(chē)位,我們充電更方便了!”居民丁先生告訴記者,小區(qū)里很少有“飛線”充電等問(wèn)題,居民們自覺(jué)到車(chē)位充電。隨后,記者來(lái)到小區(qū)9棟附近的架空層,發(fā)現(xiàn)有不少非機(jī)動(dòng)車(chē)停放在這里。
在印象西湖小區(qū),記者也發(fā)現(xiàn)了同樣的問(wèn)題。由于該小區(qū)建設(shè)時(shí)未規(guī)劃地面非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位,目前小區(qū)里的非機(jī)動(dòng)車(chē)只能停放在架空層。“我們也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)在正在整改中。”物業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,物業(yè)制定了兩個(gè)方案讓居民投票,計(jì)劃建設(shè)8個(gè)地面停車(chē)處,整改后可滿足小區(qū)里1300余輛電動(dòng)車(chē)的停放需求。在蜀山區(qū)森林海小區(qū),地面停車(chē)位充足,但是有居民反映,電動(dòng)車(chē)停放較亂、充電設(shè)施不足,希望能夠改進(jìn)。
法規(guī)管不管用、好不好用,要請(qǐng)代表“閱卷”。市人大常委會(huì)將此次執(zhí)法調(diào)研與人大代表議案建議督辦相結(jié)合,認(rèn)真梳理關(guān)于非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理的議案建議,積極邀請(qǐng)人大代表參與執(zhí)法調(diào)研活動(dòng)。代表離群眾更近了,政府決策離民心也就近了。
“調(diào)研后怎么辦”
列問(wèn)題、提建議,推動(dòng)真解決問(wèn)題
執(zhí)法調(diào)研結(jié)束后,監(jiān)督工作并沒(méi)有完結(jié),調(diào)研組全力做好“后半篇文章”。調(diào)研發(fā)現(xiàn),條例自實(shí)施以來(lái),合肥市各級(jí)政府及相關(guān)部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí),在源頭監(jiān)管、通行管理、停放與充電管理等方面做了大量工作,非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理工作取得階段性成效。
在看到成效的同時(shí),調(diào)研組發(fā)現(xiàn)了交通違法行為仍然存在、配套設(shè)施建設(shè)仍需完善、違規(guī)銷(xiāo)售現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生、非標(biāo)電動(dòng)車(chē)安全隱患較大等條例實(shí)施中存在的主要問(wèn)題。
部分非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)舜嬖诎踩庾R(shí)淡薄和僥幸心理,不遵守交通規(guī)則成為非機(jī)動(dòng)車(chē)出行的一種“常態(tài)”。2023年以來(lái),全市共發(fā)生涉及電動(dòng)自行車(chē)事故1000多起,其中部分事故因非機(jī)動(dòng)車(chē)主酒后駕駛、闖紅燈、逆行、超速行駛造成。
部分已建成城市道路,未能調(diào)整或者改建非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道,導(dǎo)致人與車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)混行,交通安全隱患突出。老舊小區(qū)、部分商圈非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)空間不足,亂停亂放現(xiàn)象較為突出。部分小區(qū)充電收費(fèi)管理不夠規(guī)范、充電設(shè)施不夠健全,電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入電梯、私拉電線戶外充電、攜帶電池入戶充電等危險(xiǎn)現(xiàn)象仍然存在,2023年我市發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故280起。
據(jù)統(tǒng)計(jì),此前合肥市登記的備案非標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)約有238萬(wàn)輛,經(jīng)過(guò)自然淘汰,目前仍有約160萬(wàn)輛非標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)在路行駛,安全隱患較大。
為進(jìn)一步推動(dòng)條例全面有效實(shí)施,調(diào)研組提出多方面建議。
在交通安全方面,建議注重教育處罰相結(jié)合,采取觀看違法事故傷亡案例視頻、學(xué)習(xí)抄錄交通法律法規(guī)、參加志愿勸導(dǎo)活動(dòng)等方式開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)教育。
方便居民安全充電用電方面,建議科學(xué)合理規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)地,將電動(dòng)自行車(chē)停放充換電設(shè)施納入項(xiàng)目配套,明確布局和配建比,在滿足必要安全條件下利用小區(qū)內(nèi)或周邊開(kāi)放公共空間,加快推進(jìn)既有小區(qū)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)所及充電設(shè)施增建,規(guī)范充電設(shè)施收費(fèi)和維護(hù),保障非機(jī)動(dòng)車(chē)集中停放和充電安全。
共享單車(chē)管理方面,建議統(tǒng)籌合理優(yōu)化車(chē)輛停放布點(diǎn),強(qiáng)化運(yùn)維人員配備,對(duì)投放車(chē)輛及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施定期檢查維護(hù),及時(shí)清理亂停亂放車(chē)輛。
超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)過(guò)渡期滿后治理方面,建議出臺(tái)非標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新政策,制定強(qiáng)制性報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和方案,加大補(bǔ)貼力度,借助社會(huì)力量,逐步淘汰非標(biāo)電動(dòng)自行車(chē),維護(hù)城市安全運(yùn)行。
5月27日,市十七屆人大常委會(huì)第五十六次主任會(huì)議聽(tīng)取關(guān)于《合肥市非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理?xiàng)l例》實(shí)施情況執(zhí)法調(diào)研報(bào)告的匯報(bào),助推非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理工作。
·周勇·