中國(guó)江蘇網(wǎng)12月8日訊 昨天最受關(guān)注的新聞應(yīng)該是“春運(yùn)首日火車票開售”。
和這條新聞?dòng)嘘P(guān)的另一條新聞：春運(yùn)首日火車票開售，部分普通列車票瞬間售罄。
這一看，讓很多人心里一緊，擔(dān)心回家過(guò)年時(shí)又是一票難求。也有人抱著“車到山前必有路”的心態(tài)，畢竟春運(yùn)還早，回家過(guò)年的日期也沒(méi)定下來(lái)，不急。
不管你持什么心態(tài)，由于火車票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天，從昨天開始，2015年“網(wǎng)上春運(yùn)”大幕正式拉開。
春運(yùn)首日火車票被“秒光”？ 別緊張我市票源處正常狀態(tài)
“春運(yùn)首日火車票開售，廣州至成都、重慶、昆明等西南方向的車票，10分鐘內(nèi)臥鋪硬座都被‘秒光’。”
昨天中午，記者在微博看到了這條新聞。再翻翻，類似的新聞?dòng)泻眯l。由于火車票起售時(shí)間不同，所以當(dāng)時(shí)查看不到我市發(fā)往各地列車的春運(yùn)首日票情況。
等到17時(shí)30分，我市三個(gè)客運(yùn)站———連云港東、連云港、東?？h都開始發(fā)售春運(yùn)首日火車票。從那時(shí)開始，記者每隔幾分鐘就刷新一下12306網(wǎng)站的余票情況。
以連云港———南昌的K614次列車為例，看看開售后一個(gè)小時(shí)的余票情況：
17:33，臥鋪票售出少量一部分，硬座票幾乎沒(méi)動(dòng)。
17:40，余票數(shù)量幾乎和上一時(shí)間點(diǎn)一樣。
17:50，和上一時(shí)間點(diǎn)相比，只是硬臥票少了7張。
18:30，余票數(shù)量和40分鐘前一模一樣。
通過(guò)近一個(gè)小時(shí)的觀察發(fā)現(xiàn)，我市發(fā)往各地列車的春運(yùn)首日票不僅沒(méi)有出現(xiàn)“秒光”的情況，而且比較寬裕。
在我們這里出現(xiàn)這種情況很正常，因?yàn)榇哼\(yùn)首日距離春節(jié)還有近半個(gè)月，不管你從事什么職業(yè)，大部分單位都還沒(méi)放假呢，所以火車票銷售情況是不會(huì)火爆的。
往年的情況差不多也是這樣。
順便提醒大家一件事，因?yàn)閺?2月10日起全國(guó)將實(shí)行新的鐵路運(yùn)行圖，所以這兩天在12306網(wǎng)站上有可能查詢不到預(yù)售期內(nèi)部分列車的票源情況。
預(yù)售期延長(zhǎng)火車票要不要搶？
最近一段時(shí)間，關(guān)于“火車票預(yù)售期延長(zhǎng)”的各種聲音都有。
鐵路部門表示，延長(zhǎng)客票預(yù)售期，可以為廣大旅客購(gòu)票提供更為寬裕的時(shí)間選擇，鐵路部門也可以及早掌握客流情況，有相對(duì)充裕的時(shí)間調(diào)配運(yùn)力、加開列車。
中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，“從理論上講，如果運(yùn)力沒(méi)有變化，購(gòu)票期延長(zhǎng)不會(huì)緩解春運(yùn)購(gòu)票緊張的狀況。但對(duì)旅客來(lái)講，購(gòu)票時(shí)間更充裕了。如果買不到票，也有了更充裕的時(shí)間安排其他交通工具。”
這件事的利與弊現(xiàn)在還不能完全看出來(lái)，只能說(shuō)，市場(chǎng)才是改革成效的試金石。
但是對(duì)有“拖延癥”的朋友來(lái)說(shuō)，不管預(yù)售期是否延長(zhǎng)，他都自顧自地照自己的日程來(lái)行事。另外一種情況是，有調(diào)查顯示，不少人更愿意選擇在15—30天的時(shí)間段里提前購(gòu)買火車票。
網(wǎng)傳的各種搶票技能靠譜嗎？
面對(duì)史上最長(zhǎng)火車票預(yù)售期，這幾天來(lái)，網(wǎng)上出現(xiàn)了各種搶票技能：占票、改簽、臨客、搶退票……
你別問(wèn)我這些技能靠不靠譜，如果你曾經(jīng)有過(guò)一票難求的境遇，那最好多用點(diǎn)心，先好好學(xué)學(xué)這些技能。萬(wàn)一到時(shí)候用上了呢？
綜合往年跑春運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)傳的各種搶票技能，記者給大家整理了一些知識(shí)，希望到時(shí)候能幫各位順利回家過(guò)年。
“撿”票最佳時(shí)機(jī)
開車前15天
