記者 曹文軍 韋自彪 郭胡成
很多事情，再回頭看時(shí)，總會(huì)給人帶來(lái)很多的“沒(méi)想到”。
45歲的李建設(shè)就經(jīng)常把這個(gè)詞掛在嘴邊。
和小時(shí)候相比，和10年前相比，和5年前相比……李建設(shè)說(shuō)，現(xiàn)在的農(nóng)村發(fā)展?fàn)顩r，真的是年年都有讓人“沒(méi)想到”的事情發(fā)生。
2012年年底，李建設(shè)成了贛榆縣金山鎮(zhèn)的一名公交車(chē)司機(jī)。
他開(kāi)的公交車(chē)，叫鎮(zhèn)村公交。
鎮(zhèn)村公交，是指連接村到村、村到鎮(zhèn)之間的公交。這個(gè)江蘇率先“發(fā)明”的詞匯，被譽(yù)為打通農(nóng)民出行“最后一公里”的可貴創(chuàng)造，也是江蘇領(lǐng)跑全國(guó)的一項(xiàng)民生工程。
客觀地說(shuō)，即使到今天，在很多地方，鎮(zhèn)村公交仍是新鮮事物。它實(shí)現(xiàn)了村到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到縣城“零距離”換乘，為公共交通接上了直達(dá)鄉(xiāng)村的“最后一公里”。說(shuō)白了，就是公交車(chē)通到村民家門(mén)口了。
四月的鄉(xiāng)村，美如畫(huà)。不用過(guò)多描述金山的景色，僅徐福故里這個(gè)名頭，就足以吸引游客前去游玩。來(lái)往的人一多，李建設(shè)的激情就來(lái)了。他喜歡向別人介紹家鄉(xiāng)的發(fā)展?fàn)顩r，說(shuō)的最多的就是自己的本行，因?yàn)檫@讓他感到自豪。
“2012年年底，贛榆首批鎮(zhèn)村公交在柘汪、金山、石橋3個(gè)鎮(zhèn)開(kāi)通。緊接著，又開(kāi)通了贛馬、海頭、墩尚（羅陽(yáng)）3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交。到現(xiàn)在，鎮(zhèn)村公交基本上覆蓋了贛榆沿海一帶。這還只是開(kāi)始，到2020年，整個(gè)江蘇省鎮(zhèn)村公交通達(dá)率要達(dá)到100%。”
“為了給大家提供一個(gè)安全、便捷、舒適的公交服務(wù)環(huán)境，縣里還成立了專(zhuān)門(mén)的鎮(zhèn)村公交公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理工作。別看我們是鎮(zhèn)村公交，但制度和城市公交一樣，都是公司化經(jīng)營(yíng)。線路、班次、時(shí)間、站點(diǎn)、票價(jià)，都是統(tǒng)一安排、統(tǒng)一管理的。”
一開(kāi)口就停不下來(lái)，而且說(shuō)得很詳細(xì)很專(zhuān)業(yè)。李建設(shè)說(shuō)，這是因?yàn)楦鷦e人介紹得多了，所以基本情況現(xiàn)在是張口就來(lái)。
這些，都是李建設(shè)以及大伙沒(méi)想到的事情。
“以前到鎮(zhèn)里上學(xué)、務(wù)工、購(gòu)物，基本靠步行和摩托車(chē)代步。再往前，我們小時(shí)候那會(huì)，連自行車(chē)都沒(méi)有，誰(shuí)會(huì)想到現(xiàn)在的交通發(fā)展得這么好呢。”
目前，金山鎮(zhèn)共有四輛鎮(zhèn)村公交車(chē)，兩輛跑南線，兩輛跑北線。
李建設(shè)跑的是北線，他自制了一張線路圖和時(shí)刻表，張貼在車(chē)廂內(nèi)。線路是這樣的：金山鎮(zhèn)——平子埃村——石埠村——小河埃村——臨馬疃村——佃馬場(chǎng)村——周莊村——金山鎮(zhèn)。每天跑八個(gè)班次，從上午7點(diǎn)半到下午4點(diǎn)半，差不多每個(gè)小時(shí)發(fā)一班。
票價(jià)是實(shí)行1—2元的低票價(jià)制。10公里以?xún)?nèi)（含10公里）的，票價(jià)為1元；10公里以外的，票價(jià)為2元。不過(guò)大部分里程都在10公里以?xún)?nèi)。
鎮(zhèn)村公交有多方便？我們?cè)谛『影４咫S機(jī)采訪時(shí)，一位老人給算了一筆賬：從金山鎮(zhèn)到小河埃村，差不多9里路。以前到鎮(zhèn)上一趟，走要半個(gè)小時(shí)。搭乘摩托車(chē)倒是快，但要好幾塊錢(qián)，現(xiàn)在通了公交車(chē)，不僅安全、方便，價(jià)格才1元。
李建設(shè)對(duì)方便的總結(jié)是這樣的：讓外鄉(xiāng)人更容易走進(jìn)這里，讓本地人更容易走出去。
我們坐了一趟鎮(zhèn)村公交。和城市公交一樣，它也是無(wú)人售票的，只是車(chē)型小點(diǎn)而已，15座。中午時(shí)分，乘客不多，閑散地坐著，很是舒適。車(chē)外，農(nóng)村公路沿線的綠化、美化，以及沿線田園風(fēng)光的自然風(fēng)貌，更讓人舒心。
“一路下來(lái)，真的是看得見(jiàn)山、望得見(jiàn)水。”在李建設(shè)看來(lái)，這就是城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的具體表現(xiàn)，也是實(shí)實(shí)在在的惠民工程。
