楊濟(jì)澤  董慧  劉晶晶

　　近日，在連云區(qū)墟溝中山西路和海棠南路交會(huì)路口處，兩位學(xué)生正要過(guò)馬路，此時(shí)，一位中年交警立即用手勢(shì)示意過(guò)往車(chē)輛停車(chē)避讓?zhuān)齼晌粚W(xué)生通過(guò)后，這位交警才示意機(jī)動(dòng)車(chē)輛繼續(xù)通行。在等待學(xué)生通行的間隙，這位交警向等候的機(jī)動(dòng)車(chē)走了過(guò)去，用標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)給駕駛員敬禮之后，逐一將倡議書(shū)遞了過(guò)去。這位交警，就是連云區(qū)交巡警二大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)鄒文亮，他散發(fā)的倡議書(shū)，則是根據(jù)自身工作經(jīng)歷，通過(guò)真實(shí)交通事故案例，勸導(dǎo)交通參與者通過(guò)斑馬線時(shí)，做到“車(chē)讓人”、“人讓車(chē)”及“車(chē)讓車(chē)”，共同營(yíng)造文明禮讓之風(fēng)。

　　46歲的鄒文亮有著10多年的上路值勤工作經(jīng)歷，而每次執(zhí)勤中，他都常常看到機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)勢(shì)搶行，行人過(guò)街戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。“人車(chē)相爭(zhēng)，人人都是受害者。如果機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)禮讓行人，無(wú)論如何設(shè)置交通信號(hào)燈、如何規(guī)劃道路，都不可避免出現(xiàn)通行秩序混亂現(xiàn)象。”鄒文亮認(rèn)為，樹(shù)立文明風(fēng)尚不僅僅是交警的責(zé)任，更是所有人的義務(wù)和不可推卸的責(zé)任。

　　為了倡導(dǎo)通行禮讓?zhuān)瑢?shí)現(xiàn)“斑馬線文明”，鄒文亮想到了自制《攜手禮讓斑馬線》倡議書(shū)。鄒文亮白天執(zhí)勤沒(méi)時(shí)間，他就利用晚上寫(xiě)。為了能讓這封倡議書(shū)更生動(dòng)，鄒文亮先是用了3個(gè)晚上把他處理過(guò)的那些搶行導(dǎo)致悲慘教訓(xùn)的事例一一進(jìn)行篩選，選擇典型事例寫(xiě)在了倡議書(shū)中，然后找到文筆好的同事當(dāng)參謀，修改了幾遍后，他又讓幾位鄰居幫忙把關(guān)，看看能否接受，這才準(zhǔn)備復(fù)印發(fā)放。鄒文亮先是自掏腰包彩色打印了200份倡議書(shū)，從今年春節(jié)后開(kāi)始，他利用上路值勤時(shí)機(jī)，向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和行人逐一發(fā)放，沒(méi)想到反響很大。在領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)和單位的支持下，他又陸續(xù)復(fù)印了1000份，再次逐一發(fā)放。

　　為了讓更多的人參與交通安全，鄒文亮從年初開(kāi)始由原來(lái)在執(zhí)勤點(diǎn)早高峰時(shí)間段向車(chē)主發(fā)放，擴(kuò)展到晚高峰面向市民、交通參與者、學(xué)生等發(fā)放，特別是在執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)一些不文明出行人員，每當(dāng)遞上一份倡議書(shū)時(shí)，鄒文亮都要向?qū)Ψ骄炊Y，每天堅(jiān)持發(fā)放100份以上。由于整天不停地敬禮，鄒文亮的胳膊常常酸脹腫痛。“人人都是交通參與者，如果大家能和諧禮讓?zhuān)依埸c(diǎn)也值。”鄒文亮說(shuō)。

　　很多車(chē)主收到倡議書(shū)后都表示很受觸動(dòng)。“以前，我開(kāi)車(chē)遇到黃燈，就忍不住踩油門(mén)。但是仔細(xì)讀了倡議書(shū)后，我被里面一個(gè)個(gè)令人心驚肉跳的案例觸動(dòng)，意識(shí)到從此必須改變自己的駕車(chē)習(xí)慣。”出租車(chē)司機(jī)張德欣說(shuō)，人讓車(chē)、車(chē)讓人，交通才和諧，禮讓斑馬線，讓自覺(jué)成習(xí)慣，關(guān)系著每輛車(chē)、每個(gè)人的出行安全。

　　鄒文亮目前累計(jì)發(fā)放了1000余份倡議書(shū)，此外，他還制定了一套“禮讓行人”文明手語(yǔ)：在對(duì)行人禮讓時(shí)，行人不知道是在禮讓?zhuān)敲此緳C(jī)可以用手勢(shì)示意；而行人通行以后，也可以豎拇指的形式致意，建立一種司機(jī)與行人之間的心靈溝通，傳播社會(huì)正能量。