這里的撿，打上了雙引號(hào)，是因?yàn)檫@只能算是撿漏兒了。
此前，業(yè)內(nèi)人士分析，延長(zhǎng)預(yù)售期或?qū)е峦似背?。那么，按照新的改簽、退票?guī)則，在開車前15天，有可能迎來(lái)第一撥退票潮。
對(duì)于預(yù)售期最早的時(shí)間段內(nèi)沒(méi)買到火車票的人來(lái)說(shuō)，這便是第二撥放票潮。所以，有時(shí)間的話一定要多刷新12306網(wǎng)站，重點(diǎn)盯住開車前的15天，保不準(zhǔn)就能撿到一張火車票。
當(dāng)然，“撿”票也是有講究的。
根據(jù)退票規(guī)律，每天22時(shí)到23時(shí)是退票高峰，你可以在這個(gè)時(shí)間段登錄12306網(wǎng)站碰碰運(yùn)氣。每天6時(shí)、18時(shí)和接近12306網(wǎng)站訂票截止時(shí)間，網(wǎng)站訪問(wèn)量通常較少，如果趕上系統(tǒng)有余票，說(shuō)不定就能買到合適的票。
搶票最宜數(shù)量
不要一次搶多張
根據(jù)鐵路部門的相關(guān)規(guī)定，同一用戶在12306網(wǎng)站上一次最多只能買5張火車票。而來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，用戶成功搶購(gòu)單張火車票的成功率高達(dá)62.9%，兩張票為26.9%、三張票為6.35%、四張票為2.45%、五張票僅為1.45%。
由此可見，每次只搶一張車票的成功率最高。這是因?yàn)椋谒熊嚻本赡鼙?ldquo;秒殺”的情況下，如果一次搶購(gòu)多張火車票，就很可能因?yàn)橛嗥辈蛔愣鴵屬?gòu)失敗。
別總是想著好朋友坐一起或者一起走，有些時(shí)候，真的是“有舍才有得”。
搶票最精規(guī)劃
從前方車站買起
往年參與過(guò)搶票大戰(zhàn)的朋友，肯定會(huì)有這樣的疑問(wèn)：為什么在開售的第一時(shí)間就只有那么一點(diǎn)票呢？
告訴你，這是因?yàn)殍F路部門放票是有一定規(guī)律的。一般來(lái)說(shuō)，一趟車中途站點(diǎn)配置的車票往往沒(méi)有始發(fā)站點(diǎn)的數(shù)量多，而且越到后面的站點(diǎn)，車票配額越少。
所以，在購(gòu)買過(guò)路車車票時(shí)，可以多花一點(diǎn)錢從前方車站買起，然后在本站上車，這樣更容易買到車票。
另外，就算不是春運(yùn)，在平時(shí)的節(jié)假日里，一些熱門線路中，有些車次長(zhǎng)途旅客比較多，短途的車票就不好買了。面對(duì)這種情況，你也可以嘗試從前面幾站買票，然后中途上車。
搶票技能遠(yuǎn)不止這些，希望大家多多學(xué)習(xí)并熟練掌握。雖然一年可能只用得上一次，但這一次是值得的。因?yàn)槊β盗艘荒甑奈覀?，都想回家過(guò)個(gè)溫暖團(tuán)圓年。
記者想說(shuō)的是，在如今火車票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天的情況下還這樣的話，吃虧的肯定是你自己了。別不信，且聽業(yè)內(nèi)人士分析。
連云港火車站工作人員介紹，根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，第一撥春運(yùn)大潮從春節(jié)前一周開始，持續(xù)到除夕當(dāng)天上午。也就是說(shuō)，春節(jié)前一周的火車票最為搶手。
下面來(lái)給你算時(shí)間賬。
2015年春運(yùn)期間(春節(jié)前)最搶手的火車票———2015年2月11日至2月17日的火車票。
這段時(shí)間的火車票起售時(shí)間：2014年12月14日(可買到臘月二十三的火車票)至2014年12月20日(可買到臘月二十九的火車票)。除夕當(dāng)天的火車票，12月21日開售。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，從本周日開始，就進(jìn)入了節(jié)前火車票搶票大戰(zhàn)的最關(guān)鍵期。
盡管每年春運(yùn)前期的火車票都不是那么緊張，不過(guò)在火車票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天，放票時(shí)間、退改簽都有新調(diào)整的情況下，為了能順利搶到回家過(guò)年的火車票，我們還得多用點(diǎn)心。記者 郭胡成 通訊員 井盛田
要用心事先最好一一掌握
別大意下周是搶票最關(guān)鍵期
